Mae Elon Musk wedi datgelu yn ddiweddar ei fod wedi dechrau drafftio trydydd cam prif gynllun Tesla.
O ystyried ei hanes, mae buddsoddwyr, a thechnolegwyr fel ei gilydd eisoes wedi dechrau dyfalu sut mae'n bwriadu ehangu marc Tesla ar y farchnad ceir trydan. Mae trydariadau diweddar hefyd wedi awgrymu cydweithrediad posibl rhwng Tesla a chwmnïau eraill Musk, fel SpaceX a The Boring Company.
Cyn i ni ddyfalu beth allai ei gynlluniau fod, gadewch i ni edrych yn gyntaf ar hanes y ddau Brif Gynllun blaenorol a ryddhawyd gan Elon yn 2006 a 2016.
Prif Gynllun Tesla
Yn 2006, rhyddhaodd Elon Musk a post blog yn manylu ar ei gynllun ar gyfer Tesla.
Yn y post, mae'n esbonio y byddant yn defnyddio'r dosbarth moethus Tesla Roadster i ennill digon o arian i lansio car mwy fforddiadwy. Mae Musk yn cyfeirio at ail fodel sydd tua hanner pwynt pris $89,000 y Tesla Roadster.
Mae'n pwysleisio y bydd y llif arian o werthu'r ceir hyn yn parhau i gael ei fwydo'n ôl i waith ymchwil a datblygu er mwyn lleihau costau. Dywedodd “pan fydd rhywun yn prynu car chwaraeon Tesla Roadster, maen nhw mewn gwirionedd yn helpu i dalu am ddatblygiad y car teulu cost isel.”
Dros ddegawd yn ddiweddarach, mae'n ymddangos bod y cynllun hwn wedi'i wireddu'n llawn, gyda Model S Tesla wedi'i gyflwyno ar 22 Mehefin, 2012. Aeth y Model S ymlaen i ddod yn gar trydan plug-in sy'n gwerthu orau erbyn 2015. Opsiwn hyd yn oed yn fwy fforddiadwy, Model Tesla 3, ei gyflwyno yng nghanol 2017. Y Model 3 bellach yw'r car trydan sy'n gwerthu orau yn hanes y byd.
Roedd ei Brif Gynllun cyntaf yn llwyddiant cyffredinol a helpodd fel amddiffyniad i gymhellion Musk ar gyfer Tesla. Mae Musk wedi dweud bod y prif gynllun cyntaf wedi'i ddrafftio'n rhannol i roi gwybod i bobl nad ydyn nhw'n bwriadu gwneud cerbydau trydan i'r cyfoethog yn unig.
Fodd bynnag, pwysleisiodd mai'r prif reswm dros ddatgelu'r cynllun oedd dangos y darlun ehangach o greu ffordd gynaliadwy o fyw.
Prif Gynllun Tesla 2
Ddeng mlynedd ar ôl dadorchuddio Prif Gynllun Tesla yn wreiddiol, postiodd Elon Musk a blog dan y teitl “Master Plan, Part Deux”.
Rhoddodd bedwar prif bwynt yr oedd am fynd i'r afael â hwy yn y cam nesaf hwn.
Integreiddio Cynhyrchu a Storio Ynni
Mae rhan gyntaf y cynllun yn cynnwys integreiddio'n dda to solar. Mae datblygiad technoleg solar wedi bod yn digwydd ochr yn ochr â Tesla ers iddynt gaffael SolarCity yn 2016. Cyn ei gaffael, roedd gan SolarCity berthynas agos â Tesla, gan gynnig codi tâl am ddim i Tesla Roadsters a helpu i osod batri Tesla Powerwall.
Nawr bod SolarCity wedi'i ad-drefnu fel is-gwmni i Tesla, gall y cerbyd a'r paneli solar gael eu hintegreiddio'n dda yn y dyfodol. Gall y ddwy dechnoleg hyn helpu ei gilydd ar raddfa i ddarparu ynni solar fforddiadwy i ddefnyddwyr ac ôl troed carbon llai.
Ehangu i gynnwys y Mathau Mawr o Gludiant Daearol
Mae cam nesaf y cynllun yn cynnwys ychwanegu mwy o fathau o drafnidiaeth at linell gerbydau Tesla. Y tu allan i gerbydau defnyddwyr, mae Musk yn bwriadu canolbwyntio ar ddau fath arall o gerbyd: tryciau dyletswydd trwm a thrafnidiaeth drefol dwysedd teithwyr uchel.
Gall bysiau ymreolaethol helpu i wella tagfeydd traffig, a gall gyrru call ganiatáu i fysiau ollwng teithwyr hyd yn oed yn agosach at eu cyrchfan.
Dywedwyd hefyd bod Tesla yn canolbwyntio ar wella eu ffatri, gan drin pob ffatri fel cynnyrch ynddo'i hun sy'n gwella'n gyson.
Annibyniaeth
Mae Elon Musk yn rhagweld y bydd yna bwynt lle bydd holl gerbydau Tesla yn ddigon galluog i fod yn gwbl hunan-yrru.
Mae Musk yn rhagweld, hyd yn oed os daw'r dechnoleg yn gyraeddadwy, y bydd rheoleiddwyr yn dal i gymryd amser i gymeradwyo gwir hunan-yrru. Yn 2016, roedd gan geir Tesla ymreolaeth rannol eisoes, y maent yn honni ei fod eisoes yn sylweddol fwy diogel na pherson sy'n gyrru ar ei ben ei hun.
Rhannu
Mae pwynt olaf Master Plan Part Deux yn ffordd i berchnogion Tesla wneud arian pan nad ydyn nhw'n defnyddio eu cerbydau Tesla.
Mae Musk yn bwriadu cael fflydoedd Tesla y gall defnyddwyr ddewis ymuno â nhw. Bydd hyn yn lleihau cost perchnogaeth i ddefnyddwyr Tesla ac yn gwneud ceir Tesla hyd yn oed yn fwy hollbresennol ar y ffordd. Mae amryw o gwmnïau tacsis a fflydoedd heddlu eisoes wedi dechrau defnyddio cerbydau trydan ar gyfer eu cerbydau.
Cynnydd Cyfredol
Mae Tesla wedi gwneud cynnydd mawr wrth ehangu ei linell cynnyrch cerbydau trydan a chreu toeau solar a chynhyrchion storio batri. Ar ôl y cyhoeddiad, mae Tesla wedi symud ymlaen i ddangos cerbydau cysyniad fel y Tesla Semi a'r Cybertruck.
O 2022 ymlaen, mae Tesla Energy yn cynnig pedwar maint o baneli solar a llinell o eryr to solar y gellir eu hintegreiddio'n llyfn i gartrefi.
Er gwaethaf y datblygiadau hyn, mae Musk wedi cael ei feirniadu am gyflwyno ceir hunan-yrru ymreolaethol. Amryw damweiniau a achosir gan fethiannau yn y meddalwedd hunan-yrru llawn wedi ei gwneud yn anodd i Tesla farchnata eu nodweddion i ddefnyddwyr a rheoleiddwyr.
Prif Gynllun Tesla 3
Ar Fawrth 17, 2022, Mwsg anfonodd neges braidd yn cryptig ar ei gyfrif Twitter yn dweud ei fod yn “Gweithio ar y Prif Gynllun Rhan 3”. Daeth yn syndod i lawer gan nad yw llawer o'r cynlluniau a rennir yn Rhan Deux wedi'u cyflawni eto.
Er nad yw manylion wedi dod i'r amlwg eto ar yr hyn y gallai'r cynllun ei gynnwys, gellir defnyddio gweithredoedd a datganiadau diweddar Musk i ddod o hyd i rai meysydd ffocws tebygol. Mae Musk wedi trydar yn ddiweddar bod prif gynllun Tesla 3 yn golygu “graddio i faint eithafol.”
Dyma rai cynlluniau posibl a allai fod yn rhan o drydydd prif gynllun Musk.
Cynyddu Cynhyrchu
Er mwyn cynyddu cynhyrchiant cerbydau, byddai'n rhaid i Tesla ddelio â'r tagfeydd o ran gweithgynhyrchu batris. Mae'r cwmni cerbydau trydan eisoes wedi cyhoeddi cynlluniau i greu mwy o Gigafactories. Bydd y ffatrïoedd hyn yn canolbwyntio ar gyflenwi'r pecynnau batri ar gyfer cerbydau'r cwmni.
Mae Tesla hefyd wedi penderfynu creu ffatri Tesla yn Shanghai a dwy Gigafactory arall yn Berlin a Texas
Tesla Bot a Neuralink
Dadorchuddiwyd y Tesla Bot yn Nigwyddiad Diwrnod Tesla AI ar Awst 20, 2021. Dyluniwyd y robot humanoid i helpu pobl i gyflawni tasgau ailadroddus. Er y gallai fod ychydig yn anodd credu y byddai Tesla yn symud ffocws i androids ymreolaethol, efallai bod y stunt yn awgrym o'r hyn sydd i ddod gyda Tesla.
Mae Tesla eisoes wedi bod yn gweithio'n ddwys yng ngofod AI. Mae Musk yn dadlau bod Tesla eisoes yn gwmni roboteg mwyaf y byd oherwydd bod gan eu ceir alluoedd AI. Mae hunan-yrru yn gofyn am weledigaeth gyfrifiadurol gadarn a dadansoddeg i lywio'r byd go iawn yn ddiogel. Efallai y bydd Prif Gynllun 3 yn cyhoeddi nod tuag at nod mwy cyffredinol deallusrwydd artiffisial sy'n ymestyn y tu hwnt i hunan-yrru.
Gallai Tesla hefyd ganolbwyntio ar ddod yn ddarparwr AI a meddalwedd blaenllaw, y gallant ei farchnata i weithgynhyrchwyr eraill. Os yw ceir eraill ar y ffordd yn gweithio ar yr un math o Awtobeilotio system, yna y nod o yrru unedig rhwydwaith rhwyll efallai ddod yn realiti.
Efallai y bydd Tesla hefyd yn bwriadu gweithio'n agos gyda Neuralink, cwmni arall a sefydlwyd gan Elon Musk. Mae ffocws Neuralink ar Efallai y bydd robot dynol y gellir ei reoli gan eich meddwl yn swnio fel rhywbeth allan o ffuglen wyddonol, ond gallai cwmnïau Musk ddod â'u harloesi at ei gilydd i'w wneud yn realiti.
SpaceX a The Boring Company
Mae trydariad Elon Musk hefyd yn enwi dau o'i gwmnïau eraill, SpaceX a The Boring Company. Ni allwn ond dyfalu sut mae'r cwmnïau hyn yn dod i chwarae gyda Tesla Master Plan 3, ond mae'n debygol y bydd ar ffurf rhannu technolegau rhwng y gwahanol gwmnïau hyn.
Mae The Boring Company yn canolbwyntio ar ddatrys traffig trwy strwythurau twnnel. Mae'r cwmni eisoes wedi cwblhau dau dwnnel yn Las Vegas.
Mae'n bosibl bod Musk yn bwriadu integreiddio ei nod ar gyfer cerbydau ymreolaethol â nodau TBC o rwydwaith twnnel cymhleth sydd wedi'i gynllunio i wella amodau traffig mewn ardaloedd poblog.
O ran y bartneriaeth bosibl â SpaceX, mae'n llawer anoddach dyfalu. Gall arloesiadau AI yn Tesla helpu tîm SpaceX gyda'u nod i lanio ac adeiladu nythfa ar y blaned Mawrth. Gallwch ddychmygu trefedigaeth SpaceX gyda Tesla Bots yn helpu gwladychwyr Mars gyda llafur dwys.
Ar y pwynt hwn, ni allwn ond dyfalu pa mor bell ymlaen y mae Musk yn ei feddwl o ran teithio rhwng planedau. A welwn rover Mars a adeiladwyd gan Tesla yn y dyfodol?
Casgliad
Ar y pwynt hwn, mae gan Tesla lawer o waith i'w wneud i gyflawni'r cynlluniau a osodwyd gan ail brif gynllun Musk. Fel Prif Swyddog Gweithredol Tesla, mae Elon Musk wedi parhau i ennyn cefnogaeth gan fuddsoddwyr ac yn dominyddu'r diwydiant cerbydau trydan yn barhaus.
Efallai y bydd Prif Gynllun Tesla 3 yn fwy mawreddog ei gwmpas. Efallai y bydd yn dechrau pontio'r bwlch rhwng pob un o wahanol gwmnïau Musk. Gellir hwyluso hyn ymhellach trwy sefydlu cwmni ambarél ar gyfer pob un o gwmnïau Musk, yn debyg i symudiadau a wnaed yn ddiweddar gan Alphabet a Meta. Am y tro, mae'n dal yn eithaf cynnar i ddyfalu'r manylion.
Gadael ymateb