ഉള്ളടക്ക പട്ടിക[മറയ്ക്കുക][കാണിക്കുക]
ടെസ്ലയുടെ മാസ്റ്റർ പ്ലാനിന്റെ മൂന്നാം ഘട്ടം തയ്യാറാക്കാൻ തുടങ്ങിയെന്ന് എലോൺ മസ്ക് അടുത്തിടെ വെളിപ്പെടുത്തി.
അദ്ദേഹത്തിന്റെ ട്രാക്ക് റെക്കോർഡ് കണക്കിലെടുത്ത്, ഇലക്ട്രിക് കാർ വിപണിയിൽ ടെസ്ലയുടെ അടയാളം എങ്ങനെ വികസിപ്പിക്കാൻ അദ്ദേഹം ഉദ്ദേശിക്കുന്നുവെന്ന് നിക്ഷേപകരും സാങ്കേതിക വിദഗ്ധരും ഒരുപോലെ ഊഹിക്കാൻ തുടങ്ങി. സ്പേസ് എക്സ്, ദി ബോറിംഗ് കമ്പനി തുടങ്ങിയ ടെസ്ലയും മസ്കിന്റെ മറ്റ് കമ്പനികളും തമ്മിൽ സാധ്യമായ സഹകരണത്തെക്കുറിച്ച് സമീപകാല ട്വീറ്റുകൾ സൂചന നൽകി.
അദ്ദേഹത്തിന്റെ പദ്ധതികൾ എന്തായിരിക്കുമെന്ന് ഊഹിക്കുന്നതിന് മുമ്പ്, 2006 ലും 2016 ലും എലോൺ പുറത്തിറക്കിയ രണ്ട് മാസ്റ്റർ പ്ലാനുകളുടെ ചരിത്രത്തിലേക്ക് ആദ്യം നോക്കാം.
ടെസ്ല മാസ്റ്റർ പ്ലാൻ
2006-ൽ, എലോൺ മസ്ക് എ ബ്ലോഗ് പോസ്റ്റ് ടെസ്ലയ്ക്കായുള്ള തന്റെ പദ്ധതി വിശദീകരിക്കുന്നു.
കൂടുതൽ താങ്ങാനാവുന്ന കാർ പുറത്തിറക്കാൻ ആവശ്യമായ പണം സമ്പാദിക്കാൻ ആഡംബര ക്ലാസ് ടെസ്ല റോഡ്സ്റ്റർ ഉപയോഗിക്കുമെന്ന് അദ്ദേഹം പോസ്റ്റിൽ വിശദീകരിക്കുന്നു. ടെസ്ല റോഡ്സ്റ്ററിന്റെ ഏകദേശം $89,000 വിലയുടെ പകുതിയോളം വരുന്ന രണ്ടാമത്തെ മോഡലിനെ മസ്ക് സൂചിപ്പിക്കുന്നു.
ഈ കാറുകൾ വിൽക്കുന്നതിലൂടെയുള്ള പണമൊഴുക്ക് ചെലവ് കുറയ്ക്കുന്നതിന് ഗവേഷണത്തിനും വികസനത്തിനും തിരികെ നൽകുന്നത് തുടരുമെന്ന് അദ്ദേഹം ഊന്നിപ്പറയുന്നു. "ആരെങ്കിലും ടെസ്ല റോഡ്സ്റ്റർ സ്പോർട്സ് കാർ വാങ്ങുമ്പോൾ, അവർ യഥാർത്ഥത്തിൽ ചെലവ് കുറഞ്ഞ ഫാമിലി കാറിന്റെ വികസനത്തിന് പണം നൽകാൻ സഹായിക്കുന്നു" എന്ന് അദ്ദേഹം പറഞ്ഞു.
22 ജൂൺ 2012-ന് അവതരിപ്പിച്ച ടെസ്ല മോഡൽ എസ് ഒരു ദശാബ്ദത്തിനു ശേഷം, ഈ പ്ലാൻ പൂർണ്ണമായി യാഥാർത്ഥ്യമായതായി തോന്നുന്നു. 2015-ഓടെ ഏറ്റവും കൂടുതൽ വിറ്റഴിക്കപ്പെടുന്ന പ്ലഗ്-ഇൻ ഇലക്ട്രിക് കാറായി മോഡൽ എസ് മാറി. അതിലും താങ്ങാനാവുന്ന ഓപ്ഷൻ, ടെസ്ല മോഡൽ 3, 2017 മധ്യത്തിൽ അവതരിപ്പിച്ചു. ലോക ചരിത്രത്തിൽ ഏറ്റവുമധികം വിറ്റഴിക്കപ്പെടുന്ന ഇലക്ട്രിക് കാറാണ് മോഡൽ 3.
അദ്ദേഹത്തിന്റെ ആദ്യ മാസ്റ്റർ പ്ലാൻ മൊത്തത്തിൽ വിജയിക്കുകയും ടെസ്ലയ്ക്കുള്ള മസ്കിന്റെ ഉദ്ദേശ്യങ്ങൾക്കുള്ള പ്രതിരോധമായി സഹായിക്കുകയും ചെയ്തു. സമ്പന്നർക്ക് വേണ്ടി ഇലക്ട്രിക് വാഹനങ്ങൾ നിർമ്മിക്കുക എന്ന ലക്ഷ്യം മാത്രമല്ല ഉള്ളതെന്ന് ജനങ്ങളെ അറിയിക്കുന്നതിനാണ് ആദ്യ മാസ്റ്റർ പ്ലാൻ തയ്യാറാക്കിയതെന്ന് മസ്ക് പറഞ്ഞു.
എന്നിരുന്നാലും, പദ്ധതി വെളിപ്പെടുത്താനുള്ള പ്രധാന കാരണം സുസ്ഥിരമായ ഒരു ജീവിതരീതി സൃഷ്ടിക്കുന്നതിന്റെ വലിയ ചിത്രം കാണിക്കുന്നതാണെന്നും അദ്ദേഹം ഊന്നിപ്പറഞ്ഞു.
ടെസ്ല മാസ്റ്റർ പ്ലാൻ 2
ടെസ്ല മാസ്റ്റർ പ്ലാനിന്റെ യഥാർത്ഥ അനാച്ഛാദനം കഴിഞ്ഞ് പത്ത് വർഷത്തിന് ശേഷം, എലോൺ മസ്ക് ഒരു പോസ്റ്റ് ചെയ്തു ബ്ലോഗ് "മാസ്റ്റർ പ്ലാൻ, പാർട്ട് ഡ്യൂക്സ്" എന്ന തലക്കെട്ടിൽ.
ഈ അടുത്ത ഘട്ടത്തിൽ താൻ അഭിസംബോധന ചെയ്യാൻ ആഗ്രഹിക്കുന്ന നാല് പ്രധാന പോയിന്റുകൾ അദ്ദേഹം നൽകി.
ഊർജ്ജ ഉൽപ്പാദനവും സംഭരണവും സംയോജിപ്പിക്കുക
പദ്ധതിയുടെ ആദ്യഭാഗം നന്നായി സംയോജിപ്പിച്ചിരിക്കുന്നു സോളാർ മേൽക്കൂര. 2016-ൽ സോളാർസിറ്റി ഏറ്റെടുത്തതു മുതൽ സോളാർ സാങ്കേതികവിദ്യയുടെ വികസനം ടെസ്ലയ്ക്ക് സമാന്തരമായി നടക്കുന്നുണ്ട്. ഏറ്റെടുക്കുന്നതിന് മുമ്പ്, സോളാർസിറ്റി ടെസ്ലയുമായി അടുത്ത ബന്ധം പുലർത്തിയിരുന്നു, ടെസ്ല റോഡ്സ്റ്റേഴ്സിന് സൗജന്യ ചാർജിംഗ് വാഗ്ദാനം ചെയ്യുകയും ടെസ്ല പവർവാൾ ബാറ്ററി ഇൻസ്റ്റാൾ ചെയ്യാൻ സഹായിക്കുകയും ചെയ്തു.
ഇപ്പോൾ സോളാർസിറ്റി ടെസ്ലയുടെ ഉപസ്ഥാപനമായി പുനഃസംഘടിപ്പിച്ചതിനാൽ, ഭാവിയിൽ വാഹനവും സോളാർ പാനലുകളും നന്നായി സംയോജിപ്പിക്കാൻ കഴിയും. ഈ രണ്ട് സാങ്കേതികവിദ്യകളും ഉപഭോക്താക്കൾക്ക് താങ്ങാനാവുന്ന സൗരോർജ്ജവും ചെറിയ കാർബൺ കാൽപ്പാടും നൽകാൻ പരസ്പരം സഹായിക്കും.
ഭൂഗർഭ ഗതാഗതത്തിന്റെ പ്രധാന രൂപങ്ങൾ കവർ ചെയ്യാൻ വികസിപ്പിക്കുക
പ്ലാനിന്റെ അടുത്ത ഘട്ടത്തിൽ ടെസ്ലയുടെ വാഹന നിരയിലേക്ക് കൂടുതൽ ഗതാഗത സംവിധാനങ്ങൾ ചേർക്കുന്നത് ഉൾപ്പെടുന്നു. ഉപഭോക്തൃ വാഹനങ്ങൾക്ക് പുറത്ത്, മറ്റ് രണ്ട് തരം വാഹനങ്ങളിൽ ശ്രദ്ധ കേന്ദ്രീകരിക്കാൻ മസ്ക് പദ്ധതിയിടുന്നു: ഹെവി-ഡ്യൂട്ടി ട്രക്കുകൾ, ഉയർന്ന യാത്രാസാന്ദ്രതയുള്ള നഗര ഗതാഗതം.
ഓട്ടോണമസ് ബസുകൾക്ക് ഗതാഗതക്കുരുക്ക് മെച്ചപ്പെടുത്താൻ സഹായിക്കും, കൂടാതെ സ്മാർട്ട് ഡ്രൈവിംഗ് വഴി യാത്രക്കാരെ അവരുടെ ലക്ഷ്യസ്ഥാനത്തേക്ക് കൂടുതൽ അടുക്കാൻ അനുവദിക്കും.
ടെസ്ല തങ്ങളുടെ ഫാക്ടറി മെച്ചപ്പെടുത്തുന്നതിൽ ശ്രദ്ധ കേന്ദ്രീകരിക്കുന്നു, ഓരോ ഫാക്ടറിയും നിരന്തരം മെച്ചപ്പെടുന്ന ഒരു ഉൽപ്പന്നമായി കണക്കാക്കുന്നു.
സ്വയംഭരണം
എല്ലാ ടെസ്ല വാഹനങ്ങളും പൂർണ്ണമായും സ്വയം ഓടിക്കാൻ കഴിവുള്ള ഒരു പോയിന്റ് ഉണ്ടാകുമെന്നാണ് എലോൺ മസ്ക് വിഭാവനം ചെയ്യുന്നത്.
സാങ്കേതികവിദ്യ പ്രാപ്യമായാലും, യഥാർത്ഥ സെൽഫ് ഡ്രൈവിംഗ് അംഗീകരിക്കാൻ റെഗുലേറ്റർമാർ ഇനിയും സമയമെടുക്കുമെന്ന് മസ്ക് പ്രവചിക്കുന്നു. 2016-ൽ, ടെസ്ലയുടെ കാറുകൾക്ക് ഇതിനകം തന്നെ ഭാഗിക സ്വയംഭരണാവകാശം ഉണ്ടായിരുന്നു, അത് ഒരു വ്യക്തി സ്വയം ഓടിക്കുന്നതിനേക്കാൾ സുരക്ഷിതമാണെന്ന് അവർ അവകാശപ്പെടുന്നു.
പങ്കിടുന്നു
മാസ്റ്റർ പ്ലാൻ പാർട്ട് ഡ്യൂക്സിന്റെ അവസാന പോയിന്റ് ടെസ്ല ഉടമകൾക്ക് അവരുടെ ടെസ്ല വാഹനങ്ങൾ ഉപയോഗിക്കാത്തപ്പോൾ പണം സമ്പാദിക്കാനുള്ള ഒരു മാർഗമാണ്.
ഉപയോക്താക്കൾക്ക് ചേരാൻ തിരഞ്ഞെടുക്കാവുന്ന ടെസ്ല ഫ്ലീറ്റുകൾ ഉണ്ടായിരിക്കാൻ മസ്ക് പദ്ധതിയിടുന്നു. ഇത് ടെസ്ല ഉപഭോക്താക്കൾക്ക് ഉടമസ്ഥാവകാശത്തിന്റെ വില കുറയ്ക്കുകയും ടെസ്ല കാറുകളെ റോഡിൽ കൂടുതൽ സർവ്വവ്യാപിയാക്കുകയും ചെയ്യും. വിവിധ ടാക്സി കമ്പനികളും പോലീസ് ഫ്ളീറ്റുകളും അവരുടെ വാഹനങ്ങൾക്കായി ഇവി ഉപയോഗിച്ചു തുടങ്ങിയിട്ടുണ്ട്.
നിലവിലെ പുരോഗതി
ടെസ്ല അതിന്റെ ഇലക്ട്രിക് വാഹന ഉൽപന്ന ശ്രേണി വിപുലീകരിക്കുന്നതിലും സോളാർ റൂഫുകളും ബാറ്ററി സംഭരണ ഉൽപ്പന്നങ്ങളും സൃഷ്ടിക്കുന്നതിലും വലിയ പുരോഗതി കൈവരിച്ചു. പ്രഖ്യാപനത്തിന് ശേഷം, ടെസ്ല സെമി, സൈബർട്രക്ക് തുടങ്ങിയ കൺസെപ്റ്റ് വാഹനങ്ങൾ പ്രദർശിപ്പിക്കാൻ ടെസ്ല മുന്നോട്ട് പോയി.
2022 ലെ കണക്കനുസരിച്ച്, ടെസ്ല എനർജി നാല് വലുപ്പത്തിലുള്ള സോളാർ പാനലുകളും വീടുകളിൽ സുഗമമായി സംയോജിപ്പിക്കാൻ കഴിയുന്ന സോളാർ റൂഫ് ഷിംഗിളുകളുടെ ഒരു നിരയും വാഗ്ദാനം ചെയ്യുന്നു.
ഈ സംഭവവികാസങ്ങൾക്കിടയിലും, സ്വയംഭരണാധികാരമുള്ള സ്വയം-ഡ്രൈവിംഗ് കാറുകൾ പുറത്തിറക്കിയതിന് മസ്ക് വിമർശിക്കപ്പെട്ടു. വിവിധ അപകടങ്ങൾ പൂർണ്ണമായ സ്വയം-ഡ്രൈവിംഗ് സോഫ്റ്റ്വെയറിലെ പരാജയങ്ങൾ കാരണം ടെസ്ലയ്ക്ക് അവരുടെ സവിശേഷതകൾ ഉപഭോക്താക്കൾക്കും റെഗുലേറ്റർമാർക്കും വിപണനം ചെയ്യുന്നത് ബുദ്ധിമുട്ടാക്കി.
ടെസ്ല മാസ്റ്റർ പ്ലാൻ 3
മാർച്ച് 29, 29, മസ്ക് തന്റെ ട്വിറ്റർ അക്കൗണ്ടിൽ "മാസ്റ്റർ പ്ലാൻ പാർട്ട് 3-ൽ പ്രവർത്തിക്കുന്നു" എന്ന് പറഞ്ഞ് നിഗൂഢമായ ഒരു സന്ദേശം അയച്ചു. Part Deux-ൽ പങ്കിട്ട പല പ്ലാനുകളും ഇതുവരെ നേടിയിട്ടില്ലാത്തതിനാൽ പലർക്കും ഇത് ആശ്ചര്യകരമായിരുന്നു.
പദ്ധതിയിൽ എന്തെല്ലാം ഉൾപ്പെട്ടേക്കാം എന്നതിനെക്കുറിച്ചുള്ള വിശദാംശങ്ങൾ ഇതുവരെ പുറത്തുവന്നിട്ടില്ലെങ്കിലും, മസ്കിന്റെ സമീപകാല പ്രവർത്തനങ്ങളും പ്രസ്താവനകളും ശ്രദ്ധ കേന്ദ്രീകരിക്കാൻ സാധ്യതയുള്ള ചില മേഖലകൾ കൊണ്ടുവരാൻ ഉപയോഗിക്കാം. ടെസ്ലയുടെ മാസ്റ്റർ പ്ലാൻ 3-ൽ "അങ്ങേയറ്റത്തെ വലുപ്പത്തിലേക്ക് സ്കെയിലിംഗ്" ഉൾപ്പെടുന്നുവെന്ന് മസ്ക് അടുത്തിടെ ട്വീറ്റ് ചെയ്തു.
മസ്കിന്റെ മൂന്നാം മാസ്റ്റർ പ്ലാനിലേക്ക് നയിച്ചേക്കാവുന്ന ചില പ്ലാനുകൾ ഇതാ.
ഉൽപ്പാദനം വർദ്ധിപ്പിക്കുന്നു
വാഹന ഉൽപ്പാദനം വർദ്ധിപ്പിക്കുന്നതിന്, ടെസ്ലയ്ക്ക് ബാറ്ററികളുടെ നിർമ്മാണത്തിലെ തടസ്സം നേരിടേണ്ടിവരും. കൂടുതൽ ഗിഗാഫാക്ടറികൾ സൃഷ്ടിക്കാനുള്ള പദ്ധതികൾ ഇലക്ട്രിക് വാഹന കമ്പനി പ്രഖ്യാപിച്ചു കഴിഞ്ഞു. കമ്പനിയുടെ വാഹനങ്ങൾക്കുള്ള ബാറ്ററി പാക്കുകൾ വിതരണം ചെയ്യുന്നതിലാണ് ഈ ഫാക്ടറികൾ ശ്രദ്ധ കേന്ദ്രീകരിക്കുക.
ഷാങ്ഹായിൽ ഒരു ടെസ്ല ഫാക്ടറിയും ബെർലിനിലും ടെക്സാസിലും മറ്റൊരു രണ്ട് ഗിഗാഫാക്ടറിയും നിർമ്മിക്കാനും ടെസ്ല തീരുമാനിച്ചു.
ടെസ്ല ബോട്ടും ന്യൂറലിങ്കും
20 ഓഗസ്റ്റ് 2021-ന് നടന്ന ടെസ്ല AI ഡേ ഇവന്റിലാണ് ടെസ്ല ബോട്ട് അവതരിപ്പിച്ചത്. ആവർത്തിച്ചുള്ള ജോലികൾ ചെയ്യാൻ ആളുകളെ സഹായിക്കുന്നതിനാണ് ഹ്യൂമനോയിഡ് റോബോട്ട് രൂപകൽപ്പന ചെയ്തിരിക്കുന്നത്. ടെസ്ല ഓട്ടോണമസ് ആൻഡ്രോയിഡുകളിലേക്ക് ഫോക്കസ് മാറ്റുമെന്ന് വിശ്വസിക്കാൻ അൽപ്പം ബുദ്ധിമുട്ടാണെങ്കിലും, ഈ സ്റ്റണ്ട് ടെസ്ലയുമായി വരാനിരിക്കുന്നതിന്റെ സൂചനയായിരിക്കാം.
ടെസ്ല ഇതിനകം തന്നെ AI-യുടെ ഇടത്തിൽ തീവ്രമായി പ്രവർത്തിക്കുന്നു. തങ്ങളുടെ കാറുകൾക്ക് AI കഴിവുകൾ ഉള്ളതിനാൽ ടെസ്ല ഇതിനകം തന്നെ ലോകത്തിലെ ഏറ്റവും വലിയ റോബോട്ടിക് കമ്പനിയാണെന്ന് മസ്ക് വാദിക്കുന്നു. യഥാർത്ഥ ലോകത്തെ സുരക്ഷിതമായി നാവിഗേറ്റ് ചെയ്യുന്നതിന് സ്വയം ഡ്രൈവിംഗിന് ശക്തമായ കമ്പ്യൂട്ടർ കാഴ്ചയും വിശകലനവും ആവശ്യമാണ്. ഒരുപക്ഷെ മാസ്റ്റർ പ്ലാൻ 3 കൂടുതൽ പൊതുവായ ഒരു ലക്ഷ്യം പ്രഖ്യാപിക്കും നിർമ്മിത ബുദ്ധി അത് സെൽഫ് ഡ്രൈവിംഗിന് അപ്പുറത്തേക്ക് വ്യാപിക്കുന്നു.
ടെസ്ലയ്ക്ക് മറ്റ് നിർമ്മാതാക്കൾക്ക് വിപണനം ചെയ്യാൻ കഴിയുന്ന ഒരു മുൻനിര AI, സോഫ്റ്റ്വെയർ ദാതാവായി മാറുന്നതിലും ശ്രദ്ധ കേന്ദ്രീകരിക്കാൻ കഴിയും. റോഡിലെ മറ്റ് കാറുകൾ ഒരേ തരത്തിൽ പ്രവർത്തിക്കുകയാണെങ്കിൽ ഓട്ടോപൈലറ്റിംഗ് സിസ്റ്റം, പിന്നെ ഒരു ഏകീകൃത ഡ്രൈവിംഗ് ലക്ഷ്യം മെഷ് നെറ്റ്വർക്ക് ഒരു യാഥാർത്ഥ്യമാകാം.
ഇലോൺ മസ്ക് സ്ഥാപിച്ച മറ്റൊരു കമ്പനിയായ ന്യൂറലിങ്കുമായി ചേർന്ന് പ്രവർത്തിക്കാനും ടെസ്ല പദ്ധതിയിട്ടേക്കാം. നിങ്ങളുടെ മനസ്സിന് നിയന്ത്രിക്കാൻ കഴിയുന്ന ഒരു ഹ്യൂമനോയിഡ് റോബോട്ടിലാണ് ന്യൂറലിങ്കിന്റെ ശ്രദ്ധ കേന്ദ്രീകരിക്കുന്നത്, സയൻസ് ഫിക്ഷനിൽ നിന്ന് പുറത്തായത് പോലെ തോന്നുമെങ്കിലും, അത് യാഥാർത്ഥ്യമാക്കാൻ മസ്ക്കിന്റെ കമ്പനികൾക്ക് അവരുടെ പുതുമകൾ ഒരുമിച്ച് കൊണ്ടുവരാൻ കഴിയും.
സ്പേസ് എക്സും ദി ബോറിംഗ് കമ്പനിയും
എലോൺ മസ്കിന്റെ ട്വീറ്റിൽ അദ്ദേഹത്തിന്റെ മറ്റ് രണ്ട് കമ്പനികളായ സ്പേസ് എക്സ്, ദി ബോറിംഗ് കമ്പനി എന്നിവയുടെ പേരുകളും ഉൾപ്പെടുത്തിയിട്ടുണ്ട്. ഈ കമ്പനികൾ ടെസ്ല മാസ്റ്റർ പ്ലാൻ 3-ൽ എങ്ങനെ പ്രവർത്തിക്കുമെന്ന് നമുക്ക് ഊഹിക്കാവുന്നതേയുള്ളൂ, പക്ഷേ ഇത് ഈ വ്യത്യസ്ത കമ്പനികൾക്കിടയിൽ സാങ്കേതികവിദ്യകൾ പങ്കിടുന്ന രൂപത്തിലായിരിക്കാം.
ടണൽ നിർമ്മാണത്തിലൂടെ ട്രാഫിക്ക് പരിഹരിക്കുന്നതിൽ ബോറിംഗ് കമ്പനി ശ്രദ്ധ കേന്ദ്രീകരിക്കുന്നു. ലാസ് വെഗാസിൽ കമ്പനി ഇതിനകം രണ്ട് ടണലുകൾ പൂർത്തിയാക്കി.
ജനസാന്ദ്രതയുള്ള പ്രദേശങ്ങളിലെ ഗതാഗത സാഹചര്യങ്ങൾ മെച്ചപ്പെടുത്തുന്നതിനായി രൂപകൽപ്പന ചെയ്ത സങ്കീർണ്ണമായ ടണൽ നെറ്റ്വർക്ക് എന്ന ടിബിസിയുടെ ലക്ഷ്യങ്ങളുമായി സ്വയംഭരണ വാഹനങ്ങൾക്കായുള്ള തന്റെ ലക്ഷ്യം സമന്വയിപ്പിക്കാൻ മസ്ക് പദ്ധതിയിടുന്നത് സാധ്യമാണ്.
സ്പേസ് എക്സുമായുള്ള സാധ്യതയുള്ള പങ്കാളിത്തത്തെ സംബന്ധിച്ച് ഊഹിക്കാൻ കൂടുതൽ ബുദ്ധിമുട്ടാണ്. ടെസ്ലയിലെ AI കണ്ടുപിടുത്തങ്ങൾ സ്പേസ് എക്സ് ടീമിനെ ചൊവ്വയിൽ ഇറങ്ങാനും കോളനി നിർമ്മിക്കാനുമുള്ള ലക്ഷ്യത്തിൽ സഹായിച്ചേക്കാം. ടെസ്ല ബോട്ടുകളുള്ള ഒരു സ്പേസ് എക്സ് കോളനി, ചൊവ്വ കോളനിക്കാരെ കഠിനാധ്വാനം ചെയ്യാൻ സഹായിക്കുന്നതായി നിങ്ങൾക്ക് സങ്കൽപ്പിക്കാൻ കഴിയും.
ഈ ഘട്ടത്തിൽ, ഗ്രഹാന്തര യാത്രയുടെ കാര്യത്തിൽ മസ്ക് എത്രത്തോളം മുന്നിലാണ് ചിന്തിക്കുന്നതെന്ന് നമുക്ക് ഊഹിക്കാവുന്നതേയുള്ളൂ. ഭാവിയിൽ ടെസ്ല നിർമ്മിച്ച ചൊവ്വാ പര്യവേഷണം കാണുമോ?
തീരുമാനം
ഈ ഘട്ടത്തിൽ, മസ്കിന്റെ രണ്ടാമത്തെ മാസ്റ്റർ പ്ലാൻ മുന്നോട്ടുവെച്ച പദ്ധതികൾ നിറവേറ്റാൻ ടെസ്ലയ്ക്ക് ഒരുപാട് ജോലികൾ ചെയ്യാനുണ്ട്. ടെസ്ലയുടെ സിഇഒ എന്ന നിലയിൽ, എലോൺ മസ്ക് നിക്ഷേപകരിൽ നിന്നുള്ള പിന്തുണ ശേഖരിക്കുകയും ഇലക്ട്രിക് വാഹന വ്യവസായത്തിൽ തുടർച്ചയായി ആധിപത്യം സ്ഥാപിക്കുകയും ചെയ്തു.
ഒരുപക്ഷേ ടെസ്ല മാസ്റ്റർ പ്ലാൻ 3 വ്യാപ്തിയിൽ വലുതായിരിക്കും. ഇത് മസ്കിന്റെ വിവിധ കമ്പനികൾക്കിടയിലുള്ള വിടവ് നികത്താൻ തുടങ്ങിയേക്കാം. ആൽഫബെറ്റും മെറ്റയും അടുത്തിടെ നടത്തിയ നീക്കങ്ങൾക്ക് സമാനമായി, മസ്കിന്റെ എല്ലാ കമ്പനികൾക്കുമായി ഒരു കുട കമ്പനി സ്ഥാപിക്കുന്നതിലൂടെ ഇത് കൂടുതൽ സുഗമമാക്കിയേക്കാം. ഇപ്പോൾ, വിശദാംശങ്ങൾ ഊഹിക്കാൻ വളരെ നേരത്തെ തന്നെ.
നിങ്ങളുടെ അഭിപ്രായങ്ങൾ രേഖപ്പെടുത്തുക