Elon Musk hefur nýlega opinberað að hann hafi byrjað að semja þriðja áfanga aðaláætlunar Tesla.
Í ljósi afrekaferils hans hafa fjárfestar og tæknifræðingar þegar byrjað að velta því fyrir sér hvernig hann hyggst auka mark Tesla á rafbílamarkaði. Nýleg tíst hafa einnig gefið í skyn hugsanlegt samstarf Tesla og annarra fyrirtækja Musk, eins og SpaceX og The Boring Company.
Áður en við veltum fyrir okkur hver áætlanir hans gætu verið, skulum við fyrst skoða sögu fyrri tveggja aðaláætlana sem Elon gaf út 2006 og 2016.
Tesla aðaláætlunin
Árið 2006 gaf Elon Musk út a blogg útlistun á áætlun sinni fyrir Tesla.
Í færslunni útskýrir hann að þeir muni nota lúxusflokkinn Tesla Roadster til að vinna sér inn nóg til að setja á markað ódýrari bíl. Musk vísar til annarrar gerðar sem er um það bil helmingi lægra en $89,000 verð á Tesla Roadster.
Hann leggur áherslu á að sjóðstreymi við sölu þessara bíla verði áfram skilað til rannsókna og þróunar til að draga úr kostnaði. Hann sagði að "þegar einhver kaupir Tesla Roadster sportbílinn, þá er hann í raun að hjálpa til við að borga fyrir þróun lággjalda fjölskyldubílsins."
Rúmum áratug síðar virðist þessi áætlun að fullu veruleika, með Tesla Model S kynnt 22. júní 2012. Model S hélt áfram að verða söluhæsti tengirafbíllinn árið 2015. Enn hagkvæmari valkostur, Tesla Model 3, var kynnt um mitt ár 2017. Model 3 er nú mest seldi rafbíll heimssögunnar.
Fyrsta aðaláætlun hans var almennt árangursrík og hjálpaði sem vörn fyrir hvatir Musk fyrir Tesla. Musk hefur sagt að fyrsta aðaláætlunin hafi verið samin að hluta til til að láta fólk vita að það er ekki bara áform um að búa til rafknúin farartæki fyrir auðmenn.
Hann lagði þó áherslu á að meginástæðan fyrir því að afhjúpa áætlunina væri að sýna heildarmyndina um að skapa sjálfbæran lífsstíl.
Tesla aðaláætlun 2
Tíu árum eftir upphaflega afhjúpun Tesla Master Plan, sendi Elon Musk a blogg sem ber yfirskriftina „Master Plan, Part Deux“.
Hann kom með fjögur meginatriði sem hann vildi fjalla um á þessu næsta stigi.
Samþætta orkuframleiðslu og geymslu
Fyrsti hluti áætlunarinnar felur í sér vel samþætta sólarþak. Þróun sólartækni hefur átt sér stað samhliða Tesla síðan þeir keyptu SolarCity árið 2016. Fyrir kaupin átti SolarCity náið samband við Tesla, bauð Tesla Roadsters ókeypis hleðslu og aðstoðaði við að setja upp Tesla Powerwall rafhlöðuna.
Nú þegar SolarCity hefur verið endurskipulagt sem dótturfyrirtæki Tesla geta bæði ökutæki og sólarrafhlöður orðið vel samþætt í framtíðinni. Báðar þessar tækni geta hjálpað hver annarri að skala til að veita neytendum sólarorku á viðráðanlegu verði og minna kolefnisfótspor.
Stækkaðu til að ná yfir helstu tegundir flutninga á landi
Næsta skref áætlunarinnar felur í sér að bæta fleiri tegundum flutninga við Tesla bílalínuna. Fyrir utan neytendabíla ætlar Musk að einbeita sér að tveimur öðrum gerðum farartækja: þungaflutningabíla og borgarsamgöngur með mikla farþegaþéttleika.
Sjálfstýrðar rútur geta hjálpað til við að bæta umferðarþungann og snjall akstur getur gert rútum kleift að sleppa farþegum enn nær áfangastað.
Tesla hefur einnig verið lýst yfir að einbeita sér að því að bæta verksmiðju sína, meðhöndla hverja verksmiðju sem vöru í sjálfu sér sem er stöðugt að bæta.
Sjálfstæði
Elon Musk sér fyrir sér að það muni koma tími þar sem öll Tesla farartæki verða nógu fær til að vera að fullu sjálfkeyrandi.
Musk spáir því að jafnvel þótt tæknin verði aðgengileg muni eftirlitsaðilar samt taka tíma til að samþykkja raunverulegan sjálfakstur. Árið 2016 höfðu bílar Tesla hluta sjálfræði nú þegar, sem þeir halda því fram að sé nú þegar verulega öruggari en sá sem ekur sjálfur.
Hlutdeild
Lokaatriði Master Plan Part Deux er leið fyrir Tesla eigendur til að græða peninga þegar þeir eru ekki að nota Tesla farartæki sín.
Musk ætlar að hafa Tesla flota sem notendur geta valið að ganga í. Þetta mun lækka eignarhaldskostnað Tesla notenda og gera Tesla bíla enn víðar á veginum. Ýmis leigubílafyrirtæki og lögregluflotar hafa þegar byrjað að nota rafbíla fyrir ökutæki sín.
Núverandi framfarir
Tesla hefur náð miklum framförum bæði í því að stækka vörulínu rafbíla og búa til sólarþök og rafhlöðugeymsluvörur. Eftir tilkynninguna hefur Tesla haldið áfram að sýna hugmyndabíla eins og Tesla Semi og Cybertruck.
Frá og með 2022 býður Tesla Energy fjórar stærðir af sólarrafhlöðum og línu af sólarþaki sem hægt er að samþætta mjúklega inn í heimili.
Þrátt fyrir þessa þróun hefur Musk verið gagnrýndur fyrir útsetningu á sjálfkeyrandi bílum. Ýmislegt slys af völdum bilana í sjálfkeyrandi hugbúnaðinum hefur gert það erfitt fyrir Tesla að markaðssetja eiginleika sína til bæði neytenda og eftirlitsaðila.
Tesla aðaláætlun 3
Á mars 17, 2022, Musk sendi frekar dulræn skilaboð á Twitter reikninginn sinn þar sem hann sagði að hann væri „Að vinna að aðalskipulagi hluta 3“. Það kom mörgum á óvart þar sem margar áætlanir sem deilt var í Part Deux hafa ekki náðst enn.
Þó að upplýsingar hafi enn ekki komið upp um hvað áætlunin gæti falið í sér, þá er hægt að nota nýlegar aðgerðir og yfirlýsingar Musk til að koma með nokkur líkleg áherslusvið. Musk hefur nýlega tístað að Tesla aðalskipulag 3 feli í sér „stærð í mikla stærð.
Hér eru nokkrar mögulegar áætlanir sem gætu tekið þátt í þriðju aðaláætlun Musk.
Stækkun framleiðslu
Til þess að auka framleiðslu ökutækja þyrfti Tesla að takast á við flöskuháls framleiðslu rafhlöðu. Rafbílafyrirtækið hefur þegar tilkynnt áform um að búa til fleiri Gigafactorys. Þessar verksmiðjur munu leggja áherslu á að útvega rafhlöðupakkana fyrir farartæki fyrirtækisins.
Tesla hefur einnig ákveðið að stofna Tesla verksmiðju í Shanghai og aðrar tvær Gigafactorys í Berlín og Texas
Tesla Bot og Neuralink
Tesla Bot var afhjúpað á Tesla AI Day Event 20. ágúst 2021. Humanoid vélmennið var hannað til að hjálpa fólki að framkvæma endurtekin verkefni. Þó að það gæti verið dálítið erfitt að trúa því að Tesla myndi færa áherslu á sjálfstýrða androids, gæti glæfrabragðið hafa verið vísbending um það sem koma skal með Tesla.
Tesla hefur þegar unnið ákaft á sviði gervigreindar. Musk heldur því fram að Tesla sé nú þegar stærsta vélfærafræðifyrirtæki heims vegna þess að bílar þeirra eru með gervigreindargetu. Sjálfkeyrandi krefst öflugrar tölvusjónar og greiningar til að sigla á öruggan hátt um raunheiminn. Kannski mun aðalskipulag 3 boða markmið í átt að almennara gervigreind sem nær út fyrir sjálfkeyrandi.
Tesla gæti líka einbeitt sér að því að verða leiðandi gervigreind og hugbúnaðarframleiðandi, sem þeir geta markaðssett öðrum framleiðendum. Ef aðrir bílar á veginum vinna á sömu tegund af Sjálfstýring kerfi, þá markmið sameinaðs aksturs möskvunet gæti orðið að veruleika.
Tesla gæti einnig áformað að vinna náið með Neuralink, öðru fyrirtæki stofnað af Elon Musk. Áhersla Neuralink er á Mannlegt vélmenni sem hægt er að stjórna af huga þínum gæti hljómað eins og eitthvað úr vísindaskáldskap, en fyrirtæki Musk gætu sameinað nýjungar sínar til að gera það að veruleika.
SpaceX og The Boring Company
Tíst Elon Musk nefnir einnig tvö af öðrum fyrirtækjum hans, SpaceX og The Boring Company. Við getum aðeins velt því fyrir okkur hvernig þessi fyrirtæki koma við sögu með Tesla Master Plan 3, en það gæti líklega verið í formi samnýtingar tækni milli þessara mismunandi fyrirtækja.
Leiðindafélagið leggur áherslu á að leysa umferð í gegnum jarðgangagerð. Fyrirtækið hefur þegar lokið við tvö jarðgöng í Las Vegas.
Hugsanlegt er að Musk ætli að samþætta markmið sitt fyrir sjálfstætt ökutæki við markmið TBC um flókið jarðganganet sem er hannað til að bæta umferðarskilyrði í byggðum svæðum.
Varðandi hugsanlegt samstarf við SpaceX er mun erfiðara að geta sér til um. Nýjungar gervigreindar í Tesla gætu hjálpað SpaceX teyminu með það að markmiði að lenda og byggja nýlendu á Mars. Þú getur ímyndað þér SpaceX nýlendu með Tesla Bots sem hjálpa nýlendum Mars með mikilli vinnu.
Á þessum tímapunkti getum við aðeins giskað á hversu langt fram í tímann Musk er að hugsa þegar kemur að ferðalögum milli pláneta. Munum við sjá Tesla-smíðaðan Mars flakkara í framtíðinni?
Niðurstaða
Á þessum tímapunkti hefur Tesla mikla vinnu fyrir höndum til að uppfylla áætlanir sem settar eru fram í annarri aðaláætlun Musk. Sem forstjóri Tesla hefur Elon Musk haldið áfram að safna stuðningi frá fjárfestum og drottna stöðugt yfir rafbílaiðnaðinum.
Kannski verður Tesla Master Plan 3 stærri að umfangi. Það gæti byrjað að brúa bilið á milli allra mismunandi fyrirtækja Musk. Þetta gæti verið auðveldara enn frekar með því að setja upp regnhlífarfyrirtæki fyrir öll fyrirtæki Musk, svipað og nýlega gert af bæði Alphabet og Meta. Í bili er enn frekar snemmt að geta sér til um smáatriðin.
Skildu eftir skilaboð