Բառը[Թաքցնել][Ցուցադրում]
Իլոն Մասկը վերջերս հայտնել է, որ սկսել է Tesla-ի գլխավոր հատակագծի երրորդ փուլի մշակումը:
Հաշվի առնելով նրա փորձը՝ ներդրողները և տեխնոլոգները արդեն սկսել են ենթադրություններ անել, թե ինչպես է նա մտադիր ընդլայնել Tesla-ի նշանը էլեկտրական մեքենաների շուկայում: Վերջին թվիթերում ակնարկվել է նաև Tesla-ի և Մասկի այլ ընկերությունների, ինչպիսիք են SpaceX-ը և The Boring Company-ի հնարավոր համագործակցությունը:
Նախքան ենթադրենք, թե որոնք կարող են լինել նրա ծրագրերը, նախ նայենք նախորդ երկու Master Plans-ի պատմությանը, որոնք Իլոնը թողարկել է 2006 և 2016 թվականներին:
Tesla Master Plan
2006 թվականին Իլոն Մասկը թողարկեց ա օրագրում Հաղորդագրություն մանրամասնելով իր ծրագիրը Tesla-ի համար:
Գրառման մեջ նա բացատրում է, որ իրենք կօգտագործեն շքեղ դասի Tesla Roadster-ը՝ բավականաչափ գումար վաստակելու՝ ավելի մատչելի մեքենա թողարկելու համար։ Մասկը ակնարկում է երկրորդ մոդելի մասին, որը Tesla Roadster-ի 89,000 դոլար գնի մոտավորապես կեսն է:
Նա ընդգծում է, որ այս մեքենաների վաճառքից առաջացած դրամական հոսքերը կշարունակեն վերադարձվել հետազոտությունների և մշակումների՝ ծախսերը նվազեցնելու համար: Նա ասաց, որ «երբ ինչ-որ մեկը գնում է Tesla Roadster սպորտային մեքենա, նրանք իրականում օգնում են վճարել էժան ընտանեկան մեքենայի զարգացման համար»:
Ավելի քան մեկ տասնամյակ անց, թվում է, թե այս պլանն ամբողջությամբ իրականացվել է, երբ Tesla Model S-ը ներկայացվեց 22 թվականի հունիսի 2012-ին: Model S-ը դարձավ ամենավաճառվող էլեկտրական մեքենան մինչև 2015 թվականը: Նույնիսկ ավելի մատչելի տարբերակ՝ Tesla Model-ը: 3, ներկայացվել է 2017 թվականի կեսերին։ Model 3-ն այժմ ամենավաճառվող էլեկտրական մեքենան է համաշխարհային պատմության մեջ:
Նրա առաջին Master Plan-ը ընդհանուր հաջողություն ունեցավ և օգնեց որպես պաշտպանություն Մասկի դրդապատճառներին Tesla-ի համար: Մասկը ասել է, որ առաջին գլխավոր հատակագիծը մասամբ կազմվել է, որպեսզի մարդիկ իմանան, որ իրենք մտադիր չեն միայն հարուստների համար էլեկտրական մեքենաներ ստեղծել:
Այդուհանդերձ, նա ընդգծեց, որ ծրագրի բացահայտման հիմնական պատճառը կայուն ապրելակերպի ստեղծման ավելի մեծ պատկերը ցույց տալն է։
Tesla Master Plan 2
Tesla Master Plan-ի սկզբնական բացումից տասը տարի անց Իլոն Մասկը հրապարակեց ա Օրագիր «Master Plan, Part Deux» վերնագրով:
Նա չորս հիմնական կետ տվեց, որոնց ցանկանում էր անդրադառնալ այս հաջորդ փուլում։
Ինտեգրել էներգիայի արտադրությունը և պահեստավորումը
Ծրագրի առաջին մասը ներառում է լավ ինտեգրված արեւային տանիք. Արևային տեխնոլոգիաների զարգացումը տեղի է ունենում Tesla-ի հետ զուգահեռ, քանի որ նրանք ձեռք են բերել SolarCity-ն 2016 թվականին: Մինչև դրա ձեռքբերումը SolarCity-ն սերտ հարաբերություններ ուներ Tesla-ի հետ՝ առաջարկելով անվճար լիցքավորում Tesla Roadsters-ին և օգնելով տեղադրել Tesla Powerwall մարտկոցը:
Այժմ, երբ SolarCity-ն վերակազմավորվել է որպես Tesla-ի դուստր ձեռնարկություն, և՛ մեքենան, և՛ արևային մարտկոցները կարող են լավ ինտեգրվել ապագայում: Այս երկու տեխնոլոգիաներն էլ կարող են օգնել միմյանց մասշտաբով ապահովելու սպառողներին մատչելի արևային էներգիա և ավելի փոքր ածխածնի հետք:
Ընդլայնել՝ լուսաբանելու ցամաքային տրանսպորտի հիմնական ձևերը
Ծրագրի հաջորդ քայլը ներառում է Tesla-ի տրանսպորտային միջոցների շարքին տրանսպորտի ավելի շատ ձևեր ավելացնելը: Սպառողական տրանսպորտային միջոցներից դուրս Մասկը նախատեսում է կենտրոնանալ երկու այլ տեսակի տրանսպորտային միջոցների վրա՝ ծանր բեռնատարներ և բարձր խտությամբ քաղաքային տրանսպորտ:
Ինքնավար ավտոբուսները կարող են օգնել բարելավել երթևեկության գերբեռնվածությունը, իսկ խելացի վարումը կարող է թույլ տալ ավտոբուսներին ուղևորներին ավելի մոտ թողնել իրենց նպատակակետին:
Նշվում է, որ Tesla-ն կենտրոնացած է իր գործարանի բարելավման վրա՝ յուրաքանչյուր գործարան վերաբերվելով որպես ինքնին արտադրանք, որը անընդհատ բարելավվում է:
Ինքնավարություն
Իլոն Մասկը նախատեսում է, որ կգտնվի մի կետ, որտեղ Tesla-ի բոլոր մեքենաները կկարողանան լիովին ինքնուրույն վարել:
Մասկը կանխատեսում է, որ նույնիսկ եթե տեխնոլոգիան հասանելի դառնա, կարգավորողներին դեռ ժամանակ կպահանջվի իրական ինքնակառավարման հաստատման համար: 2016թ.-ին Tesla-ի մեքենաներն արդեն ունեին մասնակի ինքնավարություն, ինչը, նրանց պնդմամբ, արդեն զգալիորեն ավելի անվտանգ է, քան ինքնուրույն վարող մարդը:
Sharing
Master Plan Part Deux-ի վերջին կետը Tesla-ի սեփականատերերի համար գումար աշխատելու միջոց է, երբ նրանք չեն օգտագործում իրենց Tesla մեքենաները:
Մասկը նախատեսում է ունենալ Tesla նավատորմ, որոնց օգտատերերը կարող են միանալ: Սա կնվազեցնի սեփականության արժեքը Tesla-ի օգտատերերի համար և Tesla-ի մեքենաներն էլ ավելի կդարձնի ամենուր տարածված ճանապարհին: Տաքսիների տարբեր ընկերություններ և ոստիկանական նավատորմ արդեն սկսել են իրենց մեքենաների համար օգտագործել Էլեկտրոնային մեքենաներ։
Ընթացիկ առաջընթաց
Tesla-ն մեծ առաջընթաց է գրանցել ինչպես էլեկտրական մեքենաների իր արտադրանքի գիծն ընդլայնելու, այնպես էլ արևային տանիքների և մարտկոցների պահեստավորման արտադրանք ստեղծելու գործում: Հայտարարությունից հետո Tesla-ն սկսել է ցուցադրել հայեցակարգային մեքենաներ, ինչպիսիք են Tesla Semi-ն և Cybertruck-ը:
2022 թվականի դրությամբ Tesla Energy-ն առաջարկում է չորս չափի արևային մարտկոցներ և տանիքի արևային ծածկերի շարք, որոնք կարող են սահուն կերպով ինտեգրվել տներում:
Չնայած այս զարգացումներին, Մասքը քննադատության է ենթարկվել ինքնավար ինքնակառավարվող մեքենաների թողարկման համար: Տարբեր վթարներ Ամբողջական ինքնակառավարվող ծրագրաշարի խափանումների հետևանքով Tesla-ի համար դժվարացել է շուկայավարել իրենց հնարավորությունները ինչպես սպառողներին, այնպես էլ կարգավորող մարմիններին:
Tesla Master Plan 3
Մարտի 17, 2022, Մուշկ Twitter-ի իր աքաունթում բավականին գաղտնի հաղորդագրություն է ուղարկել՝ ասելով, որ «Աշխատում է գլխավոր պլանի 3-րդ մասի վրա»: Շատերի համար դա անակնկալ էր, քանի որ Part Deux-ում տարածված ծրագրերից շատերը դեռ չեն իրականացվել:
Թեև մանրամասները դեռևս պետք է ի հայտ գան այն մասին, թե ինչ կարող է ներառել ծրագիրը, Մասկի վերջին գործողություններն ու հայտարարությունները կարող են օգտագործվել ուշադրության կենտրոնում որոշ հավանական ոլորտներ գտնելու համար: Մասկը վերջերս թվիթերում գրել է, որ Tesla-ի գլխավոր պլան 3-ը ներառում է «ծայրահեղ չափերի ընդլայնում»:
Ահա մի քանի հնարավոր պլաններ, որոնք կարող են ներառել Մասկի երրորդ գլխավոր պլանը:
Արտադրության մեծացում
Մեքենաների արտադրության ծավալները մեծացնելու համար Tesla-ն պետք է զբաղվի մարտկոցների արտադրության խոչընդոտներով: Էլեկտրական մեքենաների ընկերությունն արդեն հայտարարել է ավելի շատ Գիգաֆաբրիկաներ ստեղծելու ծրագրերի մասին: Այս գործարանները կենտրոնանալու են ընկերության մեքենաների համար մարտկոցների փաթեթների մատակարարման վրա:
Tesla-ն նաև որոշել է Tesla-ի գործարան ստեղծել Շանհայում և ևս երկու Gigafactory Բեռլինում և Տեխասում:
Tesla Bot և Neuralink
Tesla Bot-ը ներկայացվել է 20 թվականի օգոստոսի 2021-ին Tesla AI օրվա միջոցառման ժամանակ: Մարդանման ռոբոտը նախատեսված էր մարդկանց օգնելու կրկնվող առաջադրանքներ կատարել: Թեև մի փոքր դժվար է հավատալ, որ Tesla-ն ուշադրությունը կփոխի ինքնավար անդրոիդների վրա, հնարքը կարող է ակնարկ լինել այն մասին, թե ինչ է սպասվում Tesla-ին:
Tesla-ն արդեն ինտենսիվ աշխատում է AI-ի տարածքում: Մասկը պնդում է, որ Tesla-ն արդեն աշխարհի ամենամեծ ռոբոտաշինական ընկերությունն է, քանի որ իրենց մեքենաներն ունեն արհեստական ինտելեկտի հնարավորություններ: Ինքնավար վարելը պահանջում է ուժեղ համակարգչային տեսլական և վերլուծություն իրական աշխարհում անվտանգ նավարկելու համար: Միգուցե Գլխավոր պլան 3-ը կհայտարարի ավելի ընդհանուր նպատակի մասին Արհեստական բանականություն որը դուրս է գալիս ինքնակառավարման սահմաններից:
Tesla-ն կարող է նաև կենտրոնանալ արհեստական ինտելեկտի և ծրագրային ապահովման առաջատար մատակարար դառնալու վրա, որը նրանք կարող են շուկայահանել այլ արտադրողների համար: Եթե ճանապարհի մյուս մեքենաներն աշխատում են նույն տեսակի վրա Ավտոպիլոտացիա համակարգ, ապա միասնական վարելու նպատակ ԱՐՏ ցանց կարող է իրականություն դառնալ։
Tesla-ն կարող է նաև պլանավորել սերտորեն համագործակցել Neuralink-ի՝ մեկ այլ ընկերության հետ, որը հիմնադրվել է Իլոն Մասկի կողմից: Neuralink-ի ուշադրությունը կենտրոնացած է մարդանման ռոբոտի վրա, որը կարող է կառավարվել ձեր մտքով, կարող է թվալ որպես գիտաֆանտաստիկ գրականությունից դուրս, բայց Մասկի ընկերությունները կարող են միավորել իրենց նորարարությունները՝ այն իրականություն դարձնելու համար:
SpaceX և The Boring Company
Իլոն Մասկի թվիթում նշվում են նաև նրա մյուս երկու ընկերությունները՝ SpaceX-ը և The Boring Company-ն: Մենք կարող ենք միայն ենթադրել, թե ինչպես են այս ընկերությունները խաղում Tesla Master Plan 3-ի հետ, բայց դա կարող է լինել այս տարբեր ընկերությունների միջև տեխնոլոգիաների փոխանակման տեսքով:
The Boring Company-ն կենտրոնացած է թունելի շինությունների միջոցով երթևեկության լուծման վրա: Ընկերությունն արդեն ավարտել է երկու թունել Լաս Վեգասում։
Հնարավոր է, որ Մասկը նախատեսում է ինտեգրել ինքնավար մեքենաների իր նպատակը TBC-ի նպատակներին՝ բարդ թունելային ցանցի հետ, որը նախատեսված է բարելավելու երթևեկության պայմանները բնակեցված վայրերում:
Ինչ վերաբերում է SpaceX-ի հետ հնարավոր համագործակցությանը, ապա շատ ավելի դժվար է ենթադրել: Տեսլայում արհեստական ինտելեկտի նորարարությունները կարող են օգնել SpaceX-ի թիմին վայրէջք կատարել և Մարսի վրա գաղութ կառուցել: Դուք կարող եք պատկերացնել SpaceX գաղութը Tesla Bots-ով, որոնք օգնում են Մարսի գաղութարարներին ինտենսիվ աշխատանքով:
Այս պահին մենք կարող ենք միայն կռահել, թե Մասկը որքան առաջ է մտածում միջմոլորակային ճանապարհորդության հարցում: Ապագայում կտեսնե՞նք Tesla-ի ստեղծած մարսագնացը:
Եզրափակում
Այս պահին Tesla-ն շատ աշխատանք ունի անելու Մասկի երկրորդ գլխավոր ծրագրով նախատեսված պլանների իրականացման համար: Որպես Tesla-ի գործադիր տնօրեն՝ Իլոն Մասկը շարունակել է հավաքել ներդրողների աջակցությունը և շարունակաբար գերիշխել էլեկտրական մեքենաների արդյունաբերության մեջ:
Թերևս Tesla Master Plan 3-ը կլինի ավելի մեծ ծավալով: Այն կարող է սկսել կամրջել Մասկի բոլոր տարբեր ընկերությունների միջև առկա բացը: Դրան կարող է նպաստել նաև Մասկի բոլոր ընկերությունների համար հովանոցային ընկերություն ստեղծելը, որը նման է Alphabet-ի և Meta-ի կողմից վերջերս արված քայլերին: Առայժմ, դեռ շատ վաղ է մանրամասների մասին ենթադրություններ անելը։
Թողնել գրառում