ටෙස්ලා වෙතින් ස්වයංක්රීය නියමු තාක්ෂණය මෑතක සිට වැඩි අවධානයක් දිනා ඇත.
නමුත් එය කුමක්ද? එය ක්රියා කරන්නේ කෙසේද? සහ වඩාත්ම වැදගත් දෙය නම් එය ආරක්ෂිතද?
මම එම ප්රශ්න සියල්ලට සහ තවත් බොහෝ දේ මෙම ලිපියෙන් පිළිතුරු දීමට උත්සාහ කරමි. එබැවින් බකල් කරන්න, අපි ටෙස්ලාගේ ස්වයංක්රීය නියමු දෙස සමීපව බලමු!
Elon Musk Tesla Model S P85 D එළිදක්වන විට, ඔහු විදුලි මෝටර් රථයක කළ හැකි දේ සඳහා තීරුව ඉහළ නැංවීය.
මෙම සෙඩාන් රථය තත්පර 0 කින් පැයට සැතපුම් 60 සිට 3.2 දක්වා වේගවත් කළ හැකි වූවා පමණක් නොව, එය "ස්වයංක්රීය නියමු" නම් විප්ලවීය නව විශේෂාංගයක් සමඟ ද පැමිණියේය.
ස්වයංක්රීය නියමු මෝටර් රථය ධාවනය කිරීමට, තිරිංග කිරීමට සහ වාහන නැවැත්වීමට පවා ඉඩ සලසයි - සියල්ල කිසිදු මිනිස් ආදානයකින් තොරව.
Tesla Autopilot යනු කුමක්ද?
මෙම තාක්ෂණය සමඟින්, මෝටර් රථය තමන් විසින්ම ධාවනය කළ හැකි අතර, වාහනය ගමන් කිරීමට අදහස් කරන මාර්ගයෙන් ඉවතට යාමට පටන් ගන්නේ නම් රියදුරු අසුනේ සිටින පුද්ගලයෙකු එය භාර ගැනීමට සූදානම්ව සිටී. එය වාහනයට "ඇඩෝන" ලෙස සම්පූර්ණයෙන්ම නව අංගයකි.
ස්වයංක්රීය නියමු යන නම පැමිණෙන්නේ ස්වයංක්රීය සහ නියමු යන වචන දෙකක් එකතු කිරීමෙනි.
මෙයින් අදහස් කරන්නේ මෝටර් රථය "නියමු" ආකාරයෙන් හෝ "ස්වයංක්රීය" ආකාරයෙන් ක්රියා කළ හැකි බවයි. නියමු මාදිලියේදී, මෝටර් රථය තවමත් රියදුරු විසින් පාලනය කරනු ලැබේ, නමුත් මෝටර් රථය ස්වයංක්රීය මාදිලියේ ස්වයංක්රීයව ධාවනය වේ.
එක් එක් මාදිලිය විසින් පිරිනමනු ලබන ස්වාධීනත්වයේ උපාධිය ඔවුන් වෙන් කරයි.
Tesla Autopilot පිටුපස ඇති AI තාක්ෂණය
ස්වයංක්රීය නියමු වල ඇති AI තාක්ෂණය Google හි ස්වයංක්රීය ධාවනය වන මෝටර් රථයේ ඇති AI තාක්ෂණයට සමාන නොවේ, මන්ද එය ස්වාධීනව ක්රියා නොකරයි. එය තීරණ ගැනීමට අවශ්ය තොරතුරු සැපයීම සඳහා මෝටර් රථයේ සංවේදක, කැමරා සහ වෙනත් තාක්ෂණය මත රඳා පවතී.
ගැඹුරු ඉගෙනුම, කෘතිම බුද්ධිය වර්ගයක්, මෙම තාක්ෂණයේ පදනම වේ. මෙම අවස්ථාවෙහිදී, සංවේදක දත්ත සැකසීමට සහ මෝටර් රථය මීළඟට කුමක් කරනු ඇත්දැයි අනාවැකි කීමට එය භාවිතා වේ.
කෘතිම බුද්ධිය (AI) අද අප දන්නා පරිදි, ගැඹුරු ස්නායුක ජාල සහ ශක්තිමත් කිරීමේ ඉගෙනීම වැනි, මෙම ප්රවේශයට වඩා රැඩිකල් ලෙස වෙනස් වේ.
ගැඹුරු ඉගෙනීම භාවිතා කිරීමට හේතුව එය වඩාත් “දත්ත මත පදනම් වූ” වීමයි.
ස්වයංක්රීය නියමු වල විශේෂාංග
ඔටෝ පයිලට් ගැන මුලින්ම ඇසූ විට මට සිතුනේ එය ඔටෝස්ටියර් හා සමාන දෙයක් බවයි.
නමුත් ඔටෝ පයිලට් ඊට වඩා බොහෝ වැඩි බව දැනගත් විට මම තිගැස්සුනෙමි. ස්වයංක්රීය නියමු අද්විතීය කරන තවත් විශේෂාංග කිහිපයක් මෙන්න.
ස්වයංක්රීය හදිසි තිරිංග
මෙය මා දන්නා ස්වයංක්රීය හදිසි තිරිංග පද්ධතියක් සහිත පළමු මෝටර් රථයයි. අතීතයේදී, පද්ධතිය සක්රිය කිරීමට බොත්තමක් එබීමට අවශ්ය වූ නමුත් දැන් පද්ධතිය සැමවිටම ක්රියාත්මක වේ.
වාහනය ඕනෑම දෙයක් සමඟ ගැටෙන බව පද්ධතියට දැනෙන විට ස්වයංක්රීය තිරිංග සහ වේගය අඩු කිරීම සිදුවේ.
ඉදිරිපස සහ පැති ගැටුම් අනතුරු ඇඟවීම
මෙම විශේෂාංගය මෝටර් රථයේ ඉදිරිපස හෝ පැත්තේ ඇති ඕනෑම බාධකයක් පිළිබඳව රියදුරුට දැනුම් දෙයි. වාහනේ මොකක් හරි වදියි කියලා හිතුවොත් බ්රේක් පවා ගහනවා. එය මෝටර් රථයේ වේගය අඩු කරන අතර බාධාවකින් වැළකී සිටීමට පවා එය මෙහෙයවනු ඇත.
ස්වයංක්රීය අධි බීම්ස්
රියදුරු වෙනත් මෝටර් රථයක ආලෝකයෙන් අන්ධ විය හැකි බව හෝ අවධානය යොමු නොකිරීමට ඉඩ ඇතැයි සිතන විට මෙම විශේෂාංගය ස්වයංක්රීයව අධි කදම්භ ක්රියාත්මක වේ.
ස්වයංක්රීය සුක්කානම
දැන් ඔබට කාර් ස්ටියරයම තිබිය හැක. මංතීරු සලකුණු හෝ රථවාහන ලයිට් නොමැති නාගරික සැකසුම් තුළ එය භාවිතා කළ හැකිය. මෝටර් රථය අධික වේගයෙන් ධාවනය වුවද, මෝටර් රථය මෝටර් රථය මංතීරුවේ මැද තබා ගනී.
ස්මාර්ට් කැඳවීම
මෝටර් රථය ගරාජයෙන් පිටතට ගැනීමට හෝ මෝටර් රථය ධාවන පථයෙන් පිටතට ගැනීමට පවා එය භාවිතා කළ හැකිය.
ඔබ කැඳවීමේ බොත්තම එබූ විට, මෝටර් රථය එහි සංවේදක හරහා වටපිටාව විනිශ්චය කර, රියදුරු වෙත ධාවනය කර රියදුරු ඇතුළු වන තෙක් සම්පූර්ණයෙන්ම නතර වේ. රියදුරු ඇතුළු වූ පසු, මෝටර් රථය නැවත ගමන් කිරීමට පටන් ගනී.
උසස් සංවේදක ආවරණය
ස්වයංක්රීය නියමු අධි-විභේදන සිතියමක් මත පදනම් වේ. මාර්ගයේ ගස්, පුවරු හෝ වෙනත් මෝටර් රථ තිබුණද, එය ඉදිරි මාර්ගය සහ මෝටර් රථය වටා ඇති මාර්ගය දැක ගත හැකිය.
මීළඟට කුමක් කළ යුතුද යන්න තීරණය කිරීමට මෝටර් රථය රේඩාර්, කැමරා සහ අතිධ්වනික සංවේදක භාවිතා කරනු ඇත.
රේඩාර් සහ කැමරාව වඩාත් වැදගත් උපකරණ වන්නේ මෝටර් රථය අවට සිදුවන දේ පිළිබඳව දැනුවත් කිරීමට අවශ්ය තොරතුරු සපයන බැවිනි.
මීටර් 250ක් දක්වා පරාසයක් සහිත, සරවුන්ඩ් දර්ශන කැමරා අටක් රියදුරුට වාහනයේ වටපිටාව පිළිබඳ සම්පූර්ණ දර්ශනයක් ලබා දෙයි.
නව අතිධ්වනි සංවේදක දොළහක් එකතු කිරීම මඟින් පෙර පද්ධතියේ හැකියාවට වඩා ආසන්න වශයෙන් දෙගුණයක් දුරින් දෘඩ හා සියුම් දේවල් හඳුනා ගැනීමට හැකියාව ලබා දීමෙන් මෙම දර්ශනය වැඩි දියුණු කරයි.
සැකසුම් බලය 40 ගුණයකින් වැඩි වීම
ඔවුන්ගේ දෘඪාංග 3 ඉලෙක්ට්රොනික පද්ධතිය අපගේ පෙර පරම්පරාවේ තාක්ෂණය මෙම ආදානය දැන ගැනීම සඳහා කරන ආදානය මෙන් 40 ගුණයකට වඩා වැඩි ප්රමාණයක් විශ්ලේෂණය කරයි. ඔවුන් A භාවිතා කරමින් ස්වයංක්රීය නියමු සංවර්ධනය කර ප්රවර්ධනය කළහ ටෙස්ලා විසින් සාදන ලද ස්නායු ජාලය.
මිනිස් ඇසට පෙනෙන ප්රමාණයට වඩා එහා ගිය තරංග ආයාමයකින් සෑම කෝණයක්ම එකවර බැලිය හැකි මෙම තාක්ෂණය භාවිතා කිරීම හැර රියදුරෙකුට ලෝකය නිරීක්ෂණය කිරීමට වෙනත් ක්රමයක් නොමැත.
යන්න
ස්වයංක්රීය ගුවන් නියමුවන්ගේ තාක්ෂණය මතම විශ්වාසය තැබූ ස්වයංක්රීය මෝටර් රථ අපි අතීතයේ දැක ඇත්තෙමු. නමුත් ටෙස්ලාගේ ස්වයංක්රීය නියමු වෙනස් වන්නේ රියදුරුගේ අවධානය වෙනතකට යොමු වූ විට, වෙහෙසට පත් වූ විට හෝ අසනීප වූ විට එය මෝටර් රථය පාලනය කළ හැකි බැවිනි.
අවශ්ය නම් එය මෝටර් රථයේ වේගය අඩු කිරීමට හෝ වේගවත් කිරීමට පවා හැකිය. තවත් විශාල වෙනසක් නම්, ස්වයංක්රීය නියමු පද්ධතිය රිය පැදවීම ආරක්ෂිත කරයි, පමණක් නොව ආරක්ෂිතයි. එය රිය පැදවීම වඩාත් විනෝදජනක සහ විවේකයක් බවට පත් කළ හැකිය. ඔබට ස්වයංක්රීය නියමු සක්රිය කර විවේක ගත හැක.
ඔබට සංගීතයට සවන් දීමට, චිත්රපට නැරඹීමට හෝ දුරකථනයෙන් කතා කිරීමට හැකිය. මෝටර් රථය ඔබ වෙනුවෙන් රිය පැදවීම ගැන සැලකිලිමත් වනු ඇත.
Tesla's Autopilot යනු ස්වයං-රිය පැදවීමේ තාක්ෂණය දියුණු කිරීමේ ඉදිරි පියවරකි. මෙය කළ හැකි වෙනත් මෝටර් රථයක් වෙළඳපොලේ නොමැත.
ඔබමයි