טיש פון קאָנטענץ[באַהאַלטן][ווייַזן]
די אַוטאָפּילאָט טעכנאָלאָגיע פון טעסלאַ האט שוין באַקומען אַ פּלאַץ פון ופמערקזאַמקייט לעצטנס.
אבער וואָס איז עס? וויאזוי ארבייט עס? און רובֿ ימפּאָרטאַנטלי, איז עס זיכער?
איך וועל פּרובירן צו ענטפֿערן אַלע די פֿראגן און מער אין דעם פּאָסטן. אַזוי בלעכע זיך, און לאָזן אונדז נעמען אַ נעענטער קוק אין טעסלאַ ס אַוטאָפּילאָט!
ווען Elon Musk אַנוויילד די Tesla Model S P85 D, ער האט אויפגעהויבן די באַר פֿאַר וואָס איז מעגלעך אין אַן עלעקטריש מאַשין.
ניט בלויז קען דעם טראָג פאַרגיכערן פון 0 צו 60 מייל פּער שעה אין 3.2 סעקונדעס, אָבער עס אויך געקומען מיט אַ רעוואלוציאנער נייַ שטריך גערופֿן "אַוטאָפּילאָט."
אַוטאָפּילאָט אַלאַוז די מאַשין צו פירן, טאָרמאָז און אפילו פּאַרק זיך - אַלע אָן קיין מענטש אַרייַנשרייַב.
וואָס איז טעסלאַ אַוטאָפּילאָט?
מיט דער טעכנאלאגיע קען דער אויטא פאר זיך אליינס, מיט א מענטש אין די דרייווער'ס זיצפּלאַץ גרייט איבערצונעמען אויב די פאָרמיטל הייבט זיך אן אפצוטיילן פון דעם וועג וואס עס איז בדעה צו פארן. עס איז אַ גאַנץ נייַע שטריך ווי אַ "לייג-אויף" צו די פאָרמיטל.
דער נאָמען אַוטאָפּילאָט קומט פון קאַמביינינג צוויי ווערטער: אַוטאָנאָמאָוס און פּילאָט.
דעם מיטל אַז די מאַשין קענען אַרבעטן אין אַ "פּילאָט" מאָדע אָדער אַ "אָטאַנאַמאַס" מאָדע. אין פּילאָט מאָדע, די מאַשין איז נאָך קאַנטראָולד דורך די שאָפער, אָבער די מאַשין איז זיך-דרייווינג אין אָטאַנאַמאַס מאָדע.
דער גראַד פון זעלבסט-פאַרוואַלטונג געפֿינט דורך יעדער מאָדאַליטי איז וואָס שטעלט זיי באַזונדער.
די אַי טעכנאָלאָגיע הינטער טעסלאַ אַוטאָפּילאָט
די אַי טעכנאָלאָגיע אין אַוטאָפּילאָט איז נישט די זעלבע ווי די אַי טעכנאָלאָגיע אין Google ס זיך-דרייווינג מאַשין ווייַל עס אַרבעט נישט ינדיפּענדאַנטלי. עס איז באזירט אויף די סענסאָרס, קאַמעראַס און אנדערע טעכנאָלאָגיע פון די מאַשין צו צושטעלן די אינפֿאָרמאַציע דארף צו מאַכן דיסיזשאַנז.
טיף לערנען, אַ מין פון קינסטלעך סייכל, איז דער יסוד פון דעם טעכנאָלאָגיע. אין דעם פאַל, עס איז געניצט צו פּראָצעס סענסער דאַטן און פאָרויסזאָגן וואָס די מאַשין וועט טאָן ווייַטער.
קינסטלעך סייכל (AI) ווי מיר וויסן עס הייַנט, אַזאַ ווי טיף נעוראַל נעטוואָרקס און ריינפאָרסמאַנט לערנען, איז ראַדיקאַללי אַנדערש פון דעם צוגאַנג.
די סיבה וואָס טיף לערנען איז געניצט איז אַז עס איז מער "דאַטן-געטריבן."
פֿעיִקייטן פון אַוטאָפּילאָט
ווען איך ערשטער געהערט וועגן אַוטאָפּילאָט, איך געדאַנק עס איז געווען די זעלבע זאַך ווי אַוטאָסטיער.
אָבער איך איז געווען דערשראָקן צו געפֿינען אַז אַוטאָפּילאָט איז פיל מער ווי דאָס. דאָ זענען עטלעכע פון די אנדערע פֿעיִקייטן וואָס מאַכן אַוטאָפּילאָט יינציק.
אָטאַמאַטיק נויטפאַל ברייקינג
דאָס איז דער ערשטער מאַשין וואָס איך וויסן מיט אַן אָטאַמאַטיק נויטפאַל ברייקינג סיסטעם. אין דער פאַרגאַנגענהייַט, אַקטאַווייטינג די סיסטעם פארלאנגט דרינגלעך אַ קנעפּל, אָבער איצט די סיסטעם איז שטענדיק אויף.
אָטאַמאַטיק ברייקינג און גיכקייַט רעדוקציע פאַלן ווען די סיסטעם סענסיז אַז די פאָרמיטל וועט קאַלייד מיט עפּעס.
פראָנט & זייַט קאָלליסיאָן ווארענונג
דעם שטריך אַלערץ די שאָפער צו קיין מניעות אין פראָנט אָדער זייַט פון די מאַשין. עס וועט אפילו צולייגן די בראַקעס אויב עס מיינט אַז די מאַשין וועט שלאָגן עפּעס. עס וועט אויך פּאַמעלעך די מאַשין און אפילו קערעווען עס צו ויסמיידן אַ שטערונג.
אָטאַמאַטיק הויך בימז
דער שטריך וועט אויטאָמאַטיש אָנמאַכן די הויך בימז ווען עס מיינט אַז דער דרייווער זאל זיין פארבלענדט דורך די לייץ פון אן אנדער מאַשין אָדער נישט באַצאָלן ופמערקזאַמקייַט.
אָטאַמאַטיק סטירינג
איצט איר קענען האָבן די מאַשין פירן זיך. עס קענען זיין געוויינט אין שטאָטיש סעטטינגס, ווו עס זענען קיין שטעג מאַרקינגז אָדער פאַרקער לייץ. דער אויטאָ וועט האַלטן די מאַשין אין די מיטן פון די שטעג, אַפֿילו אויב די מאַשין איז דרייווינג מיט הויך גיכקייַט.
Smart Summon
עס קענען זיין געוויינט צו באַקומען די מאַשין אויס פון די גאַראַזש אָדער אפילו צו באַקומען די מאַשין אויס פון די דרייוווויי.
ווען איר דריקן דעם צורופן קנעפל וועט דער אויטא משפטן די אומגעגנט דורך אירע סענסארס, זיך פארן צום דרייווער און זיך אפשטעלן ביז דער דרייווער קומט אריין, ווען דער דרייווער איז אריין, וועט דער קאר זיך ווידער אנהייבן באוועגן.
אַוואַנסירטע סענסאָר קאַווערידזש
אַוטאָפּילאָט איז באזירט אויף אַ הויך-דעפֿיניציע מאַפּע. עס קענען זען די וועג פאָרויס און די וועג אַרום די מאַשין, אפילו אויב עס זענען ביימער, וואונדער אָדער אנדערע קאַרס אין דעם וועג.
דער מאַשין וועט נוצן ראַדאַר, קאַמעראַס און אַלטראַסאַניק סענסאָרס צו העלפן עס באַשליסן וואָס צו טאָן ווייַטער.
די ראַדאַר און אַפּאַראַט זענען די מערסט וויכטיק האַמצאָע ווייַל זיי צושטעלן די אינפֿאָרמאַציע דארף צו מאַכן די מאַשין אַווער פון וואָס איז געשעעניש אַרום אים.
מיט אַ קייט פון אַרויף צו 250 מעטער, אַכט אַרומרינגלען-מיינונג קאַמעראַס צושטעלן די שאָפער אַ פולשטענדיק מיינונג פון די פאָרמיטל ס סוויווע.
די אַדישאַן פון צוועלף נייַ אַלטראַסאַניק סענסאָרס ימפּרוווז דעם זעאונג דורך ענייבאַלינג די לעגיטימאַציע פון שווער און יידל טינגז אין אַ ווייַטקייט בעערעך צוויי מאָל גרעסער ווי די פיייקייט פון די פריערדיקע סיסטעם.
א 40-פאַרלייגן פאַרגרעסערן אין פּראַסעסינג מאַכט
זייער ייַזנוואַרג 3 עלעקטראָניש סיסטעם אַנאַליזירט מער ווי 40 מאל אַזוי פיל אַרייַנשרייַב ווי אונדזער פריערדיקן דור טעכנאָלאָגיע צו נעמען קעיר פון דעם אַרייַנשרייַב. זיי דעוועלאָפּעד און פּראָמאָטעד אַוטאָפּילאָט ניצן אַ נעוראַל נעץ געבויט דורך טעסלאַ.
עס איז קיין אנדערע וועג פֿאַר אַ שאָפער צו אָבסערווירן די וועלט אַחוץ ניצן די טעכנאָלאָגיע, וואָס קענען קוקן אין יעדער ווינקל אין אַמאָל אויף ווייוולענגטס געזונט ווייַטער פון וואָס איז געזען דורך די מענטש אויג.
צונעמען
מיר האָבן געזען זיך-דרייווינג קאַרס וואָס רילייד אויף דער זעלביקער טעכנאָלאָגיע ווי אַוטאָפּילאָט אין דער פאַרגאַנגענהייט. אָבער וואָס מאכט טעסלאַ ס אַוטאָפּילאָט אַזוי אַנדערש איז אַז עס קענען נעמען קאָנטראָל פון די מאַשין אויב דער שאָפער איז דיסטראַקטאַד, מיד אָדער קראַנק.
עס קען אפילו פּאַמעלעך אַראָפּ אָדער פאַרגיכערן די מאַשין אויב דארף. אן אנדער גרויס חילוק איז אַז די אַוטאָפּילאָט סיסטעם מאכט דרייווינג סאַפער, ניט נאָר סאַפער. עס קען אויך מאַכן דרייווינג מער שפּאַס און רילאַקסינג. איר קענען קער אויף אַוטאָפּילאָט און נאָר אָפּרוען.
איר קענען הערן צו מוזיק, היטן קינאָ אָדער רעדן אויף די טעלעפאָן. דער מאַשין וועט נעמען קעיר פון די דרייווינג פֿאַר איר.
טעסלאַ ס אַוטאָפּילאָט איז אַ שריט פאָרויס אין דער אַנטוויקלונג פון זיך-דרייווינג טעכנאָלאָגיע. עס איז קיין אנדערע מאַשין אויף די מאַרק וואָס קענען טאָן דאָס.
לאָזן אַ ענטפֿערן