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A tecnulugia Autopilot da Tesla hè stata assai attente ultimamente.
Ma chì hè ? Cumu travaglia ? È più impurtante, hè sicuru?
Pruvaraghju di risponde à tutte queste dumande è più in questu post. Allora stringete i cinturini, è guardemu più attente à l'Autopilot di Tesla!
Quandu Elon Musk hà presentatu u Tesla Model S P85 D, hà risuscitatu a barra per ciò chì era pussibule in una vittura elettrica.
Questa berlina puderia micca solu accelerà da 0 à 60 miles per ora in 3.2 seconde, ma hè ancu ghjunta cù una nova funzione rivoluzionaria chjamata "Autopilot".
L'autopilotu permette à a vittura di guidà, frenà è ancu parcheghju - tuttu senza alcunu input umanu.
Cos'è Tesla Autopilot?
Cù sta tecnulugia, l'automobile pò guidà sè stessu, cù una persona in u sediu di u cunduttore pronta à piglià u so vechju, se u veiculu cumencia à devia da a strada chì hè destinata à viaghjà. Hè una funziunalità nova cum'è un "add-on" à u veiculu.
U nome Autopilot vene da a cumminazione di duie parolle: Autonomous è Pilot.
Questu significa chì a vittura pò operà sia in modu "pilotu" sia in modu "autonomu". In modu pilotu, a vittura hè sempre cuntrullata da u cunduttore, ma a vittura hè autoguida in modu autonomu.
U gradu d'autonomia prupostu da ogni modalità hè ciò chì li distingue.
A Tecnulugia AI daretu à Tesla Autopilot
A tecnulugia AI in Autopilot ùn hè micca listessa cum'è a tecnulugia AI in a vittura self-driving di Google perchè ùn funziona micca indipindente. Si basa nantu à i sensori di a vittura, e camere è altre tecnulugia per furnisce l'infurmazioni necessarii per piglià decisioni.
Deep learning, un tipu di intelligenza artificiale, hè u fundamentu di sta tecnulugia. In questu casu, hè stata utilizata per processà i dati di sensori è predichendu ciò chì a vittura farà dopu.
Inteligenza artificiale (AI) cum'è a sapemu oghje, cum'è e rete neurali profonde è l'apprendimentu di rinfurzamentu, hè radicalmente sfarente da questu approcciu.
U mutivu perchè l'apprendimentu prufondu hè adupratu hè chì hè più "guidata da dati".
Funzioni di l'autopilota
Quandu aghju intesu parlà di l'Autopilot per a prima volta, aghju pensatu chì era a stessa cosa chì Autosteer.
Ma eru stunatu di scopre chì l'Autopilot era assai più di questu. Eccu alcuni di l'altri funziunalità chì facenu Autopilot unicu.
Frenata di Emergenza Automatica
Questa hè a prima vittura chì cunnoscu cù un sistema di frenu d'emergenza automaticu. In u passatu, l'attivazione di u sistema necessitava di appughjà un buttone, ma avà u sistema hè sempre attivu.
U frenu automaticu è a riduzzione di a velocità si verificanu quandu u sistema sente chì u veiculu si scontra cù qualcosa.
Avvisu di collisione frontale è laterale
Questa funzione avvisa u cunduttore à qualsiasi ostaculi davanti o latu di a vittura. Puderà ancu applicà i freni s'ellu pensa chì a vittura chjappà qualcosa. Inoltre, rallentarà a vittura è ancu guidà per evità un ostaculu.
Fasci alti automatici
Questa funzione accenderà automaticamente i lumini elevati quandu pensa chì u cunduttore puderia esse cecu da i luci di un'altra vittura o ùn fate micca attente.
Steering automaticu
Avà pudete avè a vittura stessa guidata. Pò esse usatu in i paràmetri urbani, induve ùn ci sò micca marcati di strada o semafori. A vittura mantene a vittura in mezu à a strada, ancu s'è a vittura viaghja à alta velocità.
Invocazione intelligente
Pò esse usatu per caccià a vittura da u garage o ancu per esce a vittura da a strada.
Quandu appughjà u buttone di summon, a vittura ghjudicherà l'ambienti attraversu i so sensori, si cunducerà à u cunduttore è vene à un arrestu cumpletu finu à chì u cunduttore entra.
Copertura di sensori avanzati
Autopilot hè basatu annantu à una mappa d'alta definizione. Pò vede a strada davanti è a strada intornu à a vittura, ancu s'ellu ci sò arburi, segni, o altre vitture in a strada.
A vittura utilizerà radar, camere è sensori ultrasonici per aiutà à decide ciò chì fà dopu.
U radar è a camera sò i gadgets più impurtanti perchè furnisce l'infurmazioni necessarii per fà a vittura cunsciente di ciò chì succede intornu.
Cù una gamma di sin'à 250 metri, ottu camere di vista surround furniscenu à u cunduttore una vista cumpleta di l'ambienti di u veiculu.
L'aghjunzione di dodici sensori ultrasonici novi rinforza sta visione, permettendu l'identificazione di cose dure è delicate à una distanza circa duie volte più grande di a capacità di u sistema precedente.
Un aumentu di 40 volte in a putenza di trasfurmazioni
U so sistema elettronicu Hardware 3 analizeghja più di 40 volte più input quant'è a nostra tecnulugia di generazione precedente per piglià a cunniscenza di questu input. Hanu sviluppatu è prumuvutu Autopilot usendu a rete neurale custruita da Tesla.
Ùn ci hè un altru modu per un cunduttore per osservà u mondu, salvu cù sta tecnulugia, chì pò guardà ogni angulu à una volta nantu à lunghezze d'onda ben oltre ciò chì hè vistu da l'ochju umanu.
Take Away
Avemu vistu vitture autònuma chì si basavanu in a listessa tecnulugia cum'è Autopilot in u passatu. Ma ciò chì rende l'Autopilot di Tesla cusì diversu hè chì pò piglià u cuntrollu di a vittura se u cunduttore hè distractatu, stancu o malatu.
Si pò ancu rallentà o accelerà a vittura se ne necessariu. Un'altra grande diferenza hè chì u sistema Autopilot rende a guida più sicura, micca solu più sicura. Puderà ancu fà a guida più divertente è rilassante. Pudete accende Autopilot è rilassate solu.
Pudete sente a musica, fighjate filmi, o parlà à u telefunu. A vittura hà da piglià cura di a guida per voi.
L'autopilota di Tesla hè un passu avanti in u sviluppu di a tecnulugia di autoguida. Ùn ci hè micca altru vittura in u mercatu chì pò fà questu.
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