Բառը[Թաքցնել][Ցուցադրում]
Tesla-ի Autopilot տեխնոլոգիան վերջերս մեծ ուշադրության է արժանանում:
Բայց ի՞նչ է դա։ Ինչպես է դա աշխատում? Եվ ամենակարևորը, արդյոք դա անվտանգ է:
Ես կփորձեմ պատասխանել այդ բոլոր հարցերին և ավելին այս գրառման մեջ: Ուրեմն կապվեք և եկեք ավելի մոտիկից նայենք Tesla-ի Autopilot-ին:
Երբ Իլոն Մասկը ներկայացրեց Tesla Model S P85 D-ը, նա բարձրացրեց այն, ինչ հնարավոր է էլեկտրական մեքենայում:
Այս սեդանը ոչ միայն կարող էր ժամում 0-ից մինչև 60 մղոն արագություն զարգացնել 3.2 վայրկյանում, այլև այն հագեցած էր հեղափոխական նոր գործառույթով, որը կոչվում է «Ավտոպիլոտ»:
Ավտոպիլոտը թույլ է տալիս մեքենային ղեկավարել, արգելակել և նույնիսկ կայանել ինքն իրեն՝ առանց որևէ մարդու մասնակցության:
Ի՞նչ է Tesla Autopilot-ը:
Այս տեխնոլոգիայի շնորհիվ մեքենան կարող է ինքնուրույն վարել, իսկ վարորդի նստատեղին նստած անձը պատրաստ է կառավարել, եթե մեքենան սկսի շեղվել այն ճանապարհից, որով նախատեսված է անցնել: Դա միանգամայն նոր առանձնահատկություն է որպես մեքենայի «հավելում»:
Autopilot անվանումը առաջացել է երկու բառերի համադրումից՝ ինքնավար և օդաչու:
Սա նշանակում է, որ մեքենան կարող է աշխատել կամ «պիլոտային» կամ «ինքնավար» ռեժիմով: Պիլոտային ռեժիմում մեքենան դեռ կառավարվում է վարորդի կողմից, սակայն մեքենան ինքնավար ռեժիմով է վարում:
Յուրաքանչյուր եղանակի կողմից առաջարկվող ինքնավարության աստիճանն այն է, ինչը նրանց առանձնացնում է:
AI տեխնոլոգիան Tesla Autopilot-ի հետևում
Autopilot-ում AI տեխնոլոգիան նույնը չէ, ինչ Google-ի ինքնակառավարվող մեքենայի AI տեխնոլոգիան, քանի որ այն ինքնուրույն չի աշխատում: Այն հիմնվում է մեքենայի սենսորների, տեսախցիկների և այլ տեխնոլոգիաների վրա՝ որոշումներ կայացնելու համար անհրաժեշտ տեղեկատվությունը տրամադրելու համար:
Խորը ուսուցում, մի տեսակ արհեստական բանականություն, այս տեխնոլոգիայի հիմքն է։ Այս դեպքում այն օգտագործվում է սենսորային տվյալները մշակելու և մեքենայի հետագա անելիքները կանխատեսելու համար:
Արհեստական բանականություն (AI) ինչպես մենք գիտենք այն այսօր, ինչպիսիք են խորը նեյրոնային ցանցերը և ամրապնդման ուսուցումը, արմատապես տարբերվում է այս մոտեցումից:
Խորը ուսուցման օգտագործման պատճառն այն է, որ այն ավելի շատ «տվյալների վրա հիմնված է»:
Autopilot-ի առանձնահատկությունները
Երբ ես առաջին անգամ լսեցի Autopilot-ի մասին, մտածեցի, որ դա նույն բանն է, ինչ Autosteer-ը:
Բայց ես ապշեցի՝ իմանալով, որ Autopilot-ը դրանից շատ ավելին էր: Ահա մի քանի այլ առանձնահատկություններ, որոնք եզակի են դարձնում Autopilot-ը:
Ավտոմատ արտակարգ արգելակում
Սա առաջին մեքենան է, որը ես գիտեմ՝ վթարային ավտոմատ արգելակման համակարգով: Նախկինում համակարգը ակտիվացնելու համար անհրաժեշտ էր սեղմել կոճակը, սակայն այժմ համակարգը միշտ միացված է:
Ավտոմատ արգելակումը և արագության նվազեցումը տեղի են ունենում, երբ համակարգը զգում է, որ մեքենան կբախվի որևէ բանի:
Առջևի և կողային բախման նախազգուշացում
Այս հատկությունը վարորդին զգուշացնում է մեքենայի առջևի կամ կողքի ցանկացած խոչընդոտի մասին: Նույնիսկ արգելակները կգործի, եթե մտածի, որ մեքենան ինչ-որ բանի կխփի։ Այն նաև կդանդաղեցնի մեքենան և նույնիսկ կղեկավարի այն՝ խոչընդոտից խուսափելու համար:
Ավտոմատ բարձր ճառագայթներ
Այս ֆունկցիան ավտոմատ կերպով կմիացնի երկար լույսերը, երբ մտածի, որ վարորդը կարող է կուրանալ մեկ այլ մեքենայի լույսերից կամ ուշադրություն չդարձնել։
Ավտոմատ ղեկ
Այժմ դուք կարող եք ինքնուրույն կառավարել մեքենայի ղեկը: Այն կարող է օգտագործվել քաղաքային վայրերում, որտեղ չկան գծանշումներ կամ լուսացույցներ: Մեքենան մեքենան կպահի գծի մեջտեղում, նույնիսկ եթե մեքենան ընթանա մեծ արագությամբ:
Խելացի կանչ
Այն կարող է օգտագործվել մեքենան ավտոտնակից դուրս բերելու կամ նույնիսկ մեքենան դուրս բերելու համար:
Երբ սեղմում եք կանչի կոճակը, մեքենան իր սենսորների միջոցով դատելու է շրջապատը, ինքն իրեն կշարժի վարորդի մոտ և ամբողջովին կանգ կառնի մինչև վարորդը ներս մտնի: Երբ վարորդը ներս մտնի, մեքենան նորից կսկսի շարժվել:
Ընդլայնված սենսորային ծածկույթ
Ավտոպիլոտը հիմնված է բարձր հստակությամբ քարտեզի վրա: Այն կարող է տեսնել առջևի ճանապարհը և մեքենայի շուրջը, նույնիսկ եթե ճանապարհին կան ծառեր, նշաններ կամ այլ մեքենաներ:
Մեքենան կօգտագործի ռադարներ, տեսախցիկներ և ուլտրաձայնային սենսորներ, որոնք կօգնեն նրան որոշել, թե ինչ անել հետո:
Ռադարն ու տեսախցիկը ամենակարևոր հարմարանքներն են, քանի որ դրանք տրամադրում են անհրաժեշտ տեղեկատվությունը, որպեսզի մեքենան տեղյակ լինի, թե ինչ է կատարվում դրա շուրջը:
Մինչև 250 մետր հեռահարություն ունեցող ութ շրջապատող տեսախցիկներ վարորդին ապահովում են մեքենայի շրջակայքի ամբողջական տեսարան:
Տասներկու նոր ուլտրաձայնային սենսորների ավելացումը ուժեղացնում է այս տեսլականը` հնարավորություն տալով նույնականացնել կոշտ և նուրբ իրերը նախորդ համակարգի հնարավորություններից մոտավորապես երկու անգամ ավելի հեռավորության վրա:
Մշակման հզորության 40 անգամ ավելացում
Նրանց Hardware 3 էլեկտրոնային համակարգը վերլուծում է ավելի քան 40 անգամ ավելի շատ ներդրում, քան մեր նախորդ սերնդի տեխնոլոգիան՝ այս ներդրումն իմանալու համար: Նրանք մշակել և խթանել են Autopilot-ը՝ օգտագործելով a Tesla-ի կողմից կառուցված նեյրոնային ցանց.
Վարորդների համար աշխարհը դիտարկելու այլ ճանապարհ չկա, բացի այս տեխնոլոգիայի կիրառումից, որը կարող է միանգամից նայել յուրաքանչյուր անկյան տակ ալիքի երկարությամբ, որը շատ ավելին է, քան երևում է մարդու աչքով:
Խլել
Մենք տեսել ենք ինքնակառավարվող մեքենաներ, որոնք նախկինում հենվել են նույն տեխնոլոգիայի վրա, ինչ Autopilot-ը: Բայց Tesla-ի Autopilot-ին այդքան տարբերվողն այն է, որ այն կարող է կառավարել մեքենան, եթե վարորդը շեղված է, հոգնած կամ հիվանդ է:
Անհրաժեշտության դեպքում այն կարող է նույնիսկ դանդաղեցնել կամ արագացնել մեքենան: Մեկ այլ մեծ տարբերություն այն է, որ Autopilot համակարգը մեքենա վարելը դարձնում է ավելի անվտանգ, ոչ միայն անվտանգ: Այն կարող է նաև մեքենա վարելը դարձնել ավելի զվարճալի և հանգստացնող: Դուք կարող եք միացնել Autopilot-ը և պարզապես հանգստանալ:
Կարող եք երաժշտություն լսել, ֆիլմեր դիտել կամ խոսել հեռախոսով: Մեքենան կզբաղվի ձեզ համար վարելու մասին։
Tesla-ի Autopilot-ը քայլ առաջ է ինքնակառավարվող տեխնոլոգիայի զարգացման գործում: Շուկայում չկա այլ մեքենա, որը կարող է դա անել:
Թողնել գրառում