Turinys[Slėpti][Rodyti]
Elonas Muskas neseniai atskleidė, kad pradėjo rengti trečiąjį „Tesla“ pagrindinio plano etapą.
Atsižvelgdami į jo patirtį, investuotojai ir technologai jau pradėjo spėlioti, kaip jis ketina išplėsti „Tesla“ ženklą elektromobilių rinkoje. Naujausi tviteriai taip pat užsiminė apie galimą Tesla ir kitų Musko kompanijų, tokių kaip „SpaceX“ ir „The Boring Company“, bendradarbiavimą.
Prieš spėliodami, kokie gali būti jo planai, pirmiausia pažvelkime į ankstesnių dviejų pagrindinių planų, kuriuos Elonas išleido 2006 ir 2016 m., istoriją.
„Tesla“ pagrindinis planas
2006 metais Elonas Muskas išleido a dienoraštyje detalizuojantis savo planą dėl Tesla.
Įraše jis paaiškina, kad jie naudos prabangios klasės „Tesla Roadster“, kad uždirbtų pakankamai pinigų, kad galėtų išleisti pigesnį automobilį. Muskas užsimena apie antrąjį modelį, kuris yra maždaug pusė „Tesla Roadster“ 89,000 XNUMX USD kainos.
Jis pabrėžia, kad pinigų srautai iš šių automobilių pardavimo ir toliau bus grąžinami į mokslinius tyrimus ir plėtrą, siekiant sumažinti išlaidas. Jis sakė, kad „kai kas nors perka sportinį automobilį Tesla Roadster, jis iš tikrųjų padeda sumokėti už pigaus šeimos automobilio kūrimą“.
Praėjus daugiau nei dešimtmečiui, atrodo, kad šis planas buvo visiškai įgyvendintas, 22 m. birželio 2012 d. pristatytas Tesla Model S. 2015 m. Model S tapo perkamiausiu įkraunamu elektromobiliu. Dar pigesnis pasirinkimas – Tesla modelis. 3, pristatytas 2017 m. viduryje. 3 modelis dabar yra geriausiai parduodamas elektromobilis pasaulio istorijoje.
Jo pirmasis pagrindinis planas buvo apskritai sėkmingas ir padėjo apsaugoti Musko motyvus dėl „Tesla“. Muskas teigė, kad pirmasis bendrasis planas buvo iš dalies sudarytas siekiant, kad žmonės žinotų, jog jie ne tik ketina gaminti elektrines transporto priemones turtingiesiems.
Tačiau jis pabrėžė, kad pagrindinė priežastis atskleisti planą – parodyti didesnį tvaraus gyvenimo būdo kūrimo vaizdą.
2 pagrindinis „Tesla“ planas
Praėjus dešimčiai metų po pradinio „Tesla“ pagrindinio plano atskleidimo, Elonas Muskas paskelbė a Dienoraštis pavadinimu „Pagrindinis planas, Deux dalis“.
Jis nurodė keturis pagrindinius dalykus, į kuriuos norėjo atkreipti dėmesį kitame etape.
Integruoti energijos gamybą ir saugojimą
Pirmoji plano dalis apima gerai integruotą saulės stogas. Saulės technologijos plėtra vyksta lygiagrečiai su Tesla nuo tada, kai 2016 m. jie įsigijo SolarCity. Iki įsigijimo SolarCity palaikė glaudžius ryšius su Tesla, siūlydama nemokamą Tesla Roadsters įkrovimą ir padėdamas įdiegti Tesla Powerwall bateriją.
Dabar, kai „SolarCity“ buvo reorganizuota kaip „Tesla“ dukterinė įmonė, ir transporto priemonės, ir saulės baterijos gali būti gerai integruotos ateityje. Abi šios technologijos gali padėti viena kitai teikti vartotojams prieinamą saulės energiją ir mažesnį anglies pėdsaką.
Išplėskite, kad apimtų pagrindines antžeminio transporto formas
Kitas plano žingsnis apima daugiau transporto rūšių įtraukimą į „Tesla“ transporto priemonių liniją. Be plataus vartojimo transporto priemonių, Muskas planuoja sutelkti dėmesį į dviejų tipų transporto priemones: sunkiasvorius sunkvežimius ir didelio keleivių tankio miesto transportą.
Autonominiai autobusai gali padėti sumažinti eismo spūstis, o sumanus vairavimas gali leisti autobusams nuleisti keleivius dar arčiau paskirties vietos.
Taip pat teigiama, kad „Tesla“ daugiausia dėmesio skiria savo gamyklos tobulinimui, kiekvieną gamyklą traktuodama kaip atskirą produktą, kuris nuolat tobulėja.
Autonomija
Elonas Muskas numato, kad bus laikas, kai visos „Tesla“ transporto priemonės bus pakankamai pajėgios visiškai savarankiškai vairuoti.
Muskas prognozuoja, kad net jei technologija taps pasiekiama, reguliavimo institucijoms vis tiek prireiks laiko patvirtinti tikrąjį savarankišką vairavimą. 2016 metais „Tesla“ automobiliai jau turėjo dalinę autonomiją, kuri, anot jų, jau yra žymiai saugesnė nei savarankiškai vairuojantis žmogus.
Bendrinimo
Paskutinis „General Plan Part Deux“ punktas yra būdas „Tesla“ savininkams užsidirbti pinigų, kai jie nenaudoja „Tesla“ transporto priemonių.
Muskas planuoja turėti „Tesla“ laivynus, prie kurių vartotojai galėtų prisijungti. Tai sumažins „Tesla“ naudotojų nuosavybės išlaidas, o „Tesla“ automobiliai taps dar labiau paplitę keliuose. Įvairios taksi įmonės ir policijos parkai jau pradėjo naudoti elektromobilius savo transporto priemonėms.
Dabartinė pažanga
Tesla padarė didelę pažangą tiek plėsdama savo elektromobilių produktų liniją, tiek kurdama saulės energijos stogus ir baterijų laikymo produktus. Po pranešimo „Tesla“ pradėjo rodyti koncepcinius automobilius, tokius kaip „Tesla Semi“ ir „Cybertruck“.
Nuo 2022 m. Tesla Energy siūlo keturių dydžių saulės baterijas ir saulės baterijų stogo čerpių liniją, kurias galima sklandžiai integruoti į namus.
Nepaisant šių pokyčių, Muskas buvo kritikuojamas dėl autonominių savarankiškai važiuojančių automobilių kūrimo. Įvairūs nelaimingų atsitikimų Dėl visiško savarankiško vairavimo programinės įrangos gedimų „Tesla“ tapo sunku parduoti savo funkcijas tiek vartotojams, tiek reguliavimo institucijoms.
3 pagrindinis „Tesla“ planas
Kovo mėnesį 17, 2022, Muskusas savo „Twitter“ paskyroje atsiuntė gana paslaptingą žinutę, sakydamas, kad „dirba su pagrindiniu planu, 3 dalimi“. Daugeliui tai buvo netikėta, nes daugelis Deux dalyje bendrų planų dar nebuvo įgyvendinti.
Nors detalių apie tai, ką planas gali apimti, dar nėra, naujausius Musko veiksmus ir pareiškimus galima panaudoti nustatant kai kurias galimas dėmesio sritis. Muskas neseniai tviteryje paskelbė, kad „Tesla“ 3 pagrindinis planas apima „didinimą iki ekstremalaus dydžio“.
Štai keletas galimų planų, kurie gali būti įtraukti į trečiąjį Musko pagrindinį planą.
Padidinti gamybą
Siekdama padidinti transporto priemonių gamybą, „Tesla“ turės susidoroti su akumuliatorių gamybos kliūtimi. Elektromobilių kompanija jau paskelbė apie planus sukurti daugiau Gigafactories. Šios gamyklos daugiausia dėmesio skirs įmonės transporto priemonių akumuliatorių tiekimui.
„Tesla“ taip pat nusprendė sukurti „Tesla“ gamyklą Šanchajuje ir dar dvi „Gigafactores“ Berlyne ir Teksase
„Tesla Bot“ ir „Neuralink“.
Tesla Botas buvo pristatytas Tesla AI dienos renginyje 20 m. rugpjūčio 2021 d. Humanoidinis robotas buvo sukurtas padėti žmonėms atlikti pasikartojančias užduotis. Nors gali būti šiek tiek sunku patikėti, kad Tesla sutelks dėmesį į autonominius androidus, šis triukas galėjo būti užuomina į tai, kas bus su Tesla.
Tesla jau intensyviai dirbo dirbtinio intelekto erdvėje. Muskas teigia, kad „Tesla“ jau yra didžiausia pasaulyje robotikos kompanija, nes jų automobiliai turi dirbtinio intelekto galimybes. Savarankiškas vairavimas reikalauja tvirto kompiuterio matymo ir analizės, kad būtų galima saugiai naršyti realiame pasaulyje. Galbūt Bendrasis planas 3 paskelbs tikslą siekti bendresnio dirbtinis intelektas kuri apima ne tik savarankišką vairavimą.
„Tesla“ taip pat galėtų sutelkti dėmesį į tai, kad taptų pirmaujančia AI ir programinės įrangos tiekėja, kurią galėtų parduoti kitiems gamintojams. Jei kiti automobiliai kelyje dirba su to paties tipo Autopilotavimas sistema, tada vieningo vairavimo tikslas akių tinklas gali tapti realybe.
„Tesla“ taip pat gali planuoti glaudžiai bendradarbiauti su „Neuralink“, kita Elono Musko įkurta įmone. „Neuralink“ dėmesys sutelkiamas į Humanoidinį robotą, kurį galima valdyti jūsų protu, gali atrodyti kaip kažkas iš mokslinės fantastikos, tačiau Musko įmonės galėtų sujungti savo naujoves, kad tai taptų realybe.
„SpaceX“ ir „The Boring Company“.
Elono Musko tviteryje taip pat minimos dvi kitos jo įmonės – „SpaceX“ ir „The Boring Company“. Galime tik spėlioti, kaip šios įmonės susidoroja su „Tesla Master Plan 3“, bet greičiausiai tai gali būti šių skirtingų įmonių dalijimosi technologijomis forma.
„Boring Company“ orientuojasi į eismo per tunelių konstrukcijas sprendimą. Bendrovė jau baigė du tunelius Las Vegase.
Gali būti, kad Muskas planuoja integruoti savo tikslą dėl autonominių transporto priemonių su TBC tikslais sukurti sudėtingą tunelių tinklą, skirtą pagerinti eismo sąlygas apgyvendintose vietose.
Kalbant apie galimą partnerystę su „SpaceX“, spėlioti yra daug sunkiau. AI naujovės Tesloje gali padėti SpaceX komandai pasiekti tikslą nusileisti ir sukurti koloniją Marse. Galite įsivaizduoti, kad „SpaceX“ kolonija su „Tesla Bots“ padeda intensyviai dirbti Marso kolonistams.
Šiuo metu galime tik spėlioti, kiek į priekį Muskas galvoja apie tarpplanetines keliones. Ar ateityje pamatysime Tesla pagamintą marsaeigį?
Išvada
Šiuo metu „Tesla“ turi daug nuveikti, kad įvykdytų planus, išdėstytus antrajame Musko pagrindiniame plane. Būdamas „Tesla“ generaliniu direktoriumi, Elonas Muskas toliau telkė investuotojų paramą ir nuolat dominuoja elektromobilių pramonėje.
Galbūt „Tesla Master Plan 3“ bus didesnės apimties. Tai gali pradėti mažinti atotrūkį tarp visų skirtingų Musko įmonių. Tai gali dar labiau palengvinti įsteigus skėtinę bendrovę visoms Musko įmonėms, panašiai kaip neseniai ėmėsi ir Alphabet, ir Meta. Kol kas dar gana anksti spėlioti apie detales.
Palikti atsakymą