Inhoudsopgave[Zich verstoppen][Laten zien]
Elon Musk heeft onlangs onthuld dat hij is begonnen met het opstellen van de derde fase van Tesla's masterplan.
Gezien zijn staat van dienst zijn zowel investeerders als technologen al begonnen te speculeren hoe hij Tesla's merk op de markt voor elektrische auto's wil uitbreiden. Recente tweets wezen ook op een mogelijke samenwerking tussen Tesla en andere bedrijven van Musk, zoals SpaceX en The Boring Company.
Voordat we speculeren over wat zijn plannen zouden kunnen zijn, laten we eerst eens kijken naar de geschiedenis van de vorige twee Masterplannen die Elon in 2006 en 2016 uitbracht.
Het Tesla Masterplan
In 2006 bracht Elon Musk een blogpost waarin hij zijn plan voor Tesla uiteenzet.
In de post legt hij uit dat ze de luxeklasse Tesla Roadster zullen gebruiken om genoeg geld te verdienen om een meer betaalbare auto te lanceren. Musk zinspeelt op een tweede model dat ongeveer de helft kost van de prijs van $ 89,000 van de Tesla Roadster.
Hij benadrukt dat de kasstroom uit de verkoop van deze auto's zal worden teruggevoerd naar onderzoek en ontwikkeling om de kosten te drukken. Hij zei dat "wanneer iemand de Tesla Roadster-sportwagen koopt, ze daadwerkelijk meebetalen aan de ontwikkeling van de goedkope gezinsauto."
Meer dan tien jaar later lijkt dit plan volledig gerealiseerd te zijn, met de Tesla Model S die op 22 juni 2012 werd geïntroduceerd. De Model S werd in 2015 de bestverkochte plug-in elektrische auto. Een nog betaalbare optie, het Tesla Model 3, werd medio 2017 geïntroduceerd. De Model 3 is nu de best verkochte elektrische auto in de wereldgeschiedenis.
Zijn eerste Masterplan was een algemeen succes en hielp als een verdediging voor Musk's motieven voor Tesla. Musk heeft gezegd dat het eerste masterplan gedeeltelijk was opgesteld om mensen te laten weten dat ze niet alleen van plan zijn elektrische voertuigen te maken voor de rijken.
Hij benadrukte echter dat de belangrijkste reden om het plan te onthullen was om het grotere plaatje van het creëren van een duurzame manier van leven te laten zien.
Tesla Masterplan 2
Tien jaar na de oorspronkelijke onthulling van het Tesla Master Plan plaatste Elon Musk een blog getiteld "Masterplan, Part Deux".
Hij gaf vier hoofdpunten die hij in deze volgende fase wilde behandelen.
Integreer energieopwekking en -opslag
Het eerste deel van het plan betreft een goed geïntegreerd zonnedak. De ontwikkeling van zonnetechnologie vindt parallel met Tesla plaats sinds de overname van SolarCity in 2016. Voorafgaand aan de overname had SolarCity een nauwe relatie met Tesla, waarbij Tesla Roadsters gratis werd opgeladen en de Tesla Powerwall-batterij werd geïnstalleerd.
Nu SolarCity is gereorganiseerd als dochteronderneming van Tesla, kunnen zowel het voertuig als de zonnepanelen in de toekomst goed geïntegreerd worden. Beide technologieën kunnen elkaar helpen opschalen om consumenten te voorzien van betaalbare zonne-energie en een kleinere ecologische voetafdruk.
Uitbreiden om de belangrijkste vormen van vervoer over land te dekken
De volgende stap van het plan omvat het toevoegen van meer vormen van transport aan Tesla's voertuigenlijn. Naast consumentenvoertuigen is Musk van plan zich te concentreren op twee andere soorten voertuigen: zware vrachtwagens en stadsvervoer met een hoge passagiersdichtheid.
Autonome bussen kunnen helpen de verkeerscongestie te verminderen, en slim rijden kan bussen in staat stellen passagiers nog dichter bij hun bestemming af te zetten.
Van Tesla is ook gezegd dat het zich richt op het verbeteren van hun fabriek, waarbij elke fabriek wordt behandeld als een product op zich dat voortdurend verbetert.
Autonomie
Elon Musk voorziet dat er een punt zal zijn waarop alle Tesla-voertuigen in staat zullen zijn om volledig zelfrijdend te zijn.
Musk voorspelt dat zelfs als de technologie haalbaar wordt, regelgevers nog steeds de tijd zullen nemen om echt zelfrijdend rijden goed te keuren. In 2016 hadden Tesla's auto's al een gedeeltelijke autonomie, wat volgens hen al aanzienlijk veiliger is dan een persoon die alleen rijdt.
Delen
Het laatste punt van Masterplan Part Deux is een manier voor Tesla-eigenaren om geld te verdienen als ze hun Tesla-voertuigen niet gebruiken.
Musk is van plan Tesla-vloten te hebben waar gebruikers zich voor kunnen aanmelden. Dit verlaagt de eigendomskosten voor Tesla-gebruikers en maakt Tesla-auto's nog alomtegenwoordiger op de weg. Verschillende taxibedrijven en politievloten zijn al begonnen met het gebruik van elektrische voertuigen voor hun voertuigen.
Huidige vooruitgang
Tesla heeft grote vooruitgang geboekt bij zowel de uitbreiding van zijn productlijn voor elektrische voertuigen als het creëren van zonnedaken en producten voor batterijopslag. Na de aankondiging is Tesla overgegaan tot het tonen van conceptvoertuigen zoals de Tesla Semi en de Cybertruck.
Vanaf 2022 biedt Tesla Energy zonnepanelen in vier maten en een reeks zonnedakshingles die probleemloos in woningen kunnen worden geïntegreerd.
Ondanks deze ontwikkelingen is Musk bekritiseerd vanwege de uitrol van zelfrijdende auto's. Verscheidene ongevallen veroorzaakt door storingen in de volledig zelfrijdende software hebben het voor Tesla moeilijk gemaakt om hun functies aan zowel consumenten als regelgevers op de markt te brengen.
Tesla Masterplan 3
In maart 17, 2022, Muskus stuurde een nogal cryptisch bericht op zijn Twitter-account waarin hij zei dat hij "werkt aan Masterplan Deel 3". Het kwam voor velen als een verrassing, aangezien veel van de plannen die in Part Deux werden gedeeld, nog niet zijn gerealiseerd.
Hoewel er nog geen details bekend zijn over wat het plan kan bevatten, kunnen de recente acties en verklaringen van Musk worden gebruikt om een aantal waarschijnlijke aandachtsgebieden te bedenken. Musk heeft onlangs getweet dat Tesla-masterplan 3 "opschalen naar extreme grootte" omvat.
Hier zijn enkele mogelijke plannen die een rol kunnen spelen in het derde masterplan van Musk.
Productie opschalen
Om de autoproductie op te schalen, zou Tesla te maken krijgen met het knelpunt van de productie van batterijen. Het bedrijf voor elektrische voertuigen heeft al plannen aangekondigd om meer Gigafactories te creëren. Deze fabrieken zullen zich richten op de levering van de batterijpakketten voor de voertuigen van het bedrijf.
Tesla heeft ook besloten om een Tesla-fabriek te bouwen in Shanghai en nog twee Gigafactories in Berlijn en Texas
Tesla Bot en Neuralink
De Tesla Bot werd onthuld op het Tesla AI Day Event op 20 augustus 2021. De humanoïde robot is ontworpen om mensen te helpen repetitieve taken uit te voeren. Hoewel het misschien een beetje moeilijk te geloven is dat Tesla de focus zou verleggen naar autonome androïden, was de stunt misschien een hint naar wat er met Tesla gaat komen.
Tesla heeft al intensief gewerkt op het gebied van AI. Musk stelt dat Tesla nu al 's werelds grootste roboticabedrijf is omdat hun auto's AI-mogelijkheden hebben. Zelfrijdend rijden vereist robuuste computervisie en analyses om veilig door de echte wereld te navigeren. Misschien zal Masterplan 3 een doel aankondigen richting een algemener kunstmatige intelligentie die verder gaat dan zelfrijden.
Tesla zou zich ook kunnen richten op het worden van een toonaangevende AI- en softwareleverancier, die ze aan andere fabrikanten kunnen verkopen. Als andere auto's op de weg werken aan hetzelfde type automatische piloot systeem, dan het doel van een verenigd rijgedrag Mesh-netwerk werkelijkheid kan worden.
Tesla is mogelijk ook van plan om nauw samen te werken met Neuralink, een ander bedrijf dat is opgericht door Elon Musk. De focus van Neuralink ligt op Een humanoïde robot die door je geest kan worden bestuurd, klinkt misschien als iets uit sciencefiction, maar de bedrijven van Musk kunnen hun innovaties samenbrengen om het te realiseren.
SpaceX en The Boring Company
De tweet van Elon Musk noemt ook twee van zijn andere bedrijven, SpaceX en The Boring Company. We kunnen alleen maar speculeren hoe deze bedrijven in het spel komen met Tesla Master Plan 3, maar het kan waarschijnlijk zijn in de vorm van het delen van technologieën tussen deze verschillende bedrijven.
The Boring Company richt zich op het oplossen van verkeer door tunnelconstructies. Het bedrijf heeft al twee tunnels in Las Vegas voltooid.
Het is mogelijk dat Musk van plan is zijn doel voor autonome voertuigen te integreren met TBC's doelen van een complex tunnelnetwerk dat is ontworpen om de verkeersomstandigheden in bevolkte gebieden te verbeteren.
Over de mogelijke samenwerking met SpaceX is het een stuk moeilijker om te speculeren. AI-innovaties in Tesla kunnen het SpaceX-team helpen met hun doel om een kolonie op Mars te landen en te bouwen. Je kunt je een SpaceX-kolonie voorstellen met Tesla Bots die Mars-kolonisten helpen met intensieve arbeid.
Op dit moment kunnen we alleen maar raden hoe ver Musk denkt als het gaat om interplanetair reizen. Zullen we in de toekomst een door Tesla gebouwde Marsrover zien?
Conclusie
Op dit moment heeft Tesla veel werk te doen om de plannen van Musk's tweede masterplan te verwezenlijken. Als CEO van Tesla is Elon Musk de steun van investeerders blijven verzamelen en domineert hij voortdurend de elektrische auto-industrie.
Misschien zal het Tesla Master Plan 3 groter van opzet zijn. Het kan een begin zijn om de kloof tussen alle verschillende bedrijven van Musk te overbruggen. Dit kan verder worden vergemakkelijkt door een overkoepelend bedrijf op te richten voor alle bedrijven van Musk, vergelijkbaar met recente acties van zowel Alphabet als Meta. Voorlopig is het nog vrij vroeg om over de details te speculeren.
Laat een reactie achter