Turinys[Slėpti][Rodyti]
„Tesla“ technologija „Autopilot“ pastaruoju metu sulaukia daug dėmesio.
Bet kas tai? Kaip tai veikia? Ir svarbiausia, ar tai saugu?
Į visus šiuos ir kitus klausimus pabandysiu atsakyti šiame įraše. Taigi prisisekite ir pažvelkime į „Tesla“ autopilotą atidžiau!
Kai Elonas Muskas pristatė Tesla Model S P85 D, jis pakėlė kartelę už tai, kas įmanoma elektromobilyje.
Šis sedanas ne tik galėjo įsibėgėti nuo 0 iki 60 mylių per valandą per 3.2 sekundės, bet ir turėjo naują revoliucinę funkciją, pavadintą „Autopilotas“.
Autopilotas leidžia automobiliui vairuoti, stabdyti ir net pačiam statyti automobilį – visa tai be jokio žmogaus indėlio.
Kas yra „Tesla Autopilot“?
Naudojant šią technologiją, automobilis gali važiuoti pats, o vairuotojo sėdynėje esantis asmuo yra pasirengęs perimti, jei transporto priemonė pradėtų nukrypti nuo numatyto kelio. Tai visiškai nauja funkcija kaip „priedas“ prie transporto priemonės.
Autopiloto pavadinimas kilęs sujungus du žodžius: Autonomous ir Pilot.
Tai reiškia, kad automobilis gali veikti „pilotiniu“ arba „autonominiu“ režimu. Pilotuoju režimu automobilį vis dar valdo vairuotojas, tačiau automobilis pats važiuoja autonominiu režimu.
Kiekvieno modalumo autonomijos laipsnis yra tai, kas juos išskiria.
AI technologija už Tesla autopiloto
AI technologija „Autopilot“ nėra tokia pati kaip „Google“ savarankiškai važiuojančio automobilio AI technologija, nes ji neveikia savarankiškai. Ji remiasi automobilio jutikliais, kameromis ir kitomis technologijomis, kad pateiktų informaciją, reikalingą sprendimams priimti.
Gilus mokymasis, savotiškas dirbtinis intelektas, yra šios technologijos pagrindas. Šiuo atveju jis naudojamas jutiklių duomenims apdoroti ir numatyti, ką automobilis darys toliau.
dirbtinis intelektas (AI), kaip mes jį žinome šiandien, pavyzdžiui, gilieji neuroniniai tinklai ir sustiprinimo mokymasis, radikaliai skiriasi nuo šio požiūrio.
Priežastis, kodėl naudojamas gilus mokymasis, yra ta, kad jis labiau „pagrįstas duomenimis“.
Autopiloto savybės
Kai pirmą kartą išgirdau apie Autopilotą, maniau, kad tai tas pats, kas Autosteer.
Bet aš nustebau, kai sužinojau, kad Autopilotas yra daug daugiau. Štai keletas kitų funkcijų, dėl kurių „Autopilot“ yra unikalus.
Automatinis avarinis stabdymas
Tai pirmas mano žinomas automobilis su automatine avarinio stabdymo sistema. Anksčiau, norint suaktyvinti sistemą, reikėjo paspausti mygtuką, tačiau dabar sistema visada įjungta.
Automatinis stabdymas ir greičio mažinimas įvyksta, kai sistema pajunta, kad transporto priemonė su kuo nors susidurs.
Priekinio ir šoninio susidūrimo įspėjimas
Ši funkcija įspėja vairuotoją apie bet kokias kliūtis automobilio priekyje ar šone. Netgi nuspaus stabdžius, jei manys, kad automobilis į ką nors atsitrenks. Jis taip pat sulėtins automobilį ir netgi vairuos jį, kad išvengtų kliūties.
Automatinės tolimosios šviesos
Ši funkcija automatiškai įjungs tolimąsias šviesas, kai manys, kad vairuotojas gali būti apakintas kito automobilio šviesų arba nekreipti dėmesio.
Automatinis vairavimas
Dabar galite turėti patį automobilio vairavimą. Jis gali būti naudojamas miesto aplinkoje, kur nėra eismo juostų ženklinimo ar šviesoforų. Automobilis išlaikys automobilį juostos viduryje, net jei automobilis važiuoja dideliu greičiu.
Protingas iškvietimas
Jis gali būti naudojamas norint iškelti automobilį iš garažo ar net iškelti automobilį iš važiuojamosios dalies.
Kai paspausite iškvietimo mygtuką, automobilis per savo jutiklius įvertins aplinką, važiuos pas vairuotoją ir visiškai sustos, kol vairuotojas įlips. Vairuotojui įsėdus, automobilis vėl pradės judėti.
Išplėstinė jutiklio aprėptis
Autopilotas yra pagrįstas didelės raiškos žemėlapiu. Jis gali matyti kelią priekyje ir kelią aplink automobilį, net jei kelyje yra medžių, ženklų ar kitų automobilių.
Automobilyje bus naudojami radarai, kameros ir ultragarsiniai jutikliai, kurie padės nuspręsti, ką daryti toliau.
Radaras ir kamera yra svarbiausi dalykėliai, nes jie suteikia reikiamą informaciją, kad automobilis žinotų, kas vyksta aplinkui.
Aštuonios erdvinio vaizdo kameros, kurių atstumas yra iki 250 metrų, suteikia vairuotojui visą transporto priemonės aplinkos vaizdą.
Pridėjus dvylika naujų ultragarsinių jutiklių, ši vizija pagerinama, nes leidžia atpažinti kietus ir gležnus dalykus maždaug du kartus didesniu atstumu nei ankstesnė sistema.
40 kartų padidinta apdorojimo galia
Jų elektroninė sistema „Hardware 3“ analizuoja daugiau nei 40 kartų daugiau įvesties nei mūsų ankstesnės kartos technologija, kad suprastų šią įvestį. Jie sukūrė ir reklamavo Autopilotą naudodami a Neuroninis tinklas, sukurtas Tesla.
Vairuotojui nėra kito būdo stebėti pasaulį, išskyrus šios technologijos naudojimą, kuri gali žiūrėti kiekvienu kampu iš karto bangų ilgiais, gerokai didesniais už tai, ką mato žmogaus akis.
Atimti
Anksčiau matėme savarankiškai važiuojančių automobilių, kurie rėmėsi ta pačia technologija kaip ir „Autopilot“. Tačiau Tesla Autopilotas skiriasi tuo, kad jis gali perimti automobilio valdymą, jei vairuotojas yra išsiblaškęs, pavargęs ar serga.
Jei reikia, jis netgi gali sulėtinti ar pagreitinti automobilį. Kitas didelis skirtumas yra tai, kad Autopilot sistema vairavimą daro ne tik saugesnį. Tai taip pat gali padaryti vairavimą smagiau ir atsipalaiduoti. Galite įjungti Autopilotą ir tiesiog atsipalaiduoti.
Galite klausytis muzikos, žiūrėti filmus ar kalbėtis telefonu. Automobilis pasirūpins vairavimu už jus.
„Tesla“ autopilotas yra žingsnis į priekį savarankiško vairavimo technologijų kūrimo srityje. Rinkoje nėra kito automobilio, galinčio tai padaryti.
Palikti atsakymą