Daptar eusi[Sumputkeun][Témbongkeun]
Elon Musk nembé ngungkabkeun yén anjeunna ngamimitian nyusun tahap katilu rencana induk Tesla.
Dibikeun catetan lagu-Na, investor, sarta technologists sapuk geus dimimitian speculating kumaha anjeunna intends rék dilegakeun tanda Tesla di pasar mobil listrik. Tweets panganyarna ogé geus hinted di kolaborasi mungkin antara Tesla jeung pausahaan séjén Musk urang, kayaning SpaceX jeung The Boring Company.
Sateuacan urang ngaduga naon rencanana, hayu urang tingali heula sajarah dua Rencana Master sateuacana anu dileupaskeun Elon taun 2006 sareng 2016.
Rencana Master Tesla
Dina 2006, Elon Musk ngarilis a post blog detailing rencana-Na pikeun Tesla.
Dina postingan, anjeunna ngécéskeun yén maranéhna bakal ngagunakeun kelas méwah Tesla Roadster mun earn cukup duit pikeun ngajalankeun hiji mobil leuwih affordable. Musk ngarujuk kana modél kadua anu kasarna satengah tina titik harga $ 89,000 tina Tesla Roadster.
Anjeunna nekenkeun yén aliran tunai tina ngajual mobil ieu bakal terus jadi fed deui kana panalungtikan sarta pamekaran pikeun drive handap waragad. Anjeunna nyarios yén "nalika aya anu mésér mobil olahraga Tesla Roadster, aranjeunna leres-leres ngabantosan mayar kanggo pangwangunan mobil kulawarga béaya rendah."
Leuwih dasawarsa saterusna, rencana ieu sigana pinuh direalisasikeun, kalawan Tesla Modél S diwanohkeun dina Juni 22, 2012. Modél S proceeded jadi top-jualan plug-in mobil listrik ku 2015. Hiji pilihan malah leuwih affordable, Modél Tesla. 3, diwanohkeun dina pertengahan 2017. Modél 3 ayeuna mangrupikeun mobil listrik anu paling laris dina sajarah dunya.
Rencana Master kahijina mangrupikeun kasuksésan sadayana sareng ngabantosan salaku pertahanan pikeun motif Musk pikeun Tesla. Musk parantos nyarios yén rencana induk anu munggaran direncanakeun sabagian pikeun ngabéjaan jalma-jalma yén aranjeunna henteu ngan ukur hoyong ngadamel kendaraan listrik pikeun anu beunghar.
Nanging, anjeunna negeskeun yén alesan utama pikeun ngungkabkeun rencana éta nyaéta pikeun nunjukkeun gambaran anu langkung ageung pikeun nyiptakeun cara hirup anu lestari.
Rencana Induk Tesla 2
Sapuluh taun sanggeus unveiling aslina tina Tesla Master Plan, dipasang Elon kasturi a blog judulna "Master Plan, Part Deux".
Anjeunna masihan opat poin utama anu anjeunna hoyong rumuskeun dina tahap salajengna ieu.
Ngahijikeun Generasi Energy sarta Panyimpenan
Bagian kahiji tina rencana ngalibatkeun well-terintegrasi hateup surya. Ngembangkeun téhnologi surya geus lumangsung dina paralel kalawan Tesla saprak aranjeunna kaala SolarCity di 2016. Saacanna akuisisi na, SolarCity miboga hubungan deukeut jeung Tesla, nawarkeun ngecas bébas Tesla Roadsters tur mantuan masang batré Tesla Powerwall.
Ayeuna SolarCity parantos dirombak salaku anak perusahaan Tesla, boh kendaraan sareng panél surya tiasa janten terpadu di hareup. Kadua téknologi ieu tiasa silih bantosan pikeun nyayogikeun tanaga surya anu murah sareng tapak karbon anu langkung alit.
Dilegakeun pikeun nutupan Bentuk Utama Angkutan Terrestrial
Léngkah salajengna tina rencana ngalibatkeun nambihan langkung seueur bentuk transportasi ka garis kendaraan Tesla. Di luar kendaraan konsumen, Musk ngarencanakeun pikeun difokuskeun dua jinis kendaraan anu sanés: treuk tugas beurat sareng angkutan kota kapadetan panumpang anu luhur.
Beus otonom tiasa ngabantosan kamacetan lalu lintas, sareng nyetir pinter tiasa ngantepkeun beus turun panumpang langkung caket ka tujuanana.
Tesla ogé geus nyatakeun fokus kana ngaronjatkeun pabrik maranéhanana, ngubaran unggal pabrik salaku produk sorangan anu terus ngaronjatkeun.
otonomi
Elon Musk ngabayangkeun yén bakal aya titik dimana sadaya kandaraan Tesla bakal cukup mampuh pikeun nyetir diri.
Musk ngaramalkeun yén sanaos téknologi tiasa dicapai, régulator masih bakal nyandak waktos pikeun nyatujuan nyetir diri anu leres. Taun 2016, mobil Tesla parantos ngagaduhan otonomi parsial, anu aranjeunna ngaku parantos langkung aman tibatan jalma anu nyetir nyalira.
Ngabagikeun
Titik ahir Master Plan Part Deux mangrupikeun cara pikeun pamilik Tesla ngadamel artos nalika aranjeunna henteu nganggo kendaraan Tesla.
Musk ngarencanakeun gaduh armada Tesla anu pangguna tiasa milih gabung. Ieu bakal nurunkeun biaya kapamilikan pikeun pangguna Tesla sareng ngajantenkeun mobil Tesla langkung ubiquitous di jalan. Rupa-rupa perusahaan taksi sareng armada pulisi parantos ngamimitian nganggo EV pikeun kendaraanna.
Kamajuan Ayeuna
Tesla geus nyieun kamajuan badag dina duanana ngembangna garis produk kandaraan listrik sarta nyieun roofs surya sarta produk gudang batré. Saatos pengumuman éta, Tesla parantos neraskeun nunjukkeun kendaraan konsép sapertos Tesla Semi sareng Cybertruck.
Nepi ka 2022, Tesla Energy nawiskeun opat ukuran panél surya sareng garis shingles hateup surya anu tiasa diintegrasikeun kalayan lancar ka bumi.
Sanajan kamajuan ieu, kasturi geus dikritik pikeun rollout na mobil timer nyetir otonom. Rupa-rupa kacilakaan disababkeun ku kagagalan dina software timer nyetir pinuh geus nyieun hésé pikeun Tesla pikeun pasar fitur maranéhna pikeun duanana konsumén jeung régulator.
Rencana Induk Tesla 3
On Maret 17, 2022, kasturi ngirim pesen rada cryptic on akun Twitter na nyebutkeun yen anjeunna "Gawe on Master Plan Part 3". Éta kejutan pikeun seueur sabab seueur rencana anu dibagikeun dina Bagian Deux henteu acan kalaksanakeun.
Sanaos detil henteu acan terangkeun ngeunaan rencana anu tiasa kalebet, lampah sareng pernyataan Musk panganyarna tiasa dianggo pikeun ngadamel sababaraha daérah anu dipikaresep. Musk nembe tweeted yén rencana master Tesla 3 ngalibatkeun "skala ka ukuran ekstrim."
Ieu sababaraha rencana kamungkinan anu tiasa janten faktor kana rencana master katilu Musk.
Ngaronjatkeun Produksi
Dina raraga skala-up dina produksi kandaraan, Tesla bakal kudu nungkulan bottleneck tina manufaktur accu. Perusahaan kendaraan listrik parantos ngumumkeun rencana pikeun nyiptakeun langkung seueur Gigafactories. Pabrik-pabrik ieu bakal fokus kana nyayogikeun bungkus batré pikeun kendaraan perusahaan.
Tesla ogé geus mutuskeun pikeun nyieun pabrik Tesla di Shanghai jeung dua Gigafactories séjén di Berlin jeung Texas
Tesla Bot sareng Neuralink
Tesla Bot diumumkeun dina Acara Tesla AI Day on August 20, 2021. Robot humanoid dirarancang pikeun ngabantosan jalma-jalma ngalaksanakeun tugas anu diulang-ulang. Sanaos rada sesah percanten yén Tesla bakal ngalihkeun fokus kana androids otonom, stunt tiasa janten petunjuk naon anu bakal datang sareng Tesla.
Tesla parantos damel sacara intensif dina rohangan AI. Musk nyatakeun yén Tesla parantos janten perusahaan robotika panggedéna di dunya kusabab mobilna gaduh kamampuan AI. Nyetir mandiri butuh visi komputer sareng analitik anu kuat pikeun nganapigasi dunya nyata. Panginten Master Plan 3 bakal ngumumkeun tujuan anu langkung umum kacerdasan buatan nu ngalegaan saluareun timer nyetir.
Tesla ogé tiasa difokuskeun janten panyadia AI sareng parangkat lunak anu unggul, anu tiasa dipasarkeun ka pabrik sanés. Lamun mobil séjén di jalan jalan dina tipe sarua tina Autopiloting sistem, lajeng tujuan hiji nyetir ngahiji jaringan bolong bisa jadi kanyataan.
Tesla ogé tiasa ngarencanakeun damel caket sareng Neuralink, perusahaan sanés anu diadegkeun ku Elon Musk. Fokus Neuralink nyaéta dina Robot humanoid anu tiasa dikontrol ku pikiran anjeun sigana sapertos anu kaluar tina fiksi ilmiah, tapi perusahaan Musk tiasa ngahijikeun inovasina pikeun ngajantenkeun éta kanyataan.
SpaceX jeung The boring Company
Tweet Elon Musk ogé ngaranan dua perusahaan anu sanés, SpaceX sareng The Boring Company. Kami ngan ukur tiasa ngaduga kumaha perusahaan-perusahaan ieu maénkeun sareng Tesla Master Plan 3, tapi sigana mah dina bentuk téknologi ngabagi antara perusahaan anu béda-béda ieu.
The Boring Company museurkeun kana ngarengsekeun lalulintas ngaliwatan constructions torowongan. Perusahaan parantos réngsé dua torowongan di Las Vegas.
Éta kamungkinan yén Musk ngarencanakeun pikeun ngahijikeun tujuanana pikeun kendaraan otonom sareng tujuan TBC tina jaringan torowongan kompleks anu dirancang pikeun ningkatkeun kaayaan lalu lintas di daérah anu pendudukna.
Ngeunaan partnership poténsial sareng SpaceX, langkung hese pikeun spekulasi. Inovasi AI di Tesla tiasa ngabantosan tim SpaceX kalayan tujuanana pikeun darat sareng ngawangun koloni di Mars. Anjeun tiasa ngabayangkeun koloni SpaceX sareng Tesla Bot ngabantosan penjajah Mars kalayan tanaga kerja anu parah.
Dina titik ieu, urang ngan ukur tiasa nebak sabaraha jauh kasturi mikir ngeunaan perjalanan antarplanét. Naha urang bakal ningali rover Mars anu diwangun ku Tesla di hareup?
kacindekan
Dina titik ieu, Tesla ngagaduhan seueur padamelan pikeun ngalaksanakeun rencana anu diatur ku rencana induk kadua Musk. Salaku CEO Tesla, Elon Musk geus terus rally rojongan ti investor jeung terus ngadominasi industri kandaraan listrik.
Panginten Tesla Master Plan 3 bakal langkung ageung dina wengkuan. Éta tiasa ngawitan ngaitkeun jurang antara sadaya perusahaan Musk anu béda. Ieu tiasa langkung gampang ku nyetél perusahaan payung pikeun sadaya perusahaan Musk, sami sareng gerakan anu nembé dilakukeun ku Alphabet sareng Meta. Pikeun ayeuna, éta masih rada awal pikeun spekulasi rinci.
Leave a Reply