Потпуно електрична возила су прешла дуг пут откако је Тесла први пут представио свој водећи модел С 2012. године.
Електрична возила или ЕВ, постали су популарнији, са хиљадама локација Тесла суперпуњача широм света и тржиштем вредним 370.86 милијарди долара у 2021.
Ове године Тесла је одлучио да објави ажурирање своје популарне линије модела И возила: Тесла Модел И 2022.
Модел И дебитовао 2020. као Теслин пионирски улазак на тржиште потпуно електричних СУВ возила средње величине.
Велики део свог дизајна дели са Тесла Моделом 3, али пружа пространију унутрашњост и опцију за седишта у трећем реду.
Одличан је конкурент са неким од најбољих електричних возила на тржишту, укључујући Форд Мустанг Мацх Е и Киа ЕВ6.
У овом чланку ћемо погледати неке од нових функција које долазе у моделу 2022. Такође ћемо објаснити предности и недостатке модела И, као и разлике између варијација Перформансе и Лонг Ранге.
Нове карактеристике у Тесла моделу И 2022
Као и сваки други Тесла, Модел И се увек ажурира због сталних ажурирања софтвера.
Осим ових ажурирања, модел И 2022 такође долази са неким значајним надоградњама хардвера које имају за циљ да побољшају перформансе и самог аутомобила и софтвера који покреће моћни 15-инчни екран.
Надоградња литијум-јонске батерије
Тесла Модел И из 2022. има лакшу литијум-јонску батерију од 12 волти која замењује традиционалну оловно-киселинску батерију из претходних модела.
Wхи је Теслодлучите да промените тип батерија које користе, посебно када су оловне батерије стандард?
Оловне батерије могу коштати мање унапред, али имају неколико скривених трошкова.
Прво, имају знатно краћи животни век. Такође им је потребно више одржавања да би исправно радили од литијумске батерије.
Тесла се нада да ће смањити број пута када би власник Тесле могао да замени своје батерије улагањем мало више у своје батерије.
Бржи процесор
Потпуно нови АМД Ризен чип сада долази са ажурирањем за 2022. Овај чип ће напајати медијски рачунар и обезбедити бржи и бржи кориснички интерфејс за оне који су на њему.
Велики екран осетљив на додир је главно чвориште модела И за контролу скоро сваког аспекта аутомобила.
Приступ камери за мртве углове
Нова подршка за камеру за слепе углове омогућава власницима Тесле да сада виде камере уживо своје мртве тачке кад год активирају показивач правца. Ово чини безбеднијим скретање или мењање трака када сте на аутопуту.
Лигхт Схов Феатуре
Ова нова функција је само за забаву! Тесла Лигхт Схов претвара вашу Теслу у заслепљујући светлосни шоу уз музику. Емисија користи фарове, задња светла и светла кабине у синхронизацији са песмом.
Свако може да креира сопствене емисије користећи бесплатни софтвер отвореног кода кЛигхтс. Можете чак и да учитате емисије које су креирали други креатори и да их изводи сопствено возило.
Прозодија
- Може да превезе до 7 путника и терета. Модел И нуди 68 кубних стопа максималног капацитета.
- Аутопилот дизајниран да помогне у вожњи.
- Софтвер даје Тесли различите безбедносне функције укључујући аутоматско кочење у случају нужде и мониторе мртвог угла.
- Погодност мреже компресора за вожњу на велике удаљености
- Бежична ажурирања софтвера возила
- ЕПА процењује максимални домет од 326 миља за модел И Лонг-ранге, што га чини следећим најефикаснијим луксузним ЕВ иза модела 3.
Против
- Јефтинији основни модел се још не нуди, али би могао доћи у будућности.
- 15-инчни екран осетљив на додир може некима одвратити пажњу. Контроли климе, брзиномеру и другим функцијама се приступа преко екрана осетљивог на додир.
- Недостаје интеграција паметног телефона. Аппле ЦарПлаи и Андроид Ауто тренутно нису компатибилни са софтвером возила. Корисници ће морати да се ослоне на Тесла УИ за руковање музиком и навигацијом.
Перформансе наспрам дугог домета
Тесла Модел И 2022 долази у две варијације: Време перформансе. Оба модела имају сличан ентеријер и долазе са погоном на сва четири точка са два мотора. Они, међутим, долазе са одређеним разликама када су у питању перформансе.
Лонг Ранге је тренутно почетни модел у линији модела И, почевши од 62,999 долара. Ова варијација долази са дометом вожње од 330 миља према процени ЕПА, убрзањем од 0 до 60 за 4.8 с и максималном брзином од 135 мпх.
Модел И Перформанце је надограђена варијација Лонг Ранге, почевши од 67,990 долара. Има нешто мањи домет од 303 миље, али то надокнађује већом максималном брзином од 155 мпх. Такође има спортске перформансе кочница и спуштено вешање.
Да ли се исплати надоградња на Перформансе?
Зависи од тога како планирате да користите свој аутомобил. Ово можда није најбоља надоградња ако сте више забринути за домет изнад перформанси. За људе који више воле најбоље перформансе и брзину из свог аутомобила, надоградња ће вам донети најбољу статистику из модела И.
Будуће надоградње
Razno Извори указују да би нови модел И могао бити иза угла. ЕПА је управо навела нову варијанту модела И са дометом од 279 миља.
Нагађало се да би ово могло бити прво Теслино возило које ће укључивати њихове најсавременије 4680 батерије.
4680 ћелије батерије је наведено да нуди шест пута већу снагу од Теслиних претходних ћелија и до пет пута већи енергетски капацитет.
Нова батеријска ћелија користи иновативни дизајн „столова“ који елиминише употребу традиционалних језичака и поједностављује производњу.
Zakljucak
Тесла Модел И 2022 је одлична улазна тачка за ЕВ ако тражите СУВ средње величине са одличним дометом. Слично као и многе друге Теслине понуде, Модел И континуирано се развија због честих ажурирања софтвера.
Ова ажурирања помажу да ваш аутомобил буде безбеднији и омогућавају вам да урадите више са својим аутомобилом. Пространо тело и приступ Теслиној мрежи Суперцхаргер чине га одличним за оне који морају да путују на велике удаљености са породицом и свим врстама пртљага.
Ostavite komentar