Sadržaj[Sakrij][Prikaži]
Elon Musk je nedavno otkrio da je započeo izradu treće faze Teslinog master plana.
S obzirom na njegov dosadašnji rad, investitori i tehnolozi već su počeli da spekulišu kako namerava da proširi Teslin znak na tržištu električnih automobila. Nedavni tvitovi također nagovještavaju moguću saradnju između Tesle i Muskovih drugih kompanija, kao što su SpaceX i The Boring Company.
Prije nego što nagađamo koji bi njegovi planovi mogli biti, hajde da prvo pogledamo u historiju prethodna dva Master plana koja je Elon objavio 2006. i 2016. godine.
Tesla Master plan
2006. Elon Musk je objavio a blog post detaljno opisuje svoj plan za Teslu.
U postu objašnjava da će koristiti Tesla Roadster luksuzne klase kako bi zaradili dovoljno novca za lansiranje pristupačnijeg automobila. Musk aludira na drugi model koji je otprilike upola niži od 89,000 dolara od Tesla Roadstera.
On naglašava da će se novčani tok od prodaje ovih automobila i dalje vraćati u istraživanje i razvoj kako bi se smanjili troškovi. Rekao je da „kada neko kupi sportski automobil Tesla Roadster, zapravo pomaže u plaćanju razvoja jeftinog porodičnog automobila“.
Više od decenije kasnije, čini se da je ovaj plan u potpunosti ostvaren, kada je Tesla Model S predstavljen 22. juna 2012. Model S je postao najprodavaniji električni automobil sa priključkom do 2015. Još pristupačnija opcija, Tesla Model 3, uveden je sredinom 2017. godine. Model 3 je sada najprodavaniji električni automobil u svjetskoj istoriji.
Njegov prvi Master plan bio je sveukupni uspjeh i pomogao je kao odbrana Muskovih motiva za Teslu. Musk je rekao da je prvi master plan djelimično izrađen kako bi se ljudima dalo do znanja da nisu samo namjeri da proizvode električna vozila za bogate.
Međutim, naglasio je da je glavni razlog otkrivanja plana da se pokaže šira slika stvaranja održivog načina života.
Tesla Master plan 2
Deset godina nakon prvobitnog otkrivanja Teslinog master plana, Elon Musk je objavio a blog pod nazivom “Master plan, Part Deux”.
Dao je četiri glavne tačke kojima je želio da se pozabavi u ovoj sljedećoj fazi.
Integrirajte proizvodnju i skladištenje energije
Prvi dio plana uključuje dobro integriran solarni krov. Razvoj solarne tehnologije odvijao se paralelno sa Teslom od kada su kupili SolarCity 2016. Prije akvizicije, SolarCity je imao bliske odnose s Teslom, nudeći besplatno punjenje Tesla Roadsterima i pomaganje u instalaciji Tesla Powerwall baterije.
Sada kada je SolarCity reorganizovan kao podružnica Tesle, i vozilo i solarni paneli mogu postati dobro integrisani u budućnosti. Obje ove tehnologije mogu jedna drugoj pomoći da se povećaju kako bi potrošačima pružili pristupačnu solarnu energiju i manji ugljični otisak.
Proširite kako biste pokrili glavne oblike kopnenog transporta
Sljedeći korak plana uključuje dodavanje više oblika transporta Teslinoj liniji vozila. Osim potrošačkih vozila, Musk planira da se fokusira na dvije druge vrste vozila: teške kamione i gradski prijevoz velike gustine putnika.
Autonomni autobusi mogu pomoći u poboljšanju saobraćajnih gužvi, a pametna vožnja može omogućiti autobusima da odvezu putnike još bliže njihovom odredištu.
Takođe je navedeno da se Tesla fokusira na unapređenje svoje fabrike, tretirajući svaku fabriku kao proizvod za sebe koji se stalno poboljšava.
autonomija
Elon Musk predviđa da će doći do tačke u kojoj će sva Tesla vozila biti dovoljno sposobna da se u potpunosti samostalno voze.
Musk predviđa da čak i ako tehnologija postane dostižna, regulatorima će ipak trebati vremena da odobre istinsku samovožnju. Teslini automobili su 2016. godine već imali delimičnu autonomiju, za koju tvrde da je već znatno bezbednija od osobe koja sama vozi.
dijeljenje
Završna tačka Master plana Part Deux je način na koji vlasnici Tesle zarade novac kada ne koriste svoja Tesla vozila.
Musk planira imati Tesla flote kojima se korisnici mogu odlučiti pridružiti. Ovo će smanjiti troškove vlasništva za Tesle korisnike i učiniti Tesline automobile još sveprisutnijim na cesti. Razne taksi kompanije i policijske flote već su počele koristiti EV za svoja vozila.
Trenutni napredak
Tesla je postigla veliki napredak kako u proširenju svoje linije proizvoda za električna vozila tako iu stvaranju solarnih krovova i proizvoda za skladištenje baterija. Nakon najave, Tesla je nastavio sa prikazivanjem konceptnih vozila kao što su Tesla Semi i Cybertruck.
Od 2022. Tesla Energy nudi četiri veličine solarnih panela i liniju solarnih krovnih šindre koje se mogu glatko integrirati u domove.
Uprkos ovom razvoju, Musk je kritiziran zbog uvođenja autonomnih samovozećih automobila. Razno nesreće uzrokovani kvarovima u potpunom softveru za samostalno upravljanje, otežali su Tesli da plasira svoje karakteristike i potrošačima i regulatorima.
Tesla Master plan 3
Marta 17, 2022, mošus poslao prilično zagonetnu poruku na svom Tviter nalogu rekavši da "Radi na Master Planu, deo 3". Za mnoge je to bilo iznenađenje jer mnogi od planova zajedničkih u Part Deux-u još nisu ostvareni.
Iako detalji tek treba da isplivaju na površinu o tome šta plan može uključivati, Muskove nedavne akcije i izjave mogu se iskoristiti za pronalaženje nekih mogućih oblasti fokusa. Musk je nedavno tvitovao da Teslin master plan 3 uključuje "skaliranje do ekstremne veličine".
Evo nekih mogućih planova koji bi mogli biti uključeni u Muskov treći master plan.
Povećanje proizvodnje
Da bi povećao proizvodnju vozila, Tesla bi morao da se nosi sa uskim grlom u proizvodnji baterija. Kompanija za električna vozila već je najavila planove za stvaranje još Gigafabrika. Ove fabrike će se fokusirati na snabdevanje baterijama za vozila kompanije.
Tesla je takođe odlučio da stvori Teslinu fabriku u Šangaju i još dve Gigafabrike u Berlinu i Teksasu
Tesla Bot i Neuralink
Tesla Bot je predstavljen na Tesla AI Day Eventu 20. avgusta 2021. Humanoidni robot je dizajniran da pomogne ljudima da obavljaju zadatke koji se ponavljaju. Iako je možda malo teško povjerovati da će Tesla fokus preusmjeriti na autonomne androide, štos je možda bio nagoveštaj onoga što će doći s Teslom.
Tesla već intenzivno radi u prostoru AI. Musk tvrdi da je Tesla već najveća svjetska robotička kompanija zbog svojih automobila koji imaju AI mogućnosti. Samostalna vožnja zahtijeva robustan kompjuterski vid i analitiku za bezbednu navigaciju u stvarnom svetu. Možda će Master plan 3 najaviti neki opštiji cilj umjetne inteligencije koji se proteže dalje od samovožnje.
Tesla bi se također mogao fokusirati na to da postane vodeći dobavljač umjetne inteligencije i softvera, koji mogu plasirati drugim proizvođačima. Ako drugi automobili na putu rade na istom tipu Autopilotiranje sistem, onda cilj jedinstvene vožnje mreža mreže može postati stvarnost.
Tesla bi takođe mogao planirati blisku saradnju sa Neuralinkom, drugom kompanijom koju je osnovao Elon Musk. Fokus kompanije Neuralink je na Humanoidnom robotu kojim možete upravljati vašim umom možda zvuči kao nešto iz naučne fantastike, ali Muskove kompanije mogle bi spojiti svoje inovacije kako bi to postale stvarnost.
SpaceX i The Boring Company
Tvit Elona Muska također navodi dvije njegove druge kompanije, SpaceX i The Boring Company. Možemo samo nagađati kako ove kompanije stupaju u igru sa Tesla Master planom 3, ali to bi vjerovatno moglo biti u obliku dijeljenja tehnologija između ovih različitih kompanija.
Boring Company se fokusira na rješavanje saobraćaja kroz tunelske konstrukcije. Kompanija je već završila dva tunela u Las Vegasu.
Moguće je da Musk planira integrirati svoj cilj za autonomna vozila sa TBC-jevim ciljevima kompleksne mreže tunela dizajniranih da poboljša uslove saobraćaja u naseljenim područjima.
Što se tiče potencijalnog partnerstva sa SpaceX-om, mnogo je teže spekulisati. Inovacije AI u Tesli mogu pomoći SpaceX timu u njihovom cilju da sleti i izgradi koloniju na Marsu. Možete zamisliti koloniju SpaceX-a s Teslinim botovima koji pomažu kolonistima Marsa intenzivnim radom.
U ovom trenutku možemo samo nagađati koliko daleko Musk razmišlja kada su u pitanju međuplanetarna putovanja. Hoćemo li u budućnosti vidjeti Mars rover koji je napravio Tesla?
zaključak
U ovom trenutku, Tesla ima puno posla da ispuni planove postavljene drugim Muskovim master planom. Kao izvršni direktor Tesle, Elon Musk je nastavio da prikuplja podršku investitora i kontinuirano dominira industrijom električnih vozila.
Možda će Tesla Master Plan 3 biti većeg obima. Možda će početi da premošćuje jaz između svih Muskovih različitih kompanija. Ovo bi moglo biti dodatno olakšano osnivanjem krovne kompanije za sve Muskove kompanije, slično potezima koje su nedavno preduzeli i Alphabet i Meta. Za sada je još prilično rano spekulisati o detaljima.
Ostavite odgovor