ഉള്ളടക്ക പട്ടിക[മറയ്ക്കുക][കാണിക്കുക]
ടെസ്ലയിൽ നിന്നുള്ള ഓട്ടോപൈലറ്റ് സാങ്കേതികവിദ്യ ഈയിടെയായി ഏറെ ശ്രദ്ധിക്കപ്പെട്ടിരുന്നു.
എന്നാൽ അത് എന്താണ്? അതെങ്ങനെയാണ് പ്രവര്ത്തിക്കുന്നത്? ഏറ്റവും പ്രധാനമായി, ഇത് സുരക്ഷിതമാണോ?
ഈ പോസ്റ്റിൽ ഈ ചോദ്യങ്ങൾക്കും മറ്റും ഉത്തരം നൽകാൻ ഞാൻ ശ്രമിക്കും. അതിനാൽ ബക്കിൾ അപ്പ് ചെയ്യുക, നമുക്ക് ടെസ്ലയുടെ ഓട്ടോപൈലറ്റിനെ അടുത്ത് നോക്കാം!
എലോൺ മസ്ക് ടെസ്ല മോഡൽ S P85 D അനാച്ഛാദനം ചെയ്തപ്പോൾ, ഒരു ഇലക്ട്രിക് കാറിൽ സാധ്യമായതിന്റെ ബാർ ഉയർത്തി.
ഈ സെഡാന് 0 സെക്കൻഡിനുള്ളിൽ മണിക്കൂറിൽ 60 മുതൽ 3.2 മൈൽ വരെ വേഗത്തിലാക്കാൻ കഴിയുമെന്ന് മാത്രമല്ല, “ഓട്ടോപൈലറ്റ്” എന്ന വിപ്ലവകരമായ ഒരു പുതിയ സവിശേഷതയുമായും ഇത് വന്നു.
ഓട്ടോപൈലറ്റ് കാറിനെ നയിക്കാനും ബ്രേക്ക് ചെയ്യാനും പാർക്ക് ചെയ്യാനും അനുവദിക്കുന്നു - എല്ലാം മനുഷ്യ ഇൻപുട്ടില്ലാതെ.
എന്താണ് ടെസ്ല ഓട്ടോപൈലറ്റ്?
ഈ സാങ്കേതികവിദ്യ ഉപയോഗിച്ച്, വാഹനം സഞ്ചരിക്കാൻ ഉദ്ദേശിക്കുന്ന പാതയിൽ നിന്ന് വ്യതിചലിക്കാൻ തുടങ്ങിയാൽ, ഡ്രൈവർ സീറ്റിലിരിക്കുന്ന ഒരാൾ അത് ഏറ്റെടുക്കാൻ തയ്യാറുള്ളതിനാൽ, ഓട്ടോമൊബൈൽ സ്വയം ഓടിച്ചേക്കാം. വാഹനത്തിന് ഒരു "ആഡ്-ഓൺ" എന്ന നിലയിൽ ഇത് ഒരു പുതിയ സവിശേഷതയാണ്.
ഓട്ടോണമസ്, പൈലറ്റ് എന്നീ രണ്ട് വാക്കുകൾ സംയോജിപ്പിച്ചാണ് ഓട്ടോപൈലറ്റ് എന്ന പേര് വന്നത്.
ഇതിനർത്ഥം കാറിന് "പൈലറ്റ്" മോഡിൽ അല്ലെങ്കിൽ "ഓട്ടോണമസ്" മോഡിൽ പ്രവർത്തിക്കാൻ കഴിയും എന്നാണ്. പൈലറ്റ് മോഡിൽ, കാർ ഇപ്പോഴും ഡ്രൈവറാണ് നിയന്ത്രിക്കുന്നത്, എന്നാൽ ഓട്ടോണമസ് മോഡിൽ കാർ സ്വയം ഓടിക്കുന്നു.
ഓരോ രീതിയും നൽകുന്ന സ്വയംഭരണത്തിന്റെ അളവാണ് അവരെ വേറിട്ടു നിർത്തുന്നത്.
ടെസ്ല ഓട്ടോപൈലറ്റിന് പിന്നിലെ AI സാങ്കേതികവിദ്യ
ഓട്ടോപൈലറ്റിലെ AI സാങ്കേതികവിദ്യ ഗൂഗിളിന്റെ സെൽഫ് ഡ്രൈവിംഗ് കാറിലെ AI സാങ്കേതികവിദ്യയ്ക്ക് സമാനമല്ല, കാരണം അത് സ്വതന്ത്രമായി പ്രവർത്തിക്കുന്നില്ല. തീരുമാനങ്ങൾ എടുക്കുന്നതിന് ആവശ്യമായ വിവരങ്ങൾ നൽകുന്നതിന് ഇത് കാറിന്റെ സെൻസറുകൾ, ക്യാമറകൾ, മറ്റ് സാങ്കേതികവിദ്യകൾ എന്നിവയെ ആശ്രയിക്കുന്നു.
ആഴത്തിലുള്ള പഠനം, ഒരുതരം കൃത്രിമ ബുദ്ധിയാണ് ഈ സാങ്കേതികവിദ്യയുടെ അടിസ്ഥാനം. ഈ സാഹചര്യത്തിൽ, സെൻസർ ഡാറ്റ പ്രോസസ്സ് ചെയ്യാനും കാർ അടുത്തതായി എന്തുചെയ്യുമെന്ന് പ്രവചിക്കാനും ഇത് ഉപയോഗിക്കുന്നു.
കൃത്രിമ ബുദ്ധി (AI) ഇന്ന് നമുക്കറിയാവുന്നതുപോലെ, ആഴത്തിലുള്ള ന്യൂറൽ നെറ്റ്വർക്കുകൾ, റൈൻഫോഴ്സ്മെന്റ് ലേണിംഗ് എന്നിവ ഈ സമീപനത്തിൽ നിന്ന് തികച്ചും വ്യത്യസ്തമാണ്.
ആഴത്തിലുള്ള പഠനം ഉപയോഗിക്കുന്നതിന്റെ കാരണം അത് കൂടുതൽ "ഡാറ്റ-ഡ്രിവ്" ആണ് എന്നതാണ്.
ഓട്ടോപൈലറ്റിന്റെ സവിശേഷതകൾ
ഓട്ടോപൈലറ്റിനെക്കുറിച്ച് ആദ്യം കേട്ടപ്പോൾ, ഇത് ഓട്ടോസ്റ്റീറിന്റെ കാര്യമാണെന്ന് ഞാൻ കരുതി.
എന്നാൽ ഓട്ടോപൈലറ്റ് അതിലും എത്രയോ കൂടുതലാണെന്ന് കണ്ടെത്തിയപ്പോൾ ഞാൻ ഞെട്ടിപ്പോയി. ഓട്ടോപൈലറ്റിനെ അദ്വിതീയമാക്കുന്ന മറ്റ് ചില സവിശേഷതകൾ ഇതാ.
യാന്ത്രിക എമർജൻസി ബ്രേക്കിംഗ്
ഓട്ടോമാറ്റിക് എമർജൻസി ബ്രേക്കിംഗ് സിസ്റ്റം ഉള്ള ആദ്യത്തെ കാറാണിത്. മുമ്പ്, സിസ്റ്റം സജീവമാക്കുന്നതിന് ഒരു ബട്ടൺ അമർത്തേണ്ടതുണ്ട്, എന്നാൽ ഇപ്പോൾ സിസ്റ്റം എല്ലായ്പ്പോഴും ഓണാണ്.
വാഹനം എന്തെങ്കിലും കൂട്ടിയിടിക്കുമെന്ന് സിസ്റ്റം മനസ്സിലാക്കുമ്പോൾ ഓട്ടോമാറ്റിക് ബ്രേക്കിംഗും വേഗത കുറയ്ക്കലും സംഭവിക്കുന്നു.
ഫ്രണ്ട് & സൈഡ് കൂട്ടിയിടി മുന്നറിയിപ്പ്
കാറിന്റെ മുന്നിലോ വശത്തോ ഉള്ള എന്തെങ്കിലും തടസ്സങ്ങളെക്കുറിച്ച് ഈ സവിശേഷത ഡ്രൈവറെ അറിയിക്കുന്നു. വണ്ടി എന്തെങ്കിലും ഇടിക്കുമെന്ന് കരുതിയാൽ ബ്രേക്ക് പോലും ചവിട്ടും. ഇത് കാറിന്റെ വേഗത കുറയ്ക്കുകയും ഒരു തടസ്സം ഒഴിവാക്കാൻ അത് നയിക്കുകയും ചെയ്യും.
ഓട്ടോമാറ്റിക് ഹൈ ബീമുകൾ
മറ്റൊരു കാറിന്റെ ലൈറ്റുകൾ കാരണം ഡ്രൈവർ അന്ധനാകുകയോ ശ്രദ്ധിക്കാതിരിക്കുകയോ ചെയ്യുമെന്ന് ചിന്തിക്കുമ്പോൾ ഈ സവിശേഷത സ്വയമേവ ഹൈ ബീമുകൾ ഓണാക്കും.
ഓട്ടോമാറ്റിക് സ്റ്റിയറിംഗ്
ഇപ്പോൾ നിങ്ങൾക്ക് കാർ സ്റ്റിയർ തന്നെ ലഭിക്കും. പാത അടയാളപ്പെടുത്തലോ ട്രാഫിക് ലൈറ്റുകളോ ഇല്ലാത്ത നഗര ക്രമീകരണങ്ങളിൽ ഇത് ഉപയോഗിക്കാം. കാർ അതിവേഗത്തിൽ ഓടിച്ചാലും കാർ പാതയുടെ മധ്യത്തിൽ തന്നെ നിർത്തും.
സ്മാർട്ട് സമൻസ്
കാർ ഗാരേജിൽ നിന്ന് പുറത്തെടുക്കാൻ അല്ലെങ്കിൽ ഡ്രൈവ്വേയിൽ നിന്ന് കാർ പുറത്തെടുക്കാൻ പോലും ഇത് ഉപയോഗിക്കാം.
നിങ്ങൾ സമൻസ് ബട്ടൺ അമർത്തുമ്പോൾ, കാർ അതിന്റെ സെൻസറുകളിലൂടെ ചുറ്റുപാടുകളെ വിലയിരുത്തുകയും ഡ്രൈവറിലേക്ക് സ്വയം ഡ്രൈവ് ചെയ്യുകയും ഡ്രൈവർ പ്രവേശിക്കുന്നത് വരെ പൂർണ്ണമായി നിർത്തുകയും ചെയ്യും. ഡ്രൈവർ പ്രവേശിച്ചുകഴിഞ്ഞാൽ, കാർ വീണ്ടും നീങ്ങാൻ തുടങ്ങും.
വിപുലമായ സെൻസർ കവറേജ്
ഒരു ഹൈ-ഡെഫനിഷൻ മാപ്പിനെ അടിസ്ഥാനമാക്കിയുള്ളതാണ് ഓട്ടോപൈലറ്റ്. വഴിയിൽ മരങ്ങളോ അടയാളങ്ങളോ മറ്റ് കാറുകളോ ഉണ്ടെങ്കിലും അതിന് മുന്നിലുള്ള റോഡും കാറിന് ചുറ്റുമുള്ള റോഡും കാണാൻ കഴിയും.
അടുത്തതായി എന്തുചെയ്യണമെന്ന് തീരുമാനിക്കാൻ കാർ റഡാർ, ക്യാമറകൾ, അൾട്രാസോണിക് സെൻസറുകൾ എന്നിവ ഉപയോഗിക്കും.
റഡാറും ക്യാമറയും ഏറ്റവും പ്രധാനപ്പെട്ട ഗാഡ്ജെറ്റുകളാണ്, കാരണം കാറിന് ചുറ്റും എന്താണ് നടക്കുന്നതെന്ന് ബോധവാന്മാരാക്കുന്നതിന് ആവശ്യമായ വിവരങ്ങൾ അവ നൽകുന്നു.
250 മീറ്റർ വരെ ദൂരപരിധിയുള്ള എട്ട് സറൗണ്ട് വ്യൂ ക്യാമറകൾ ഡ്രൈവർക്ക് വാഹനത്തിന്റെ ചുറ്റുപാടുകളുടെ പൂർണ്ണമായ കാഴ്ച നൽകുന്നു.
പന്ത്രണ്ട് പുതിയ അൾട്രാസോണിക് സെൻസറുകൾ ചേർക്കുന്നത്, മുമ്പത്തെ സിസ്റ്റത്തിന്റെ ശേഷിയേക്കാൾ ഏകദേശം രണ്ട് മടങ്ങ് ദൂരത്തിൽ കഠിനവും അതിലോലവുമായ കാര്യങ്ങൾ തിരിച്ചറിയാൻ പ്രാപ്തമാക്കുന്നതിലൂടെ ഈ കാഴ്ച മെച്ചപ്പെടുത്തുന്നു.
പ്രോസസ്സിംഗ് പവറിൽ 40 മടങ്ങ് വർദ്ധനവ്
അവരുടെ ഹാർഡ്വെയർ 3 ഇലക്ട്രോണിക് സിസ്റ്റം, ഈ ഇൻപുട്ടിനെക്കുറിച്ച് അറിയാൻ ഞങ്ങളുടെ മുൻ തലമുറ സാങ്കേതികവിദ്യ ചെയ്യുന്നതിന്റെ 40 മടങ്ങ് കൂടുതൽ ഇൻപുട്ട് വിശകലനം ചെയ്യുന്നു. അവർ ഒരു ഉപയോഗിച്ച് ഓട്ടോപൈലറ്റ് വികസിപ്പിക്കുകയും പ്രോത്സാഹിപ്പിക്കുകയും ചെയ്തു ടെസ്ല നിർമ്മിച്ച ന്യൂറൽ നെറ്റ്വർക്ക്.
മനുഷ്യനേത്രങ്ങൾ കാണുന്നതിന് അപ്പുറത്തുള്ള തരംഗദൈർഘ്യത്തിൽ എല്ലാ കോണിലും ഒരേസമയം നോക്കാൻ കഴിയുന്ന ഈ സാങ്കേതികവിദ്യ ഉപയോഗിക്കാതെ ഡ്രൈവർക്ക് ലോകത്തെ നിരീക്ഷിക്കാൻ മറ്റൊരു മാർഗവുമില്ല.
എടുക്കുക
ഓട്ടോപൈലറ്റിന്റെ അതേ സാങ്കേതികവിദ്യയെ ആശ്രയിച്ച സെൽഫ് ഡ്രൈവിംഗ് കാറുകൾ നമ്മൾ മുമ്പ് കണ്ടിട്ടുണ്ട്. എന്നാൽ ടെസ്ലയുടെ ഓട്ടോപൈലറ്റിനെ വ്യത്യസ്തമാക്കുന്നത് ഡ്രൈവറുടെ ശ്രദ്ധ തെറ്റുകയോ ക്ഷീണിക്കുകയോ അസുഖം വരികയോ ചെയ്താൽ കാറിന്റെ നിയന്ത്രണം ഏറ്റെടുക്കാൻ അതിന് കഴിയും എന്നതാണ്.
ആവശ്യമെങ്കിൽ കാറിന്റെ വേഗത കുറയ്ക്കാനോ വേഗത കൂട്ടാനോ ഇതിന് കഴിയും. ഓട്ടോപൈലറ്റ് സംവിധാനം ഡ്രൈവിംഗ് സുരക്ഷിതമാക്കുന്നു, മാത്രമല്ല സുരക്ഷിതമാക്കുന്നു എന്നതാണ് മറ്റൊരു വലിയ വ്യത്യാസം. ഡ്രൈവിംഗ് കൂടുതൽ രസകരവും വിശ്രമവുമാക്കാനും ഇതിന് കഴിയും. നിങ്ങൾക്ക് ഓട്ടോപൈലറ്റ് ഓണാക്കി വിശ്രമിക്കാം.
നിങ്ങൾക്ക് സംഗീതം കേൾക്കാനോ സിനിമകൾ കാണാനോ ഫോണിൽ സംസാരിക്കാനോ കഴിയും. കാർ നിങ്ങൾക്കായി ഡ്രൈവിംഗ് ശ്രദ്ധിക്കും.
ടെസ്ലയുടെ ഓട്ടോപൈലറ്റ് സെൽഫ് ഡ്രൈവിംഗ് സാങ്കേതികവിദ്യയുടെ വികസനത്തിൽ ഒരു മുന്നേറ്റമാണ്. ഇത് ചെയ്യാൻ കഴിയുന്ന മറ്റൊരു കാറും വിപണിയിലില്ല.
നിങ്ങളുടെ അഭിപ്രായങ്ങൾ രേഖപ്പെടുത്തുക