ಟೆಸ್ಲಾದಿಂದ ಆಟೋಪೈಲಟ್ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನವು ಇತ್ತೀಚೆಗೆ ಹೆಚ್ಚು ಗಮನ ಸೆಳೆಯುತ್ತಿದೆ.
ಆದರೆ ಅದು ಏನು? ಇದು ಹೇಗೆ ಕೆಲಸ ಮಾಡುತ್ತದೆ? ಮತ್ತು ಮುಖ್ಯವಾಗಿ, ಇದು ಸುರಕ್ಷಿತವೇ?
ಈ ಎಲ್ಲಾ ಪ್ರಶ್ನೆಗಳಿಗೆ ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚಿನದನ್ನು ಈ ಪೋಸ್ಟ್ನಲ್ಲಿ ಉತ್ತರಿಸಲು ನಾನು ಪ್ರಯತ್ನಿಸುತ್ತೇನೆ. ಆದ್ದರಿಂದ ಬಕಲ್ ಅಪ್, ಮತ್ತು ಟೆಸ್ಲಾದ ಆಟೋಪೈಲಟ್ ಅನ್ನು ಹತ್ತಿರದಿಂದ ನೋಡೋಣ!
ಎಲೋನ್ ಮಸ್ಕ್ ಅವರು ಟೆಸ್ಲಾ ಮಾಡೆಲ್ S P85 D ಅನ್ನು ಅನಾವರಣಗೊಳಿಸಿದಾಗ, ಅವರು ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಕಾರಿನಲ್ಲಿ ಏನೆಲ್ಲಾ ಸಾಧ್ಯ ಎಂದು ಬಾರ್ ಅನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸಿದರು.
ಈ ಸೆಡಾನ್ 0 ಸೆಕೆಂಡ್ಗಳಲ್ಲಿ ಗಂಟೆಗೆ 60 ರಿಂದ 3.2 ಮೈಲುಗಳ ವೇಗವನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸುವುದು ಮಾತ್ರವಲ್ಲದೆ, ಇದು "ಆಟೋಪೈಲಟ್" ಎಂಬ ಕ್ರಾಂತಿಕಾರಿ ಹೊಸ ವೈಶಿಷ್ಟ್ಯದೊಂದಿಗೆ ಬಂದಿದೆ.
ಆಟೋಪೈಲಟ್ ಕಾರನ್ನು ಸ್ಟಿಯರ್ ಮಾಡಲು, ಬ್ರೇಕ್ ಮಾಡಲು ಮತ್ತು ಪಾರ್ಕಿಂಗ್ ಮಾಡಲು ಅನುಮತಿಸುತ್ತದೆ - ಎಲ್ಲವೂ ಯಾವುದೇ ಮಾನವ ಇನ್ಪುಟ್ ಇಲ್ಲದೆ.
ಟೆಸ್ಲಾ ಆಟೋಪೈಲಟ್ ಎಂದರೇನು?
ಈ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನದೊಂದಿಗೆ, ವಾಹನವು ತಾನು ಪ್ರಯಾಣಿಸಲು ಉದ್ದೇಶಿಸಿರುವ ಮಾರ್ಗದಿಂದ ವಿಚಲನಗೊಳ್ಳಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದರೆ ಚಾಲಕನ ಸೀಟಿನಲ್ಲಿರುವ ವ್ಯಕ್ತಿಯನ್ನು ಸ್ವಾಧೀನಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ಸಿದ್ಧರಿರುವಾಗ ಆಟೋಮೊಬೈಲ್ ಸ್ವತಃ ಚಾಲನೆ ಮಾಡಬಹುದು. ಇದು ವಾಹನಕ್ಕೆ "ಆಡ್-ಆನ್" ಆಗಿ ಸಂಪೂರ್ಣ ಹೊಸ ವೈಶಿಷ್ಟ್ಯವಾಗಿದೆ.
ಆಟೋಪೈಲಟ್ ಎಂಬ ಹೆಸರು ಎರಡು ಪದಗಳ ಸಂಯೋಜನೆಯಿಂದ ಬಂದಿದೆ: ಸ್ವಾಯತ್ತ ಮತ್ತು ಪೈಲಟ್.
ಇದರರ್ಥ ಕಾರು "ಪೈಲಟ್" ಮೋಡ್ ಅಥವಾ "ಸ್ವಾಯತ್ತ" ಮೋಡ್ನಲ್ಲಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸಬಹುದು. ಪೈಲಟ್ ಮೋಡ್ನಲ್ಲಿ, ಕಾರನ್ನು ಇನ್ನೂ ಚಾಲಕರಿಂದ ನಿಯಂತ್ರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ, ಆದರೆ ಕಾರ್ ಸ್ವಾಯತ್ತ ಮೋಡ್ನಲ್ಲಿ ಸ್ವಯಂ-ಚಾಲನೆ ಮಾಡುತ್ತಿದೆ.
ಪ್ರತಿಯೊಂದು ವಿಧಾನದಿಂದ ನೀಡಲಾಗುವ ಸ್ವಾಯತ್ತತೆಯ ಮಟ್ಟವು ಅವುಗಳನ್ನು ಪ್ರತ್ಯೇಕಿಸುತ್ತದೆ.
ಟೆಸ್ಲಾ ಆಟೋಪೈಲಟ್ನ ಹಿಂದಿನ AI ತಂತ್ರಜ್ಞಾನ
ಆಟೋಪೈಲಟ್ನಲ್ಲಿನ AI ತಂತ್ರಜ್ಞಾನವು Google ನ ಸ್ವಯಂ-ಚಾಲನಾ ಕಾರಿನಲ್ಲಿರುವ AI ತಂತ್ರಜ್ಞಾನದಂತೆಯೇ ಇರುವುದಿಲ್ಲ ಏಕೆಂದರೆ ಅದು ಸ್ವತಂತ್ರವಾಗಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುವುದಿಲ್ಲ. ನಿರ್ಧಾರಗಳನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳಲು ಅಗತ್ಯವಿರುವ ಮಾಹಿತಿಯನ್ನು ಒದಗಿಸಲು ಇದು ಕಾರಿನ ಸಂವೇದಕಗಳು, ಕ್ಯಾಮೆರಾಗಳು ಮತ್ತು ಇತರ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನವನ್ನು ಅವಲಂಬಿಸಿದೆ.
ಆಳವಾದ ಕಲಿಕೆ, ಒಂದು ರೀತಿಯ ಕೃತಕ ಬುದ್ಧಿಮತ್ತೆ, ಈ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನದ ಅಡಿಪಾಯವಾಗಿದೆ. ಈ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ, ಸಂವೇದಕ ಡೇಟಾವನ್ನು ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಗೊಳಿಸಲು ಮತ್ತು ಕಾರು ಮುಂದೆ ಏನು ಮಾಡುತ್ತದೆ ಎಂಬುದನ್ನು ಊಹಿಸಲು ಇದನ್ನು ಬಳಸಲಾಗುತ್ತಿದೆ.
ಕೃತಕ ಬುದ್ಧಿಮತ್ತೆ (AI) ನಾವು ಇಂದು ತಿಳಿದಿರುವಂತೆ, ಆಳವಾದ ನರಗಳ ಜಾಲಗಳು ಮತ್ತು ಬಲವರ್ಧನೆಯ ಕಲಿಕೆಯಂತಹವು ಈ ವಿಧಾನದಿಂದ ಆಮೂಲಾಗ್ರವಾಗಿ ಭಿನ್ನವಾಗಿದೆ.
ಆಳವಾದ ಕಲಿಕೆಯನ್ನು ಏಕೆ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ ಎಂದರೆ ಅದು ಹೆಚ್ಚು "ಡೇಟಾ-ಚಾಲಿತ" ಆಗಿದೆ.
ಆಟೋಪೈಲಟ್ನ ವೈಶಿಷ್ಟ್ಯಗಳು
ನಾನು ಆಟೋಪೈಲಟ್ ಬಗ್ಗೆ ಮೊದಲು ಕೇಳಿದಾಗ, ಇದು ಆಟೋಸ್ಟಿಯರ್ನಂತೆಯೇ ಇದೆ ಎಂದು ನಾನು ಭಾವಿಸಿದೆ.
ಆದರೆ ಆಟೋಪೈಲಟ್ ಅದಕ್ಕಿಂತ ಹೆಚ್ಚು ಎಂದು ಕಂಡು ನಾನು ಗಾಬರಿಗೊಂಡೆ. ಆಟೋಪೈಲಟ್ ಅನ್ನು ಅನನ್ಯವಾಗಿಸುವ ಇತರ ಕೆಲವು ವೈಶಿಷ್ಟ್ಯಗಳು ಇಲ್ಲಿವೆ.
ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತ ತುರ್ತು ಬ್ರೇಕಿಂಗ್
ಇದು ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತ ತುರ್ತು ಬ್ರೇಕಿಂಗ್ ಸಿಸ್ಟಮ್ನೊಂದಿಗೆ ನನಗೆ ತಿಳಿದಿರುವ ಮೊದಲ ಕಾರು. ಹಿಂದೆ, ಸಿಸ್ಟಮ್ ಅನ್ನು ಸಕ್ರಿಯಗೊಳಿಸಲು ಬಟನ್ ಅನ್ನು ಒತ್ತುವ ಅಗತ್ಯವಿದೆ, ಆದರೆ ಈಗ ಸಿಸ್ಟಮ್ ಯಾವಾಗಲೂ ಆನ್ ಆಗಿರುತ್ತದೆ.
ವಾಹನವು ಯಾವುದಕ್ಕೂ ಡಿಕ್ಕಿ ಹೊಡೆಯುತ್ತದೆ ಎಂದು ಸಿಸ್ಟಮ್ ಗ್ರಹಿಸಿದಾಗ ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತ ಬ್ರೇಕಿಂಗ್ ಮತ್ತು ವೇಗ ಕಡಿತ ಸಂಭವಿಸುತ್ತದೆ.
ಮುಂಭಾಗ ಮತ್ತು ಬದಿಯ ಘರ್ಷಣೆ ಎಚ್ಚರಿಕೆ
ಈ ವೈಶಿಷ್ಟ್ಯವು ಕಾರಿನ ಮುಂಭಾಗ ಅಥವಾ ಬದಿಯಲ್ಲಿರುವ ಯಾವುದೇ ಅಡೆತಡೆಗಳ ಬಗ್ಗೆ ಚಾಲಕನನ್ನು ಎಚ್ಚರಿಸುತ್ತದೆ. ಕಾರು ಏನಾದರೂ ಹೊಡೆಯುತ್ತದೆ ಎಂದು ಭಾವಿಸಿದರೆ ಅದು ಬ್ರೇಕ್ ಅನ್ನು ಸಹ ಅನ್ವಯಿಸುತ್ತದೆ. ಇದು ಕಾರನ್ನು ನಿಧಾನಗೊಳಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಅಡಚಣೆಯನ್ನು ತಪ್ಪಿಸಲು ಅದನ್ನು ತಿರುಗಿಸುತ್ತದೆ.
ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತ ಹೈ ಕಿರಣಗಳು
ಚಾಲಕನು ಇನ್ನೊಂದು ಕಾರಿನ ದೀಪಗಳಿಂದ ಕುರುಡನಾಗಬಹುದು ಅಥವಾ ಗಮನ ಕೊಡದೆ ಇರಬಹುದು ಎಂದು ಭಾವಿಸಿದಾಗ ಈ ವೈಶಿಷ್ಟ್ಯವು ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತವಾಗಿ ಹೆಚ್ಚಿನ ಕಿರಣಗಳನ್ನು ಆನ್ ಮಾಡುತ್ತದೆ.
ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತ ಸ್ಟೀರಿಂಗ್
ಈಗ ನೀವು ಕಾರ್ ಸ್ಟೀರ್ ಅನ್ನು ಹೊಂದಬಹುದು. ಯಾವುದೇ ಲೇನ್ ಗುರುತುಗಳು ಅಥವಾ ಟ್ರಾಫಿಕ್ ಲೈಟ್ಗಳಿಲ್ಲದ ನಗರ ಸೆಟ್ಟಿಂಗ್ಗಳಲ್ಲಿ ಇದನ್ನು ಬಳಸಬಹುದು. ಕಾರನ್ನು ಅತಿವೇಗದಲ್ಲಿ ಓಡಿಸಿದರೂ ಕಾರನ್ನು ಲೇನ್ ಮಧ್ಯದಲ್ಲಿ ಇರಿಸುತ್ತದೆ.
ಸ್ಮಾರ್ಟ್ ಸಮ್ಮನ್
ಕಾರನ್ನು ಗ್ಯಾರೇಜ್ನಿಂದ ಹೊರತೆಗೆಯಲು ಅಥವಾ ಕಾರನ್ನು ಡ್ರೈವ್ವೇನಿಂದ ಹೊರತೆಗೆಯಲು ಸಹ ಇದನ್ನು ಬಳಸಬಹುದು.
ನೀವು ಸಮ್ಮನ್ ಬಟನ್ ಅನ್ನು ಒತ್ತಿದಾಗ, ಕಾರು ತನ್ನ ಸಂವೇದಕಗಳ ಮೂಲಕ ಸುತ್ತಮುತ್ತಲಿನ ಪ್ರದೇಶವನ್ನು ನಿರ್ಣಯಿಸುತ್ತದೆ, ಡ್ರೈವರ್ಗೆ ತನ್ನನ್ನು ತಾನೇ ಚಾಲನೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಡ್ರೈವರ್ ಒಳಬರುವವರೆಗೆ ಸಂಪೂರ್ಣ ನಿಲುಗಡೆಗೆ ಬರುತ್ತದೆ. ಡ್ರೈವರ್ ಒಳಗೆ ಹೋದ ನಂತರ, ಕಾರು ಮತ್ತೆ ಚಲಿಸಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸುತ್ತದೆ.
ಸುಧಾರಿತ ಸಂವೇದಕ ವ್ಯಾಪ್ತಿ
ಆಟೋಪೈಲಟ್ ಹೈ-ಡೆಫಿನಿಷನ್ ಮ್ಯಾಪ್ ಅನ್ನು ಆಧರಿಸಿದೆ. ದಾರಿಯಲ್ಲಿ ಮರಗಳು, ಚಿಹ್ನೆಗಳು ಅಥವಾ ಇತರ ಕಾರುಗಳು ಇದ್ದರೂ ಸಹ ಅದು ಮುಂದೆ ರಸ್ತೆ ಮತ್ತು ಕಾರಿನ ಸುತ್ತಲಿನ ರಸ್ತೆಯನ್ನು ನೋಡಬಹುದು.
ಮುಂದೆ ಏನು ಮಾಡಬೇಕೆಂದು ನಿರ್ಧರಿಸಲು ಸಹಾಯ ಮಾಡಲು ಕಾರ್ ರೇಡಾರ್, ಕ್ಯಾಮೆರಾಗಳು ಮತ್ತು ಅಲ್ಟ್ರಾಸಾನಿಕ್ ಸಂವೇದಕಗಳನ್ನು ಬಳಸುತ್ತದೆ.
ರೇಡಾರ್ ಮತ್ತು ಕ್ಯಾಮೆರಾಗಳು ಅತ್ಯಂತ ಪ್ರಮುಖವಾದ ಗ್ಯಾಜೆಟ್ಗಳಾಗಿವೆ ಏಕೆಂದರೆ ಅವುಗಳು ಕಾರಿಗೆ ಅದರ ಸುತ್ತಲೂ ಏನು ನಡೆಯುತ್ತಿದೆ ಎಂಬುದರ ಬಗ್ಗೆ ಅರಿವು ಮೂಡಿಸಲು ಅಗತ್ಯವಿರುವ ಮಾಹಿತಿಯನ್ನು ಒದಗಿಸುತ್ತವೆ.
250 ಮೀಟರ್ ವರೆಗಿನ ವ್ಯಾಪ್ತಿಯೊಂದಿಗೆ, ಎಂಟು ಸರೌಂಡ್ ವ್ಯೂ ಕ್ಯಾಮೆರಾಗಳು ವಾಹನದ ಸುತ್ತಮುತ್ತಲಿನ ಸಂಪೂರ್ಣ ನೋಟವನ್ನು ಚಾಲಕನಿಗೆ ಒದಗಿಸುತ್ತದೆ.
ಹನ್ನೆರಡು ಹೊಸ ಅಲ್ಟ್ರಾಸಾನಿಕ್ ಸಂವೇದಕಗಳ ಸೇರ್ಪಡೆಯು ಹಿಂದಿನ ಸಿಸ್ಟಂನ ಸಾಮರ್ಥ್ಯಕ್ಕಿಂತ ಸರಿಸುಮಾರು ಎರಡು ಪಟ್ಟು ಹೆಚ್ಚು ದೂರದಲ್ಲಿರುವ ಕಠಿಣ ಮತ್ತು ಸೂಕ್ಷ್ಮ ವಸ್ತುಗಳ ಗುರುತಿಸುವಿಕೆಯನ್ನು ಸಕ್ರಿಯಗೊಳಿಸುವ ಮೂಲಕ ಈ ದೃಷ್ಟಿಯನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸುತ್ತದೆ.
ಸಂಸ್ಕರಣಾ ಶಕ್ತಿಯಲ್ಲಿ 40 ಪಟ್ಟು ಹೆಚ್ಚಳ
ಅವರ ಹಾರ್ಡ್ವೇರ್ 3 ಎಲೆಕ್ಟ್ರಾನಿಕ್ ಸಿಸ್ಟಮ್ ಈ ಇನ್ಪುಟ್ನ ಅರಿವನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳಲು ನಮ್ಮ ಹಿಂದಿನ ಪೀಳಿಗೆಯ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನಕ್ಕಿಂತ 40 ಪಟ್ಟು ಹೆಚ್ಚು ಇನ್ಪುಟ್ ಅನ್ನು ವಿಶ್ಲೇಷಿಸುತ್ತದೆ. ಅವರು a ಬಳಸಿಕೊಂಡು ಆಟೋಪೈಲಟ್ ಅನ್ನು ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸಿದರು ಮತ್ತು ಪ್ರಚಾರ ಮಾಡಿದರು ಟೆಸ್ಲಾ ನಿರ್ಮಿಸಿದ ನರ ಜಾಲ.
ಈ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನವನ್ನು ಬಳಸುವುದನ್ನು ಹೊರತುಪಡಿಸಿ ಚಾಲಕನಿಗೆ ಜಗತ್ತನ್ನು ವೀಕ್ಷಿಸಲು ಬೇರೆ ಯಾವುದೇ ಮಾರ್ಗವಿಲ್ಲ, ಇದು ಮಾನವನ ಕಣ್ಣಿನಿಂದ ನೋಡುವುದಕ್ಕಿಂತಲೂ ಮೀರಿದ ತರಂಗಾಂತರದಲ್ಲಿ ಒಮ್ಮೆಗೇ ನೋಡಬಹುದು.
ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳಿ
ಈ ಹಿಂದೆ ಆಟೋಪೈಲಟ್ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನವನ್ನೇ ನೆಚ್ಚಿಕೊಂಡ ಸ್ವಯಂ ಚಾಲಿತ ಕಾರುಗಳನ್ನು ನೋಡಿದ್ದೇವೆ. ಆದರೆ ಟೆಸ್ಲಾದ ಆಟೋಪೈಲಟ್ ಎಷ್ಟು ವಿಭಿನ್ನವಾಗಿದೆಯೆಂದರೆ, ಚಾಲಕನು ವಿಚಲಿತನಾಗಿದ್ದರೆ, ದಣಿದಿದ್ದರೆ ಅಥವಾ ಅನಾರೋಗ್ಯದಿಂದ ಬಳಲುತ್ತಿದ್ದರೆ ಅದು ಕಾರಿನ ನಿಯಂತ್ರಣವನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ.
ಅಗತ್ಯವಿದ್ದರೆ ಕಾರನ್ನು ನಿಧಾನಗೊಳಿಸಬಹುದು ಅಥವಾ ವೇಗಗೊಳಿಸಬಹುದು. ಮತ್ತೊಂದು ದೊಡ್ಡ ವ್ಯತ್ಯಾಸವೆಂದರೆ ಆಟೋಪೈಲಟ್ ಸಿಸ್ಟಮ್ ಡ್ರೈವಿಂಗ್ ಅನ್ನು ಸುರಕ್ಷಿತವಾಗಿಸುತ್ತದೆ, ಕೇವಲ ಸುರಕ್ಷಿತವಲ್ಲ. ಇದು ಚಾಲನೆಯನ್ನು ಹೆಚ್ಚು ಮೋಜು ಮತ್ತು ವಿಶ್ರಾಂತಿಯನ್ನು ನೀಡುತ್ತದೆ. ನೀವು ಆಟೋಪೈಲಟ್ ಅನ್ನು ಆನ್ ಮಾಡಬಹುದು ಮತ್ತು ವಿಶ್ರಾಂತಿ ಪಡೆಯಬಹುದು.
ನೀವು ಸಂಗೀತವನ್ನು ಕೇಳಬಹುದು, ಚಲನಚಿತ್ರಗಳನ್ನು ವೀಕ್ಷಿಸಬಹುದು ಅಥವಾ ಫೋನ್ನಲ್ಲಿ ಮಾತನಾಡಬಹುದು. ಕಾರು ನಿಮಗಾಗಿ ಚಾಲನೆಯನ್ನು ನೋಡಿಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ.
ಸ್ವಯಂ ಚಾಲನಾ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನದ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಯಲ್ಲಿ ಟೆಸ್ಲಾದ ಆಟೋಪೈಲಟ್ ಒಂದು ಹೆಜ್ಜೆ ಮುಂದಿದೆ. ಇದನ್ನು ಮಾಡಬಹುದಾದ ಬೇರೆ ಯಾವುದೇ ಕಾರು ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯಲ್ಲಿ ಇಲ್ಲ.
ಪ್ರತ್ಯುತ್ತರ ನೀಡಿ