Bab lan Paragraf[Singidaken][Tampilake]
Elon Musk bubar ngumumake manawa dheweke miwiti ngrancang tahap katelu rencana induk Tesla.
Amarga cathetan trek kasebut, para investor lan teknolog uga wis mulai spekulasi kepiye carane dheweke pengin nggedhekake tandha Tesla ing pasar mobil listrik. Tweets anyar uga menehi tandha kemungkinan kolaborasi antarane Tesla lan perusahaan Musk liyane, kayata SpaceX lan The Boring Company.
Sadurunge nggawe spekulasi apa rencanane, ayo goleki sejarah rong Rencana Induk sadurunge sing dirilis Elon ing taun 2006 lan 2016.
Rencana Induk Tesla
Ing 2006, Elon Musk ngrilis a kirim blog rincian rencana kanggo Tesla.
Ing kiriman kasebut, dheweke nerangake manawa dheweke bakal nggunakake Tesla Roadster kelas mewah kanggo entuk dhuwit sing cukup kanggo ngluncurake mobil sing luwih terjangkau. Musk nuduhake model kapindho sing kira-kira setengah saka rega $ 89,000 saka Tesla Roadster.
Dheweke nandheske manawa aliran awis saka adol mobil kasebut bakal terus diuripake maneh menyang riset lan pangembangan kanggo nyuda biaya. Dheweke ujar manawa "nalika ana wong sing tuku mobil olahraga Tesla Roadster, dheweke pancen mbantu mbayar pangembangan mobil kulawarga sing murah."
Swara sepuluh taun sabanjure, rencana iki katon rampung, kanthi Tesla Model S dikenalake ing 22 Juni 2012. Model S terus dadi mobil listrik plug-in paling laris ing taun 2015. Pilihan sing luwih terjangkau, Model Tesla 3, dikenalake ing pertengahan 2017. Model 3 saiki dadi mobil listrik paling laris ing sajarah donya.
Rencana Induk pisanane minangka sukses sakabèhé lan mbantu minangka pertahanan kanggo motif Musk kanggo Tesla. Musk ujar manawa rencana induk pertama digawe sebagian supaya wong ngerti manawa dheweke ora mung pengin nggawe kendaraan listrik kanggo wong sugih.
Nanging, dheweke negesake manawa alasan utama kanggo mbukak rencana kasebut yaiku nuduhake gambaran sing luwih gedhe babagan nggawe cara urip sing lestari.
Rencana Induk Tesla 2
Sepuluh taun sawise unveiling asli Tesla Master Plan, Elon Musk dikirim a blog kanthi judhul "Master Plan, Part Deux".
Dheweke menehi patang poin utama sing pengin diandharake ing tahap sabanjure.
Integrasi Generasi lan Panyimpenan Energi
Pérangan pisanan saka rencana kalebu uga-integrated atap surya. Pangembangan teknologi solar wis kedadeyan bebarengan karo Tesla wiwit entuk SolarCity ing 2016. Sadurunge akuisisi, SolarCity duwe hubungan sing cedhak karo Tesla, nawakake pangisian daya gratis menyang Tesla Roadsters lan mbantu nginstal baterei Tesla Powerwall.
Saiki SolarCity wis diatur maneh minangka anak perusahaan saka Tesla, kendharaan lan panel surya bisa diintegrasi kanthi apik ing mangsa ngarep. Loro-lorone teknologi kasebut bisa mbantu saben skala liyane kanggo nyedhiyakake konsumen energi solar sing terjangkau lan jejak karbon sing luwih cilik.
Nggedhekake kanggo nutupi Bentuk Utama Transportasi Terrestrial
Langkah sabanjure rencana kasebut kalebu nambahake luwih akeh bentuk transportasi menyang garis kendaraan Tesla. Ing njaba kendharaan konsumen, Musk ngrancang fokus ing rong jinis kendharaan liyane: truk tugas berat lan transportasi kutha kanthi kapadhetan penumpang sing dhuwur.
Bus otonom bisa mbantu ningkatake kemacetan lalu lintas, lan nyopir sing cerdas bisa ngidini bus nyelehake penumpang luwih cedhak karo tujuane.
Tesla uga wis nyatakake fokus kanggo ningkatake pabrike, nganggep saben pabrik minangka produk dhewe sing terus saya tambah.
Otonomi
Elon Musk mbayangake manawa bakal ana titik ing ngendi kabeh kendaraan Tesla bakal bisa nyopir kanthi lengkap.
Musk prédhiksi manawa sanajan teknologi kasebut bisa digayuh, para regulator isih butuh wektu kanggo nyetujoni nyopir kanthi bener. Ing 2016, mobil Tesla wis duwe otonomi parsial, sing diklaim wis luwih aman tinimbang wong sing nyopir dhewe.
Andum
Titik pungkasan Master Plan Part Deux minangka cara kanggo para pamilik Tesla entuk dhuwit nalika ora nggunakake kendaraan Tesla.
Musk rencana duwe armada Tesla sing pangguna bisa milih gabung. Iki bakal nyuda biaya kepemilikan kanggo pangguna Tesla lan nggawe mobil Tesla luwih akeh ing dalan. Macem-macem perusahaan taksi lan armada polisi wis wiwit nggunakake EV kanggo kendharaan.
Kemajuan Saiki
Tesla wis nggawe kemajuan gedhe ing ngembangake baris produk kendaraan listrik lan nggawe atap solar lan produk panyimpenan baterei. Sawise woro-woro kasebut, Tesla wis nerusake nuduhake kendaraan konsep kayata Tesla Semi lan Cybertruck.
Ing taun 2022, Tesla Energy nawakake papat ukuran panel surya lan garis sirap atap solar sing bisa digabungake kanthi lancar menyang omah.
Senadyan perkembangan kasebut, Musk wis dikritik amarga ngluncurake mobil nyopir otonom. macem-macem kacilakan sing disebabake kegagalan ing piranti lunak nyopir kanthi otomatis nggawe angel Tesla kanggo pasar fitur kasebut menyang konsumen lan regulator.
Rencana Induk Tesla 3
Ing Maret 17, 2022, Musk ngirim pesen sing rada misterius ing akun Twitter sing ujar manawa dheweke "Nggarap Master Plan Part 3". Iku kaget kanggo akeh amarga akeh rencana sing dituduhake ing Part Deux durung digayuh.
Nalika rincian durung muncul babagan rencana kasebut, tumindak lan pratelan Musk sing paling anyar bisa digunakake kanggo nggawe sawetara area fokus. Musk bubar tweeted yen rencana master Tesla 3 kalebu "skala nganti ukuran ekstrem."
Mangkene sawetara rencana sing bisa dadi faktor rencana induk katelu Musk.
Scaling Up Produksi
Kanggo nambah produksi kendharaan, Tesla kudu ngatasi kemacetan produksi baterei. Perusahaan kendaraan listrik wis ngumumake rencana nggawe luwih akeh Gigafactories. Pabrik-pabrik kasebut bakal fokus nyedhiyakake paket baterei kanggo kendaraan perusahaan.
Tesla uga mutusake nggawe pabrik Tesla ing Shanghai lan loro Gigafactories liyane ing Berlin lan Texas
Tesla Bot lan Neuralink
Bot Tesla diumumake ing Acara Hari Tesla AI tanggal 20 Agustus 2021. Robot humanoid dirancang kanggo mbantu wong nindakake tugas sing bola-bali. Sanajan rada angel percaya yen Tesla bakal ngalih fokus menyang android otonom, stunt kasebut bisa uga dadi tandha apa sing bakal teka karo Tesla.
Tesla wis kerja keras ing ruang AI. Musk ujar manawa Tesla wis dadi perusahaan robotika paling gedhe ing donya amarga mobil duwe kemampuan AI. Nyopir mandhiri mbutuhake visi komputer lan analytics sing kuat kanggo navigasi kanthi aman ing jagad nyata. Mungkin Master Plan 3 bakal ngumumake tujuan menyang sing luwih umum Kacerdhasan gawéyan sing ngluwihi self-driving.
Tesla uga bisa fokus dadi panyedhiya AI lan piranti lunak sing unggul, sing bisa dipasarake menyang pabrikan liyane. Yen mobil liyane ing dalan bisa digunakake ing jinis sing padha Autopiloting sistem, banjur goal saka driving terpadu jaringan bolong bisa dadi kasunyatan.
Tesla bisa uga rencana kerja bareng karo Neuralink, perusahaan liyane sing diadegake dening Elon Musk. Fokus Neuralink yaiku robot humanoid sing bisa dikontrol dening pikiran sampeyan bisa uga kaya fiksi ilmiah, nanging perusahaan Musk bisa nggabungake inovasi kasebut supaya bisa dadi kenyataan.
SpaceX lan Perusahaan Boring
Tweet Elon Musk uga menehi jeneng loro perusahaan liyane, SpaceX lan The Boring Company. Kita mung bisa spekulasi kepiye perusahaan-perusahaan kasebut main karo Tesla Master Plan 3, nanging bisa uga ana ing bentuk teknologi bareng ing antarane perusahaan sing beda-beda kasebut.
Perusahaan Boring fokus kanggo ngrampungake lalu lintas liwat konstruksi terowongan. Perusahaan wis ngrampungake rong terowongan ing Las Vegas.
Bisa uga Musk ngrancang nggabungake tujuane kanggo kendaraan otonom kanthi tujuan TBC yaiku jaringan terowongan kompleks sing dirancang kanggo nambah kahanan lalu lintas ing wilayah sing padat.
Babagan kemitraan potensial karo SpaceX, luwih angel kanggo spekulasi. Inovasi AI ing Tesla bisa mbantu tim SpaceX kanthi tujuan kanggo ndharat lan mbangun koloni ing Mars. Sampeyan bisa mbayangno koloni SpaceX karo Tesla Bot sing mbantu para kolonis Mars kanthi tenaga kerja sing kuat.
Ing wektu iki, kita mung bisa ngira sepira adohe Musk mikir babagan lelungan antarplanet. Apa kita bakal weruh rover Mars sing digawe Tesla ing mangsa ngarep?
kesimpulan
Ing wektu iki, Tesla duwe akeh pakaryan sing kudu ditindakake kanggo ngrampungake rencana sing diatur dening rencana induk kapindho Musk. Minangka CEO Tesla, Elon Musk terus nglumpukake dhukungan saka investor lan terus-terusan ndominasi industri kendaraan listrik.
Mungkin Tesla Master Plan 3 bakal luwih gedhe ing ruang lingkup. Bisa uga bakal nggawe jurang antarane kabeh perusahaan Musk sing beda. Iki bisa uga luwih difasilitasi kanthi nyetel perusahaan payung kanggo kabeh perusahaan Musk, padha karo gerakan sing bubar ditindakake dening Alphabet lan Meta. Saiki, isih cukup awal kanggo spekulasi rincian kasebut.
Ninggalake a Reply