Innehållsförteckning[Dölj][Visa]
Nästan ett år har gått sedan Tesla började testa, med en utvald grupp användare, betaversionen av mjukvarupaketet som förvandlar märkets fordon till autonoma elbilar (FSD, eller "Full Sälva-Drivning"). Nu kommer den senaste och mest lovande uppdateringen som tar autonom körning till en helt ny nivå.
Vad är FSD?
FSD-mjukvaran syftar till att ge en helt autonom körupplevelse, inte bara på motorvägar utan även på stadsgator. Den bygger på Teslas Autopilot-funktion, som matchar bilens hastighet till den omgivande trafiken och hjälper till att styra inom tydligt markerade körfält. FSD är menat som ett viktigt steg framåt och lägger till dessa funktioner:
- Navigera på autopilot (beta): Guider aktivt din bil från en motorvägs påfart till avfart, inklusive att föreslå filbyten, navigera i byten, automatiskt aktivera blinkersen och ta rätt avfart.
- Automatiskt filbyte: Hjälper till att flytta till ett angränsande körfält på motorvägen när Autostyrning är inkopplad.
- Parkering: Hjälper till att automatiskt parkera din bil parallellt eller vinkelrätt med en enda knapptryckning.
- kalla: Flyttar din bil in och ut ur ett trångt utrymme med hjälp av mobilappen eller nyckeln.
- Smart kallelse: Din bil kommer att navigera i mer komplexa miljöer och parkeringsplatser och manövrera runt föremål vid behov för att hitta dig på en parkeringsplats.
- Trafik- och stoppskyltskontroll (beta): Identifierar stoppskyltar och trafikljus och saktar automatiskt ner din bil till ett stopp-på-inflygning, med din aktiva övervakning.
Körhjälp är lättare att implementera på motorvägar, på grund av det mer förutsägbara trafikflödet och synligheten av skyltar och markeringar. På stadsgator är den omgivande miljön dock mycket mindre förutsägbar. Systemet måste kunna samla in en imponerande mängd information och reagera därefter. Detta utgör en svår utmaning, särskilt för bildinsamlings- och bearbetningssystemet, som Tesla har optimerat kontinuerligt.
Det är officiellt en nivå 2-assistans eftersom det kräver aktiv och vaksam närvaro av föraren hela tiden och att han/hon har händerna på ratten för att kunna agera i händelse av en nödsituation eller systemfel. Trots denna klassificering tillåter Teslas FSD fordon att köra autonomt på gator och vägar i olika städer, utan att de tidigare behöver laddas in i systemet, vilket är fallet med andra tekniker.
De första användarna och betatestarna har nyligen fått version 10 av Teslas FSD, tillgänglig via Tesla-appen ('Schedule Service' > 'Tillbehör' > 'Uppgraderingar och tillbehör' > 'Fullständig självkörande dator'). Strax efter började de översvämma sociala medier med videor där de testade mjukvaruuppdateringen som Elon Musk beskrev som "svindlande".
Förbättringar och evolution
FSD beta 10 som anländer i dessa dagar till betatestarflottan är en del av 2020.24.15-uppdateringen. De första videorna visar betydande förändringar i gränssnittet på huvudskärmen i Model 3 och Y, och även på den sekundära skärmen på Model S och X. Visualiseringen av miljön som visas av fordonet är renare och mindre "robotisk" jämfört med till tidigare versioner, som visar en mer exakt förstärkt verklighet.
Även om prestandan för FSD beta 10 på motorvägen är praktiskt taget identisk med den Autopilot som någon ny Tesla har, är den här versionen ett steg framåt när det gäller förmågan att känna igen miljön och interagera med den på gator och stadsmiljöer, där den gör störst skillnad.
En av de mest imponerande visningarna av programvaran hittills är den här videon på den slingrande Lombard Street i San Francisco på natten!
Signifikans
Så vad betyder detta för framtiden för autonoma fordon? Det verkar vara en stegvis förbättring jämfört med tidigare versioner, snarare än en revolution (Elon Musks hyping kan ha skapat orealistiska förväntningar). Det är dock ett viktigt steg mot en "robotaxi"-nivå av självkörning. Detta är i slutändan Teslas mål och även om det kanske inte är fullt förverkligt i slutet av detta år, kommer det utan tvekan närmare.
Kommentera uppropet