אילון מאסק חשף לאחרונה שהוא התחיל לנסח את השלב השלישי של תוכנית האב של טסלה.
לאור הרקורד שלו, משקיעים וטכנולוגים כאחד כבר החלו לשער כיצד הוא מתכוון להרחיב את הסימן של טסלה בשוק המכוניות החשמליות. ציוצים אחרונים רמזו גם על שיתוף פעולה אפשרי בין טסלה לחברות אחרות של מאסק, כמו SpaceX ו-The Boring Company.
לפני שאנחנו משערים מה עשויות להיות התוכניות שלו, בואו נסתכל תחילה על ההיסטוריה של שתי תוכניות האב הקודמות שאלון פרסם ב-2006 ו-2016.
תוכנית האב של טסלה
בשנת 2006 הוציא אילון מאסק את א בלוג מפרט את התוכנית שלו עבור טסלה.
בפוסט הוא מסביר שהם ישתמשו במחלקת היוקרה טסלה רודסטר כדי להרוויח מספיק כסף כדי להשיק מכונית משתלמת יותר. מאסק רומז לדגם שני שהוא בערך מחצית מנקודת המחיר של 89,000 דולר של טסלה רודסטר.
הוא מדגיש שתזרים המזומנים ממכירת מכוניות אלה ימשיך להיות מוחזר למחקר ופיתוח כדי להוזיל עלויות. הוא אמר כי "כשמישהו קונה את מכונית הספורט טסלה רודסטר, הוא למעשה עוזר לשלם עבור הפיתוח של המכונית המשפחתית הזולה".
למעלה מעשור מאוחר יותר, נראה שהתוכנית הזו התממשה במלואה, עם ה-Tesla Model S שהוצגה ב-22 ביוני 2012. Model S המשיכה להפוך למכונית החשמלית הנמכרת ביותר ב-Plug-in עד שנת 2015. אפשרות משתלמת עוד יותר, דגם Tesla Model 3, הוצג באמצע 2017. המודל 3 היא כעת המכונית החשמלית הנמכרת ביותר בהיסטוריה העולמית.
תוכנית האב הראשונה שלו הייתה הצלחה כללית ועזרה כהגנה למניעים של מאסק עבור טסלה. מאסק אמר שתוכנית האב הראשונה נוסחה בחלקה כדי ליידע אנשים שהם לא רק מתכוונים לייצר רכבים חשמליים לעשירים.
עם זאת, הוא הדגיש שהסיבה העיקרית לחשוף את התוכנית היא להראות את התמונה הרחבה יותר של יצירת דרך חיים בת קיימא.
תוכנית אב 2 של טסלה
עשר שנים לאחר החשיפה המקורית של תוכנית האב של טסלה, אילון מאסק פרסם א בלוג תחת הכותרת "תכנית אב, חלק Deux".
הוא נתן ארבע נקודות עיקריות שברצונו להתייחס אליהן בשלב הבא.
שלב ייצור ואחסון אנרגיה
החלק הראשון של התוכנית כולל משולב היטב גג סולארי. הפיתוח של טכנולוגיה סולארית מתרחש במקביל לטסלה מאז שרכשו את SolarCity בשנת 2016. לפני רכישתה, ל-SolarCity הייתה מערכת יחסים הדוקה עם טסלה, כשהיא מציעה טעינה חינם לטסלה רודסטרים וסייעה בהתקנת סוללת ה-Tesla Powerwall.
כעת, לאחר ש-SolarCity אורגנה מחדש כחברה בת של טסלה, גם הרכב וגם הפאנלים הסולאריים יכולים להשתלב היטב בעתיד. שתי הטכנולוגיות הללו יכולות לעזור אחת לשנייה בקנה מידה כדי לספק לצרכנים אנרגיה סולארית במחיר סביר וטביעת רגל פחמנית קטנה יותר.
הרחב כדי לכסות את הצורות העיקריות של תחבורה יבשתית
השלב הבא של התוכנית כולל הוספת צורות תחבורה נוספות לקו הרכבים של טסלה. מחוץ לרכבים הצרכניים, מאסק מתכנן להתמקד בשני סוגים נוספים של כלי רכב: משאיות כבדות ותחבורה עירונית בצפיפות נוסעים גבוהה.
אוטובוסים אוטונומיים יכולים לעזור לשפר את עומסי התנועה, ונהיגה חכמה יכולה לאפשר לאוטובוסים להפיל נוסעים אפילו קרוב יותר ליעדם.
כמו כן, נאמר כי טסלה מתמקדת בשיפור המפעל שלהם, ומתייחסת לכל מפעל כאל מוצר בפני עצמו המשתפר כל הזמן.
אוטונומיה
אילון מאסק צופה שתהיה נקודה שבה כל רכבי טסלה יהיו מסוגלים מספיק לנהיגה עצמית מלאה.
מאסק צופה שגם אם הטכנולוגיה תהיה ניתנת להשגה, לרגולטורים עדיין ייקח זמן לאשר נהיגה עצמית אמיתית. ב-2016, למכוניות של טסלה הייתה כבר אוטונומיה חלקית, שלטענתם כבר בטוחה משמעותית מאדם שנוהג בעצמו.
שיתוף
הנקודה האחרונה של תוכנית אב Part Deux היא דרך לבעלי טסלה להרוויח כסף כשהם לא משתמשים ברכבי הטסלה שלהם.
מאסק מתכנן להחזיק ציי טסלה שמשתמשים יוכלו להצטרף אליהם. זה יוריד את עלות הבעלות עבור משתמשי טסלה ויהפוך את מכוניות טסלה לנפוצות עוד יותר על הכביש. חברות מוניות שונות וציי משטרה כבר החלו להשתמש ברכבי EV עבור כלי הרכב שלהם.
התקדמות נוכחית
טסלה עשתה התקדמות גדולה הן בהרחבת קו מוצרי הרכב החשמלי שלה והן ביצירת גגות סולאריים ומוצרי אחסון סוללות. לאחר ההכרזה, טסלה המשיכה להציג רכבי קונספט כגון טסלה סמי והסייברטראק.
נכון לשנת 2022, טסלה אנרג'י מציעה ארבעה גדלים של פאנלים סולאריים וקו של רעפי גג סולאריים שניתן לשלב בצורה חלקה בבתים.
למרות ההתפתחויות הללו, מאסק ספגה ביקורת על השקת מכוניות אוטונומיות לנהיגה עצמית. שׁוֹנִים תאונות שנגרמו כתוצאה מכשלים בתוכנת נהיגה עצמית מלאה, הקשו על טסלה לשווק את התכונות שלה הן לצרכנים והן לרגולטורים.
תוכנית אב 3 של טסלה
במארס 17, 2022, מושק שלח הודעה די סתמית בחשבון הטוויטר שלו ואמר שהוא "עובד על תוכנית אב חלק 3". זה הפתיע רבים מכיוון שרבות מהתוכניות המשותפות ב- Part Deux עדיין לא הושגו.
למרות שעדיין לא צצו פרטים על מה התוכנית עשויה לכלול, ניתן להשתמש בפעולות והצהרות האחרונות של מאסק כדי להעלות כמה תחומי מיקוד סבירים. מאסק צייץ לאחרונה כי תוכנית אב 3 של טסלה כוללת "קנה מידה לגודל קיצוני".
להלן כמה תוכניות אפשריות שעשויות לקחת בחשבון את תוכנית האב השלישית של מאסק.
הגדלת הייצור
כדי להגדיל את ייצור הרכב, טסלה תצטרך להתמודד עם צוואר הבקבוק של ייצור הסוללות. חברת הרכב החשמלי כבר הודיעה על תוכניות ליצור Gigafactories נוספים. מפעלים אלו יתמקדו באספקת מארזי המצברים לרכבי החברה.
טסלה גם החליטה ליצור מפעל טסלה בשנחאי ועוד שני ג'יגפקטוריים בברלין ובטקסס
טסלה בוט ונויראלינק
ה-Tesla Bot נחשף באירוע Tesla AI Day ב-20 באוגוסט 2021. הרובוט דמוי האדם תוכנן לעזור לאנשים לבצע משימות שחוזרות על עצמן. למרות שזה אולי קצת קשה להאמין שטסלה תעביר את המיקוד לאנדרואידים אוטונומיים, ייתכן שהפעלול היה רמז למה שעתיד לבוא עם טסלה.
טסלה כבר עבדה באינטנסיביות בתחום הבינה המלאכותית. מאסק טוען שטסלה היא כבר חברת הרובוטיקה הגדולה בעולם בגלל שהמכוניות שלהן בעלות יכולות בינה מלאכותית. נהיגה עצמית דורשת ראייה ממוחשבת ואנליטיקה חזקה כדי לנווט בבטחה בעולם האמיתי. אולי תוכנית אב 3 תכריז על יעד לכיוון כללי יותר בינה מלאכותית שמרחיב מעבר לנהיגה עצמית.
טסלה יכולה גם להתמקד בלהיות ספקית בינה מלאכותית ותוכנה מובילה, שאותה הם יכולים לשווק ליצרנים אחרים. אם מכוניות אחרות על הכביש עובדות על אותו סוג של טייס אוטומטי מערכת, ואז המטרה של נהיגה מאוחדת רשת רשת עשוי להפוך למציאות.
טסלה עשויה גם לתכנן לעבוד בשיתוף פעולה הדוק עם Neuralink, חברה נוספת שהוקמה על ידי אילון מאסק. ההתמקדות של Neuralink היא על רובוט דמוי אדם שניתן לשלוט בו על ידי המוח שלך אולי נשמע כמו משהו מתוך מדע בדיוני, אבל החברות של מאסק יכולות לרכז את החידושים שלהן כדי להפוך אותו למציאות.
SpaceX וחברת המשעמם
הציוץ של אילון מאסק מפיל גם שתיים מחברות אחרות שלו, SpaceX ו-The Boring Company. אנחנו יכולים רק לשער כיצד החברות הללו נכנסות למשחק עם Tesla Master Plan 3, אבל סביר להניח שזה יהיה בצורה של שיתוף טכנולוגיות בין החברות השונות הללו.
חברת משעמם מתמקדת בפתרון תנועה באמצעות בניית מנהרות. החברה כבר השלימה שתי מנהרות בלאס וגאס.
ייתכן שמאסק מתכנן לשלב את המטרה שלו עבור כלי רכב אוטונומיים עם מטרות TBC של רשת מנהרות מורכבת שנועדה לשפר את תנאי התנועה באזורים מיושבים.
לגבי השותפות הפוטנציאלית עם SpaceX, הרבה יותר קשה לשער. חידושי בינה מלאכותית בטסלה עשויים לעזור לצוות SpaceX במטרה לנחות ולבנות מושבה על מאדים. אתה יכול לדמיין מושבת SpaceX עם טסלה בוטים שעוזרת למתנחלים במאדים עם עבודה אינטנסיבית.
בשלב זה, אנחנו יכולים רק לנחש כמה קדימה מאסק חושב בכל הנוגע למסע בין-כוכבי. האם נראה בעתיד רובר מאדים בנוי טסלה?
סיכום
בשלב זה, יש לטסלה עבודה רבה לעשות כדי להגשים את התוכניות שנקבעו בתוכנית האב השנייה של מאסק. כמנכ"ל טסלה, אילון מאסק המשיך לגייס תמיכה ממשקיעים ולשלוט ברציפות בתעשיית הרכב החשמלי.
אולי תוכנית האב 3 של טסלה תהיה גדולה יותר בהיקפה. זה עשוי להתחיל לגשר על הפער בין כל החברות השונות של מאסק. ניתן להקל על כך עוד יותר על ידי הקמת חברת גג עבור כל החברות של מאסק, בדומה למהלכים שנעשו לאחרונה על ידי אלפבית ומטה. לעת עתה, עדיין די מוקדם לשער את הפרטים.
השאירו תגובה