Πίνακας περιεχομένων[Κρύβω][Προβολή]
Ο Έλον Μασκ αποκάλυψε πρόσφατα ότι έχει αρχίσει να συντάσσει το τρίτο στάδιο του γενικού σχεδίου της Tesla.
Δεδομένου του ιστορικού του, οι επενδυτές και οι τεχνολόγοι έχουν ήδη αρχίσει να εικάζουν πώς σκοπεύει να επεκτείνει το σήμα της Tesla στην αγορά ηλεκτρικών αυτοκινήτων. Πρόσφατα tweets υπαινίσσονται επίσης μια πιθανή συνεργασία μεταξύ της Tesla και των άλλων εταιρειών του Musk, όπως η SpaceX και η The Boring Company.
Πριν υποθέσουμε ποια μπορεί να είναι τα σχέδιά του, ας δούμε πρώτα την ιστορία των δύο προηγούμενων Master Plans που κυκλοφόρησε ο Elon το 2006 και το 2016.
Το Master Plan της Tesla
Το 2006, ο Έλον Μασκ κυκλοφόρησε το α ανάρτηση περιγράφοντας λεπτομερώς το σχέδιό του για την Tesla.
Στην ανάρτηση, εξηγεί ότι θα χρησιμοποιήσουν την πολυτελή κατηγορία Tesla Roadster για να κερδίσουν αρκετά χρήματα για να λανσάρουν ένα πιο προσιτό αυτοκίνητο. Ο Μασκ παραπέμπει σε ένα δεύτερο μοντέλο που είναι περίπου το ήμισυ της τιμής των 89,000 δολαρίων του Tesla Roadster.
Τονίζει ότι η ταμειακή ροή από την πώληση αυτών των αυτοκινήτων θα συνεχίσει να ανατροφοδοτείται στην έρευνα και ανάπτυξη για να μειώσει το κόστος. Είπε ότι «όταν κάποιος αγοράζει το σπορ αυτοκίνητο Tesla Roadster, στην πραγματικότητα βοηθά να πληρώσει για την ανάπτυξη του χαμηλού κόστους οικογενειακού αυτοκινήτου».
Πάνω από μια δεκαετία αργότερα, αυτό το σχέδιο φαίνεται να υλοποιείται πλήρως, με το Tesla Model S που παρουσιάστηκε στις 22 Ιουνίου 2012. Το Model S έγινε το κορυφαίο σε πωλήσεις plug-in ηλεκτρικό αυτοκίνητο μέχρι το 2015. Μια ακόμη πιο προσιτή επιλογή, το Tesla Model 3, παρουσιάστηκε στα μέσα του 2017. Το Model 3 είναι πλέον το ηλεκτρικό αυτοκίνητο με τις περισσότερες πωλήσεις στην παγκόσμια ιστορία.
Το πρώτο του Master Plan ήταν μια συνολική επιτυχία και βοήθησε ως άμυνα για τα κίνητρα του Musk για την Tesla. Ο Μασκ είπε ότι το πρώτο γενικό σχέδιο συντάχθηκε εν μέρει για να ενημερώσει τους ανθρώπους ότι δεν έχουν την πρόθεση απλώς να κατασκευάσουν ηλεκτρικά οχήματα για τους πλούσιους.
Ωστόσο, τόνισε ότι ο κύριος λόγος για την αποκάλυψη του σχεδίου ήταν να φανεί η ευρύτερη εικόνα της δημιουργίας ενός βιώσιμου τρόπου ζωής.
Ρυθμιστικό σχέδιο Tesla 2
Δέκα χρόνια μετά την αρχική αποκάλυψη του Master Plan της Tesla, ο Elon Musk δημοσίευσε ένα blog με τίτλο «Master Plan, Part Deux».
Έδωσε τέσσερα βασικά σημεία που ήθελε να θίξει σε αυτό το επόμενο στάδιο.
Ενσωματώστε την παραγωγή και την αποθήκευση ενέργειας
Το πρώτο μέρος του σχεδίου περιλαμβάνει μια καλά ολοκληρωμένη ηλιακή οροφή. Η ανάπτυξη της ηλιακής τεχνολογίας συμβαίνει παράλληλα με την Tesla από τότε που εξαγόρασαν το SolarCity το 2016. Πριν από την εξαγορά του, το SolarCity είχε στενή σχέση με την Tesla, προσφέροντας δωρεάν φόρτιση στα Tesla Roadsters και βοηθώντας στην εγκατάσταση της μπαταρίας Tesla Powerwall.
Τώρα που η SolarCity έχει αναδιοργανωθεί ως θυγατρική της Tesla, τόσο το όχημα όσο και τα ηλιακά πάνελ μπορούν να ενσωματωθούν καλά στο μέλλον. Και οι δύο αυτές τεχνολογίες μπορούν να βοηθήσουν η μία την άλλη να κλιμακωθεί για να παρέχει στους καταναλωτές προσιτή ηλιακή ενέργεια και μικρότερο αποτύπωμα άνθρακα.
Αναπτύξτε το για να καλύψετε τις κύριες μορφές χερσαίων μεταφορών
Το επόμενο βήμα του σχεδίου περιλαμβάνει την προσθήκη περισσότερων μορφών μεταφοράς στη σειρά οχημάτων της Tesla. Εκτός από τα καταναλωτικά οχήματα, ο Μασκ σκοπεύει να επικεντρωθεί σε δύο άλλους τύπους οχημάτων: τα βαρέα φορτηγά και τις αστικές μεταφορές υψηλής πυκνότητας επιβατών.
Τα αυτόνομα λεωφορεία μπορούν να συμβάλουν στη βελτίωση της κυκλοφοριακής συμφόρησης και η έξυπνη οδήγηση μπορεί να επιτρέψει στα λεωφορεία να ρίχνουν τους επιβάτες ακόμη πιο κοντά στον προορισμό τους.
Η Tesla έχει επίσης δηλώσει ότι επικεντρώνεται στη βελτίωση του εργοστασίου της, αντιμετωπίζοντας κάθε εργοστάσιο ως ένα προϊόν από μόνο του που βελτιώνεται συνεχώς.
Αυτονομία
Ο Έλον Μασκ οραματίζεται ότι θα υπάρξει ένα σημείο όπου όλα τα οχήματα της Tesla θα είναι αρκετά ικανά για να είναι πλήρως αυτοοδηγούμενα.
Ο Μασκ προβλέπει ότι ακόμα κι αν η τεχνολογία γίνει εφικτή, οι ρυθμιστικές αρχές θα χρειαστούν ακόμα χρόνο για να εγκρίνουν την πραγματική αυτοοδήγηση. Το 2016, τα αυτοκίνητα της Tesla είχαν ήδη μερική αυτονομία, η οποία ισχυρίζονται ότι είναι ήδη σημαντικά πιο ασφαλή από ένα άτομο που οδηγεί μόνο του.
Κοινή χρήση
Το τελευταίο σημείο του Master Plan Part Deux είναι ένας τρόπος για τους ιδιοκτήτες Tesla να κερδίζουν χρήματα όταν δεν χρησιμοποιούν τα οχήματά τους Tesla.
Ο Musk σχεδιάζει να αποκτήσει στόλους Tesla στους οποίους οι χρήστες μπορούν να επιλέξουν να συμμετάσχουν. Αυτό θα μειώσει το κόστος ιδιοκτησίας για τους χρήστες της Tesla και θα κάνει τα αυτοκίνητα Tesla ακόμα πιο πανταχού παρόντα στο δρόμο. Διάφορες εταιρείες ταξί και στόλοι της αστυνομίας έχουν ήδη αρχίσει να χρησιμοποιούν EV για τα οχήματά τους.
Τωρινή πρόοδος
Η Tesla έχει σημειώσει σημαντική πρόοδο τόσο στην επέκταση της σειράς προϊόντων ηλεκτρικών οχημάτων της όσο και στη δημιουργία ηλιακών οροφών και προϊόντων αποθήκευσης μπαταριών. Μετά την ανακοίνωση, η Tesla προχώρησε στην παρουσίαση πρωτότυπων οχημάτων όπως το Tesla Semi και το Cybertruck.
Από το 2022, η Tesla Energy προσφέρει τέσσερα μεγέθη ηλιακών συλλεκτών και μια σειρά ηλιακών βότσαλων οροφής που μπορούν να ενσωματωθούν ομαλά στα σπίτια.
Παρά αυτές τις εξελίξεις, ο Μασκ έχει επικριθεί για την κυκλοφορία αυτόνομων αυτοοδηγούμενων αυτοκινήτων. Διάφορος ατυχημάτων που προκαλούνται από αστοχίες στο πλήρες λογισμικό αυτόνομης οδήγησης έχουν καταστήσει δύσκολο για την Tesla να διαθέσει τις δυνατότητές της τόσο στους καταναλωτές όσο και στις ρυθμιστικές αρχές.
Ρυθμιστικό σχέδιο Tesla 3
Τον Μάρτιο 17, 2022, Μόσχος έστειλε ένα μάλλον κρυπτικό μήνυμα στον λογαριασμό του στο Twitter λέγοντας ότι «Εργάζεται στο Master Plan Part 3». Ήταν έκπληξη για πολλούς, καθώς πολλά από τα σχέδια που μοιράζονταν στο Part Deux δεν έχουν ακόμη επιτευχθεί.
Αν και δεν έχουν ακόμη εμφανιστεί λεπτομέρειες σχετικά με το τι μπορεί να περιλαμβάνει το σχέδιο, οι πρόσφατες ενέργειες και δηλώσεις του Μασκ μπορούν να χρησιμοποιηθούν για να βρεθούν ορισμένοι πιθανοί τομείς εστίασης. Ο Μασκ έγραψε πρόσφατα στο Twitter ότι το γενικό σχέδιο 3 της Tesla περιλαμβάνει «κλιμάκωση σε ακραίο μέγεθος».
Ακολουθούν ορισμένα πιθανά σχέδια που μπορεί να συνυπολογιστούν στο τρίτο γενικό σχέδιο του Μασκ.
Κλιμάκωση της Παραγωγής
Προκειμένου να κλιμακώσει την παραγωγή οχημάτων, η Tesla θα έπρεπε να αντιμετωπίσει το σημείο συμφόρησης της κατασκευής μπαταριών. Η εταιρεία ηλεκτρικών οχημάτων έχει ήδη ανακοινώσει σχέδια για τη δημιουργία περισσότερων Gigafactories. Αυτά τα εργοστάσια θα επικεντρωθούν στην προμήθεια των μπαταριών για τα οχήματα της εταιρείας.
Η Tesla αποφάσισε επίσης να δημιουργήσει ένα εργοστάσιο Tesla στη Σαγκάη και άλλα δύο Gigafactories στο Βερολίνο και το Τέξας
Tesla Bot και Neuralink
Το Tesla Bot παρουσιάστηκε στην εκδήλωση Tesla AI Day Event στις 20 Αυγούστου 2021. Το ανθρωποειδές ρομπότ σχεδιάστηκε για να βοηθά τους ανθρώπους να εκτελούν επαναλαμβανόμενες εργασίες. Αν και μπορεί να είναι λίγο δύσκολο να πιστέψει κανείς ότι η Tesla θα στρέψει την εστίαση σε αυτόνομα android, το κόλπο μπορεί να ήταν μια υπόδειξη για το τι θα ακολουθήσει η Tesla.
Η Tesla εργάζεται ήδη εντατικά στον χώρο της AI. Ο Μασκ υποστηρίζει ότι η Tesla είναι ήδη η μεγαλύτερη εταιρεία ρομποτικής στον κόσμο λόγω των δυνατοτήτων τεχνητής νοημοσύνης των αυτοκινήτων της. Η αυτοοδήγηση απαιτεί ισχυρή όραση υπολογιστή και αναλυτικά στοιχεία για την ασφαλή πλοήγηση στον πραγματικό κόσμο. Ίσως το Master Plan 3 να ανακοινώσει έναν στόχο προς ένα γενικότερο τεχνητή νοημοσύνη που εκτείνεται πέρα από την αυτοοδήγηση.
Η Tesla θα μπορούσε επίσης να επικεντρωθεί στο να γίνει κορυφαίος πάροχος τεχνητής νοημοσύνης και λογισμικού, το οποίο μπορεί να προωθήσει σε άλλους κατασκευαστές. Εάν άλλα αυτοκίνητα στο δρόμο δουλεύουν στον ίδιο τύπο Αυτόματος πιλότος σύστημα, τότε ο στόχος μιας ενοποιημένης οδήγησης δικτύου μπορεί να γίνει πραγματικότητα.
Η Tesla μπορεί επίσης να σχεδιάζει να συνεργαστεί στενά με τη Neuralink, μια άλλη εταιρεία που ιδρύθηκε από τον Elon Musk. Η εστίαση του Neuralink είναι σε Ένα ανθρωποειδές ρομπότ που μπορεί να ελέγχεται από το μυαλό σας μπορεί να ακούγεται σαν κάτι εκτός επιστημονικής φαντασίας, αλλά οι εταιρείες του Μασκ θα μπορούσαν να συγκεντρώσουν τις καινοτομίες τους για να το κάνουν πραγματικότητα.
SpaceX και The Boring Company
Το tweet του Elon Musk περιλαμβάνει επίσης δύο από τις άλλες εταιρείες του, τη SpaceX και την The Boring Company. Μπορούμε μόνο να υποθέσουμε πώς αυτές οι εταιρείες μπαίνουν στο παιχνίδι με το Master Plan 3 της Tesla, αλλά ενδέχεται να είναι με τη μορφή κοινής χρήσης τεχνολογιών μεταξύ αυτών των διαφορετικών εταιρειών.
Η Boring Company εστιάζει στην επίλυση της κυκλοφορίας μέσω κατασκευών τούνελ. Η εταιρεία έχει ήδη ολοκληρώσει δύο σήραγγες στο Λας Βέγκας.
Είναι πιθανό ο Μασκ να σχεδιάζει να ενσωματώσει τον στόχο του για αυτόνομα οχήματα με τους στόχους της TBC για ένα σύνθετο δίκτυο σηράγγων σχεδιασμένο να βελτιώνει τις συνθήκες κυκλοφορίας σε κατοικημένες περιοχές.
Όσον αφορά την πιθανή συνεργασία με τη SpaceX, είναι πολύ πιο δύσκολο να υποθέσουμε. Οι καινοτομίες τεχνητής νοημοσύνης στην Tesla μπορεί να βοηθήσουν την ομάδα της SpaceX να πετύχει τον στόχο της να προσγειωθεί και να χτίσει μια αποικία στον Άρη. Μπορείτε να φανταστείτε μια αποικία του SpaceX με τα Bots Tesla να βοηθούν τους αποίκους του Άρη με έντονη εργασία.
Σε αυτό το σημείο, μπορούμε μόνο να μαντέψουμε πόσο μπροστά σκέφτεται ο Μασκ όταν πρόκειται για διαπλανητικά ταξίδια. Θα δούμε στο μέλλον ένα ρόβερ του Άρη κατασκευασμένο από την Tesla;
Συμπέρασμα
Σε αυτό το σημείο, η Tesla έχει πολλή δουλειά να κάνει για να εκπληρώσει τα σχέδια που ορίζει το δεύτερο γενικό σχέδιο του Μασκ. Ως Διευθύνων Σύμβουλος της Tesla, ο Έλον Μασκ συνέχισε να συγκεντρώνει την υποστήριξη από τους επενδυτές και να κυριαρχεί συνεχώς στη βιομηχανία ηλεκτρικών οχημάτων.
Ίσως το Master Plan 3 της Tesla να είναι μεγαλύτερο σε εμβέλεια. Μπορεί να αρχίσει να γεφυρώνει το χάσμα μεταξύ όλων των διαφορετικών εταιρειών του Μασκ. Αυτό μπορεί να διευκολυνθεί περαιτέρω με τη δημιουργία μιας εταιρείας-ομπρέλας για όλες τις εταιρείες του Musk, παρόμοια με τις κινήσεις που έκαναν πρόσφατα τόσο η Alphabet όσο και η Meta. Προς το παρόν, είναι ακόμη πολύ νωρίς για να υποθέσουμε τις λεπτομέρειες.
Αφήστε μια απάντηση