Përmbajtje[Fshih][Shfaqje]
Elon Musk ka zbuluar së fundmi se ka filluar të hartojë fazën e tretë të masterplanit të Teslës.
Duke pasur parasysh historikun e tij, investitorët dhe teknologët tashmë kanë filluar të spekulojnë se si ai synon të zgjerojë markën e Tesla në tregun e makinave elektrike. Tweetet e fundit kanë lënë të kuptohet gjithashtu për një bashkëpunim të mundshëm midis Tesla-s dhe kompanive të tjera të Musk, si SpaceX dhe The Boring Company.
Përpara se të spekulojmë se cilat mund të jenë planet e tij, le të shohim së pari historinë e dy Master Planeve të mëparshme që Elon publikoi në 2006 dhe 2016.
Masterplani i Teslës
Në vitin 2006, Elon Musk publikoi një blog post duke detajuar planin e tij për Teslën.
Në postim, ai shpjegon se ata do të përdorin klasën luksoze Tesla Roadster për të fituar para të mjaftueshme për të hedhur në treg një makinë më të përballueshme. Musk aludon për një model të dytë që është afërsisht gjysma e çmimit prej 89,000 dollarësh të Tesla Roadster.
Ai thekson se fluksi i parave nga shitja e këtyre makinave do të vazhdojë të kthehet në kërkim dhe zhvillim për të ulur kostot. Ai tha se "kur dikush blen makinën sportive Tesla Roadster, ata në fakt po ndihmojnë të paguajnë për zhvillimin e makinës familjare me kosto të ulët".
Mbi një dekadë më vonë, ky plan duket plotësisht i realizuar, me Tesla Model S të prezantuar më 22 qershor 2012. Model S vazhdoi të bëhej makina elektrike plug-in më e shitur deri në vitin 2015. Një opsion edhe më i përballueshëm, Tesla Model 3, u prezantua në mesin e vitit 2017. Modeli 3 tani është makina elektrike më e shitur në historinë botërore.
Master Plani i tij i parë ishte një sukses i përgjithshëm dhe ndihmoi si një mbrojtje për motivet e Musk për Teslën. Musk ka thënë se masterplani i parë u hartua pjesërisht për t'u bërë të ditur njerëzve se nuk synojnë vetëm të bëjnë automjete elektrike për të pasurit.
Megjithatë, ai theksoi se arsyeja kryesore për të zbuluar planin ishte për të treguar pamjen më të madhe të krijimit të një mënyre të qëndrueshme të jetesës.
Master Plani 2 i Teslës
Dhjetë vjet pas zbulimit origjinal të Master Planit Tesla, Elon Musk postoi një blog me titull “Master Plan, Part Deux”.
Ai dha katër pika kryesore që donte t'i trajtonte në këtë fazë tjetër.
Integroni gjenerimin dhe ruajtjen e energjisë
Pjesa e parë e planit përfshin një të integruar mirë çati diellore. Zhvillimi i teknologjisë diellore ka ndodhur paralelisht me Tesla-n që kur ata blenë SolarCity në 2016. Përpara blerjes së tij, SolarCity kishte një marrëdhënie të ngushtë me Tesla-n, duke ofruar karikim falas për Tesla Roadsters dhe duke ndihmuar në instalimin e baterisë Tesla Powerwall.
Tani që SolarCity është riorganizuar si një degë e Tesla-s, si automjeti ashtu edhe panelet diellore mund të integrohen mirë në të ardhmen. Të dyja këto teknologji mund të ndihmojnë njëra-tjetrën për t'u ofruar konsumatorëve energji diellore të përballueshme dhe një gjurmë më të vogël karboni.
Zgjero për të mbuluar format kryesore të transportit tokësor
Hapi tjetër i planit përfshin shtimin e më shumë formave të transportit në linjën e automjeteve të Tesla. Jashtë automjeteve të konsumit, Musk planifikon të fokusohet në dy lloje të tjera automjetesh: kamionë të rëndë dhe transport urban me densitet të lartë të pasagjerëve.
Autobusët autonome mund të ndihmojnë në përmirësimin e bllokimit të trafikut dhe drejtimi i zgjuar mund t'i lejojë autobusët t'i lënë pasagjerët edhe më afër destinacionit të tyre.
Tesla është deklaruar gjithashtu se fokusohet në përmirësimin e fabrikës së tyre, duke e trajtuar secilën fabrikë si një produkt në vetvete që po përmirësohet vazhdimisht.
Autonomi
Elon Musk parashikon që do të ketë një pikë ku të gjitha automjetet Tesla do të jenë mjaft të afta për të qenë plotësisht vetë-drejtuese.
Musk parashikon që edhe nëse teknologjia bëhet e arritshme, rregullatorët do të kenë ende kohë për të miratuar drejtimin e vërtetë vetë. Në vitin 2016, makinat e Teslës kishin tashmë autonomi të pjesshme, për të cilën ata pretendojnë se tashmë është dukshëm më e sigurt se një person që drejton vetë.
Ndarja
Pika e fundit e Master Plan Part Deux është një mënyrë për pronarët e Teslës për të fituar para kur nuk përdorin automjetet e tyre Tesla.
Musk planifikon të ketë flota Tesla në të cilat përdoruesit mund të zgjedhin t'i bashkohen. Kjo do të ulë koston e pronësisë për përdoruesit e Teslës dhe do t'i bëjë makinat Tesla edhe më të përhapura në rrugë. Kompani të ndryshme taksish dhe flota policie tashmë kanë filluar përdorimin e automjeteve elektrike për automjetet e tyre.
Progresi aktual
Tesla ka bërë përparim të madh si në zgjerimin e linjës së produkteve të veturave elektrike ashtu edhe në krijimin e kulmeve diellore dhe produkteve të ruajtjes së baterive. Pas njoftimit, Tesla ka vazhduar me shfaqjen e automjeteve konceptuale si Tesla Semi dhe Cybertruck.
Që nga viti 2022, Tesla Energy ofron katër madhësi panelesh diellore dhe një linjë të herpesve të çatisë diellore që mund të integrohen pa probleme në shtëpi.
Pavarësisht këtyre zhvillimeve, Musk është kritikuar për nxjerrjen e makinave autonome vetë-drejtuese. Të ndryshme aksidente të shkaktuara nga dështimet në softuerin e plotë të vetëdrejtimit e kanë bërë të vështirë për Tesla-n që të tregtojë veçoritë e tyre si te konsumatorët ashtu edhe te rregullatorët.
Master Plani 3 i Teslës
Në Mars 17, 2022, misk dërgoi një mesazh mjaft të fshehtë në llogarinë e tij në Twitter duke thënë se ai "po punon në Master Plan Pjesa 3". Ishte një surprizë për shumë njerëz pasi shumë nga planet e përbashkëta në Part Deux nuk janë arritur ende.
Ndërsa detajet ende nuk janë shfaqur se çfarë mund të përfshijë plani, veprimet dhe deklaratat e fundit të Musk mund të përdoren për të gjetur disa fusha të mundshme të fokusit. Musk kohët e fundit ka postuar në Twitter se masterplani 3 i Tesla përfshin "shkallëzim në madhësi ekstreme".
Këtu janë disa plane të mundshme që mund të përfshihen në masterplanin e tretë të Musk.
Rritja e prodhimit
Në mënyrë që të rritet në prodhimin e automjeteve, Tesla do të duhet të merret me pengesën e prodhimit të baterive. Kompania e automjeteve elektrike ka njoftuar tashmë planet për të krijuar më shumë Gigafabrika. Këto fabrika do të fokusohen në furnizimin e paketave të baterive për automjetet e kompanisë.
Tesla ka vendosur gjithashtu të krijojë një fabrikë Tesla në Shangai dhe dy Gigafabrika të tjera në Berlin dhe Teksas
Tesla Bot dhe Neuralink
Tesla Bot u zbulua në ngjarjen e Ditës së Tesla AI më 20 gusht 2021. Roboti humanoid u krijua për të ndihmuar njerëzit të kryejnë detyra të përsëritura. Ndërsa mund të jetë pak e vështirë të besohet se Tesla do të zhvendosë fokusin në androidet autonome, marifeti mund të ketë qenë një aluzion për atë që do të vijë me Teslën.
Tesla tashmë ka punuar intensivisht në hapësirën e AI. Musk argumenton se Tesla është tashmë kompania më e madhe robotike në botë për shkak të makinave të tyre që kanë aftësi AI. Vetëdrejtimi kërkon vizion të fuqishëm kompjuterik dhe analitikë për të lundruar në mënyrë të sigurt në botën reale. Ndoshta Master Plani 3 do të shpallë një synim drejt një më të përgjithshme inteligjencës artificiale që shtrihet përtej vetëdrejtimit.
Tesla gjithashtu mund të përqendrohet të bëhet një ofrues kryesor i inteligjencës artificiale dhe softuerëve, të cilat ata mund t'ua tregtojnë prodhuesve të tjerë. Nëse makinat e tjera në rrugë punojnë në të njëjtin lloj Autopilotimi sistem, pastaj qëllimi i një drejtimi të unifikuar rrjetë rrjetë mund të bëhet realitet.
Tesla gjithashtu mund të planifikojë të punojë ngushtë me Neuralink, një kompani tjetër e themeluar nga Elon Musk. Fokusi i Neuralink është te një robot humanoid që mund të kontrollohet nga mendja juaj mund të duket si diçka jashtë fantashkencës, por kompanitë e Musk mund të bashkojnë risitë e tyre për ta bërë atë realitet.
SpaceX dhe The Boring Company
Tweet-i i Elon Musk përmend gjithashtu dy nga kompanitë e tij të tjera, SpaceX dhe The Boring Company. Ne vetëm mund të spekulojmë se si këto kompani hyjnë në lojë me Tesla Master Plan 3, por ka të ngjarë të jetë në formën e shkëmbimit të teknologjive midis këtyre kompanive të ndryshme.
Kompania Boring fokusohet në zgjidhjen e trafikut përmes ndërtimeve të tunelit. Kompania ka përfunduar tashmë dy tunele në Las Vegas.
Është e mundur që Musk planifikon të integrojë qëllimin e tij për automjetet autonome me qëllimet e TBC-së për një rrjet kompleks tunelesh të krijuar për të përmirësuar kushtet e trafikut në zonat e populluara.
Sa i përket partneritetit të mundshëm me SpaceX, është shumë më e vështirë të spekulohet. Inovacionet e inteligjencës artificiale në Tesla mund të ndihmojnë ekipin e SpaceX me qëllimin e tyre për të ulur dhe ndërtuar një koloni në Mars. Mund të imagjinoni një koloni SpaceX me Tesla Bots që ndihmojnë kolonistët e Marsit me punë intensive.
Në këtë pikë, ne vetëm mund të hamendësojmë se sa larg po mendon Musk kur bëhet fjalë për udhëtimet ndërplanetare. A do të shohim një rover Mars të ndërtuar nga Tesla në të ardhmen?
Përfundim
Në këtë pikë, Tesla ka shumë punë për të bërë për të përmbushur planet e përcaktuara nga masterplani i dytë i Musk. Si CEO i Tesla, Elon Musk ka vazhduar të mbledhë mbështetjen e investitorëve dhe të dominojë vazhdimisht industrinë e automjeteve elektrike.
Ndoshta Master Plani 3 i Teslës do të jetë më madhështor në shtrirje. Mund të fillojë të mbushë hendekun midis të gjitha kompanive të ndryshme të Musk. Kjo mund të lehtësohet më tej duke krijuar një kompani ombrellë për të gjitha kompanitë e Musk, të ngjashme me lëvizjet e bëra së fundmi nga Alphabet dhe Meta. Për momentin, është ende shumë herët për të spekuluar detaje.
Lini një Përgjigju