టెస్లా నుండి ఆటోపైలట్ సాంకేతికత ఇటీవల చాలా దృష్టిని ఆకర్షిస్తోంది.
అయితే అది ఏమిటి? ఇది ఎలా పని చేస్తుంది? మరియు ముఖ్యంగా, ఇది సురక్షితమేనా?
నేను ఈ పోస్ట్లో ఆ ప్రశ్నలన్నింటికీ మరియు మరిన్నింటికి సమాధానం ఇవ్వడానికి ప్రయత్నిస్తాను. కాబట్టి కట్టుకట్టండి మరియు టెస్లా యొక్క ఆటోపైలట్ను నిశితంగా పరిశీలిద్దాం!
ఎలోన్ మస్క్ టెస్లా మోడల్ S P85 Dని ఆవిష్కరించినప్పుడు, అతను ఎలక్ట్రిక్ కారులో సాధ్యమయ్యే దాని కోసం బార్ను పెంచాడు.
ఈ సెడాన్ 0 సెకన్లలో గంటకు 60 నుండి 3.2 మైళ్ల వరకు వేగవంతం చేయడమే కాకుండా, "ఆటోపైలట్" అనే విప్లవాత్మక కొత్త ఫీచర్తో కూడా వచ్చింది.
ఆటోపైలట్ కారును నడపడానికి, బ్రేక్ చేయడానికి మరియు పార్క్ చేయడానికి కూడా అనుమతిస్తుంది - అన్నీ మానవ ఇన్పుట్ లేకుండానే.
టెస్లా ఆటోపైలట్ అంటే ఏమిటి?
ఈ సాంకేతికతతో, ఆటోమొబైల్ దానంతట అదే నడపవచ్చు, వాహనం తాను ప్రయాణించాలనుకున్న మార్గం నుండి తప్పుకోవడం ప్రారంభించినట్లయితే డ్రైవర్ సీటులో ఉన్న వ్యక్తి దానిని స్వాధీనం చేసుకోవడానికి సిద్ధంగా ఉంటాడు. ఇది వాహనానికి "యాడ్-ఆన్"గా సరికొత్త ఫీచర్.
ఆటోపైలట్ అనే పేరు రెండు పదాలను కలపడం వల్ల వచ్చింది: అటానమస్ మరియు పైలట్.
దీని అర్థం కారు "పైలట్" మోడ్ లేదా "అటానమస్" మోడ్లో పనిచేయగలదు. పైలట్ మోడ్లో, కారు ఇప్పటికీ డ్రైవర్చే నియంత్రించబడుతుంది, అయితే కారు స్వయంప్రతిపత్తి మోడ్లో స్వీయ డ్రైవింగ్లో ఉంది.
ప్రతి విధానం అందించే స్వయంప్రతిపత్తి స్థాయి వాటిని వేరు చేస్తుంది.
టెస్లా ఆటోపైలట్ వెనుక ఉన్న AI సాంకేతికత
ఆటోపైలట్లోని AI సాంకేతికత, Google స్వీయ డ్రైవింగ్ కారులోని AI సాంకేతికతతో సమానంగా ఉండదు ఎందుకంటే ఇది స్వతంత్రంగా పని చేయదు. ఇది నిర్ణయాలు తీసుకోవడానికి అవసరమైన సమాచారాన్ని అందించడానికి కారు సెన్సార్లు, కెమెరాలు మరియు ఇతర సాంకేతికతపై ఆధారపడుతుంది.
డీప్ లెర్నింగ్, ఒక రకమైన కృత్రిమ మేధస్సు, ఈ సాంకేతికతకు పునాది. ఈ సందర్భంలో, సెన్సార్ డేటాను ప్రాసెస్ చేయడానికి మరియు కారు తదుపరి ఏమి చేస్తుందో అంచనా వేయడానికి ఇది ఉపయోగించబడుతుంది.
కృత్రిమ మేధస్సు (AI) ఈ రోజు మనకు తెలిసినట్లుగా, లోతైన నాడీ నెట్వర్క్లు మరియు ఉపబల అభ్యాసం వంటివి ఈ విధానానికి భిన్నంగా ఉంటాయి.
డీప్ లెర్నింగ్ ఎందుకు ఉపయోగించబడుతుందంటే అది మరింత “డేటా ఆధారితం”.
ఆటోపైలట్ యొక్క లక్షణాలు
నేను మొదట ఆటోపైలట్ గురించి విన్నప్పుడు, ఇది ఆటోస్టీర్ మాదిరిగానే ఉందని నేను అనుకున్నాను.
కానీ ఆటోపైలట్ దాని కంటే చాలా ఎక్కువ అని తెలుసుకుని నేను ఆశ్చర్యపోయాను. ఆటోపైలట్ను ప్రత్యేకంగా చేసే కొన్ని ఇతర ఫీచర్లు ఇక్కడ ఉన్నాయి.
ఆటోమేటిక్ ఎమర్జెన్సీ బ్రేకింగ్
ఆటోమేటిక్ ఎమర్జెన్సీ బ్రేకింగ్ సిస్టమ్తో నాకు తెలిసిన మొదటి కారు ఇదే. గతంలో, సిస్టమ్ను సక్రియం చేయడానికి బటన్ను నొక్కడం అవసరం, కానీ ఇప్పుడు సిస్టమ్ ఎల్లప్పుడూ ఆన్లో ఉంటుంది.
వాహనం ఏదైనా ఢీకొంటుందని సిస్టమ్ పసిగట్టినప్పుడు ఆటోమేటిక్ బ్రేకింగ్ మరియు వేగం తగ్గడం జరుగుతుంది.
ముందు & వైపు తాకిడి హెచ్చరిక
ఈ ఫీచర్ కారు ముందు లేదా పక్కలో ఏవైనా అడ్డంకులు ఎదురైతే డ్రైవర్ను హెచ్చరిస్తుంది. కారు ఏదో ఢీకొంటుందని అనుకుంటే బ్రేకులు కూడా వేస్తాయి. ఇది కారు వేగాన్ని కూడా తగ్గిస్తుంది మరియు అడ్డంకిని నివారించడానికి దానిని నడిపిస్తుంది.
ఆటోమేటిక్ హై బీమ్స్
డ్రైవరు మరొక కారు లైట్ల ద్వారా కళ్ళుమూసుకోవచ్చని లేదా శ్రద్ధ చూపకపోవచ్చని భావించినప్పుడు ఈ ఫీచర్ ఆటోమేటిక్గా హై బీమ్లను ఆన్ చేస్తుంది.
ఆటోమేటిక్ స్టీరింగ్
ఇప్పుడు మీరు స్వయంగా కారు స్టీర్ను కలిగి ఉండవచ్చు. లేన్ గుర్తులు లేదా ట్రాఫిక్ లైట్లు లేని పట్టణ సెట్టింగ్లలో దీనిని ఉపయోగించవచ్చు. కారు అధిక వేగంతో నడుపుతున్నప్పటికీ, కారు కారును లేన్ మధ్యలో ఉంచుతుంది.
స్మార్ట్ సమన్
ఇది కారును గ్యారేజ్ నుండి బయటకు తీయడానికి లేదా కారును వాకిలి నుండి బయటకు తీయడానికి కూడా ఉపయోగించవచ్చు.
మీరు సమన్ బటన్ను నొక్కినప్పుడు, కారు దాని సెన్సార్ల ద్వారా పరిసరాలను అంచనా వేస్తుంది, డ్రైవర్కు స్వయంగా డ్రైవ్ చేస్తుంది మరియు డ్రైవర్ లోపలికి వచ్చే వరకు పూర్తిగా ఆపివేస్తుంది. డ్రైవర్ లోపలికి వచ్చిన తర్వాత, కారు మళ్లీ కదలడం ప్రారంభిస్తుంది.
అధునాతన సెన్సార్ కవరేజ్
ఆటోపైలట్ హై-డెఫినిషన్ మ్యాప్పై ఆధారపడి ఉంటుంది. దారిలో చెట్లు, సంకేతాలు లేదా ఇతర కార్లు ఉన్నప్పటికీ, అది ముందున్న రహదారిని మరియు కారు చుట్టూ ఉన్న రహదారిని చూడగలదు.
తదుపరి ఏమి చేయాలో నిర్ణయించడంలో సహాయపడటానికి కారు రాడార్, కెమెరాలు మరియు అల్ట్రాసోనిక్ సెన్సార్లను ఉపయోగిస్తుంది.
రాడార్ మరియు కెమెరా అత్యంత ముఖ్యమైన గాడ్జెట్లు ఎందుకంటే అవి కారు చుట్టూ ఏమి జరుగుతుందో తెలుసుకునేందుకు అవసరమైన సమాచారాన్ని అందిస్తాయి.
250 మీటర్ల పరిధితో, ఎనిమిది సరౌండ్-వ్యూ కెమెరాలు డ్రైవర్కు వాహనం యొక్క పరిసరాలను పూర్తి వీక్షణను అందిస్తాయి.
పన్నెండు కొత్త అల్ట్రాసోనిక్ సెన్సార్ల జోడింపు మునుపటి సిస్టమ్ సామర్థ్యం కంటే సుమారు రెండు రెట్లు ఎక్కువ దూరంలో ఉన్న కఠినమైన మరియు సున్నితమైన వస్తువులను గుర్తించడం ద్వారా ఈ దృష్టిని మెరుగుపరుస్తుంది.
ప్రాసెసింగ్ పవర్లో 40 రెట్లు పెరుగుదల
వారి హార్డ్వేర్ 3 ఎలక్ట్రానిక్ సిస్టమ్ ఈ ఇన్పుట్ను గుర్తించడానికి మా మునుపటి తరం సాంకేతికత చేసిన దానికంటే 40 రెట్లు ఎక్కువ ఇన్పుట్ని విశ్లేషిస్తుంది. వారు aని ఉపయోగించి ఆటోపైలట్ను అభివృద్ధి చేసి ప్రచారం చేశారు టెస్లా నిర్మించిన న్యూరల్ నెట్వర్క్.
మనిషి కంటికి కనిపించే దానికంటే తరంగదైర్ఘ్యాలపై ఒక్కో కోణాన్ని ఒకేసారి చూడగలిగే ఈ టెక్నాలజీని ఉపయోగించడం తప్ప డ్రైవర్కు ప్రపంచాన్ని గమనించడానికి వేరే మార్గం లేదు.
అవే తీసుకోండి
గతంలో ఆటోపైలట్ సాంకేతికతపై ఆధారపడిన సెల్ఫ్ డ్రైవింగ్ కార్లను మనం చూశాం. కానీ టెస్లా యొక్క ఆటోపైలట్ చాలా విభిన్నమైనది ఏమిటంటే, డ్రైవర్ పరధ్యానంలో ఉంటే, అలసిపోయినప్పుడు లేదా అనారోగ్యంతో ఉన్నట్లయితే అది కారుని నియంత్రించగలదు.
ఇది అవసరమైతే కారుని వేగాన్ని తగ్గించవచ్చు లేదా వేగవంతం చేయవచ్చు. మరో పెద్ద వ్యత్యాసం ఏమిటంటే, ఆటోపైలట్ సిస్టమ్ డ్రైవింగ్ను సురక్షితమైనదిగా కాకుండా సురక్షితంగా చేస్తుంది. ఇది డ్రైవింగ్ను మరింత ఆహ్లాదకరంగా మరియు విశ్రాంతిగా కూడా చేయవచ్చు. మీరు ఆటోపైలట్ని ఆన్ చేసి విశ్రాంతి తీసుకోవచ్చు.
మీరు సంగీతం వినవచ్చు, సినిమాలు చూడవచ్చు లేదా ఫోన్లో మాట్లాడవచ్చు. కారు మీ కోసం డ్రైవింగ్ను చూసుకుంటుంది.
టెస్లా యొక్క ఆటోపైలట్ సెల్ఫ్ డ్రైవింగ్ టెక్నాలజీ అభివృద్ధిలో ఒక ముందడుగు. దీన్ని చేయగలిగిన మరే ఇతర కారు మార్కెట్లో లేదు.
సమాధానం ఇవ్వూ