एलोन मस्क यांनी अलीकडेच उघड केले आहे की त्यांनी टेस्लाच्या मास्टर प्लॅनच्या तिसऱ्या टप्प्याचा मसुदा तयार करण्यास सुरुवात केली आहे.
त्याचा ट्रॅक रेकॉर्ड पाहता, गुंतवणुकदार आणि तंत्रज्ञांनी आधीच अंदाज लावायला सुरुवात केली आहे की तो इलेक्ट्रिक कार मार्केटमध्ये टेस्लाचा ठसा कसा वाढवायचा आहे. अलीकडील ट्विटमध्ये टेस्ला आणि मस्कच्या स्पेसएक्स आणि द बोरिंग कंपनी सारख्या इतर कंपन्यांमधील संभाव्य सहकार्याचे संकेत देखील दिले आहेत.
त्याच्या योजना काय असू शकतात याचा अंदाज लावण्याआधी, 2006 आणि 2016 मध्ये एलोनने प्रसिद्ध केलेल्या मागील दोन मास्टर प्लॅनचा इतिहास पाहू या.
टेस्ला मास्टर प्लॅन
2006 मध्ये, एलोन मस्कने ए ब्लॉग पोस्ट टेस्लासाठी त्याच्या योजनेचे तपशील.
पोस्टमध्ये, ते स्पष्ट करतात की ते लक्झरी क्लास टेस्ला रोडस्टर वापरून अधिक परवडणारी कार लॉन्च करण्यासाठी पुरेसे पैसे कमवतील. मस्क दुसर्या मॉडेलला सूचित करतो जे टेस्ला रोडस्टरच्या $89,000 किंमतीच्या जवळपास अर्धे आहे.
या गाड्यांच्या विक्रीतून मिळणारा रोख प्रवाह खर्च कमी करण्यासाठी संशोधन आणि विकासामध्ये परत मिळत राहील यावर तो भर देतो. ते म्हणाले की "जेव्हा कोणीतरी टेस्ला रोडस्टर स्पोर्ट्स कार विकत घेते, तेव्हा ते कमी किमतीच्या फॅमिली कारच्या विकासासाठी पैसे देण्यास मदत करतात."
एका दशकानंतर, 22 जून 2012 रोजी सादर केलेल्या टेस्ला मॉडेल एस सह ही योजना पूर्णत: साकार झालेली दिसते. मॉडेल एस 2015 पर्यंत सर्वाधिक विकली जाणारी प्लग-इन इलेक्ट्रिक कार बनली. एक आणखी स्वस्त पर्याय, टेस्ला मॉडेल 3, 2017 च्या मध्यात सादर केले गेले. मॉडेल 3 ही आता जगाच्या इतिहासात सर्वाधिक विकली जाणारी इलेक्ट्रिक कार आहे.
त्याची पहिली मास्टर प्लॅन एकंदरीत यशस्वी ठरली आणि टेस्लासाठी मस्कच्या हेतूंसाठी संरक्षण म्हणून मदत केली. मस्कने म्हटले आहे की प्रथम मास्टर प्लॅनचा मसुदा काही प्रमाणात तयार करण्यात आला होता जेणेकरून लोकांना हे कळावे की त्यांचा केवळ श्रीमंतांसाठी इलेक्ट्रिक वाहने बनवण्याचा हेतू नाही.
तथापि, त्यांनी यावर जोर दिला की ही योजना उघड करण्याचे मुख्य कारण म्हणजे शाश्वत जीवन जगण्याचे मोठे चित्र दर्शविणे.
टेस्ला मास्टर प्लॅन 2
टेस्ला मास्टर प्लॅनच्या मूळ अनावरणानंतर दहा वर्षांनी, एलोन मस्क यांनी पोस्ट केले ब्लॉग "मास्टर प्लॅन, पार्ट ड्यूक्स" असे शीर्षक आहे.
या पुढच्या टप्प्यात त्यांना चार मुख्य मुद्दे सांगायचे होते.
ऊर्जा निर्मिती आणि स्टोरेज एकत्रित करा
योजनेच्या पहिल्या भागामध्ये चांगल्या प्रकारे एकत्रित करणे समाविष्ट आहे सौर छत. 2016 मध्ये सोलारसिटी विकत घेतल्यापासून सौर तंत्रज्ञानाचा विकास टेस्लाच्या समांतरपणे होत आहे. त्याच्या संपादनापूर्वी, सोलारसिटीचे टेस्लाशी जवळचे नाते होते, ते टेस्ला रोडस्टर्सना विनामूल्य चार्जिंग ऑफर करत होते आणि टेस्ला पॉवरवॉल बॅटरी स्थापित करण्यात मदत करत होते.
आता Tesla ची उपकंपनी म्हणून SolarCity ची पुनर्रचना करण्यात आली आहे, भविष्यात वाहन आणि सौर पॅनेल दोन्ही चांगल्या प्रकारे एकत्रित होऊ शकतात. ही दोन्ही तंत्रज्ञाने ग्राहकांना परवडणारी सौरऊर्जा आणि लहान कार्बन फूटप्रिंट प्रदान करण्यासाठी एकमेकांना मदत करू शकतात.
स्थलीय वाहतुकीचे प्रमुख स्वरूप कव्हर करण्यासाठी विस्तृत करा
योजनेच्या पुढील पायरीमध्ये टेस्लाच्या वाहनांच्या लाइनमध्ये वाहतुकीचे आणखी प्रकार जोडणे समाविष्ट आहे. ग्राहकांच्या वाहनांच्या बाहेर, मस्कने इतर दोन प्रकारच्या वाहनांवर लक्ष केंद्रित करण्याची योजना आखली आहे: हेवी-ड्युटी ट्रक आणि उच्च प्रवासी-घनता शहरी वाहतूक.
स्वायत्त बसेस वाहतूक कोंडी सुधारण्यास मदत करू शकतात आणि स्मार्ट ड्रायव्हिंगमुळे बसेस प्रवाशांना त्यांच्या गंतव्यस्थानाच्या अगदी जवळ सोडू शकतात.
टेस्लाने त्यांच्या फॅक्टरी सुधारण्यावर लक्ष केंद्रित केले आहे, प्रत्येक कारखान्याला स्वतःमध्ये एक उत्पादन म्हणून हाताळले आहे जे सतत सुधारत आहे.
स्वायत्तता
इलॉन मस्कची कल्पना आहे की असा एक बिंदू असेल जिथे सर्व टेस्ला वाहने पूर्णपणे स्वयं-ड्रायव्हिंग करण्यास सक्षम असतील.
मस्कचा अंदाज आहे की जरी तंत्रज्ञान प्राप्य झाले तरीही नियामकांना खऱ्या स्व-ड्रायव्हिंगला मान्यता देण्यासाठी वेळ लागेल. 2016 मध्ये, टेस्लाच्या कारमध्ये आधीपासून आंशिक स्वायत्तता होती, ज्याचा त्यांचा दावा आहे की ते स्वतःहून गाडी चालवणाऱ्या व्यक्तीपेक्षा आधीच लक्षणीयरीत्या सुरक्षित आहेत.
सामायिकरण
मास्टर प्लॅन पार्ट ड्यूक्सचा अंतिम मुद्दा म्हणजे टेस्ला मालक जेव्हा त्यांची टेस्ला वाहने वापरत नसतील तेव्हा पैसे कमवण्याचा एक मार्ग आहे.
मस्कची टेस्ला फ्लीट्स असण्याची योजना आहे ज्यामध्ये वापरकर्ते सामील होण्याची निवड करू शकतात. हे टेस्ला वापरकर्त्यांसाठी मालकीची किंमत कमी करेल आणि टेस्ला कार रस्त्यावर अधिक सर्वव्यापी बनवेल. विविध टॅक्सी कंपन्या आणि पोलिसांच्या ताफ्याने त्यांच्या वाहनांसाठी ईव्हीचा वापर सुरू केला आहे.
वर्तमान प्रगती
टेस्लाने आपल्या इलेक्ट्रिक वाहन उत्पादन लाइनचा विस्तार करणे आणि सौर छप्पर आणि बॅटरी स्टोरेज उत्पादने तयार करणे या दोन्हीमध्ये मोठी प्रगती केली आहे. या घोषणेनंतर, टेस्ला ने टेस्ला सेमी आणि सायबरट्रक सारखी संकल्पना वाहने दाखविण्यास सुरुवात केली आहे.
2022 पर्यंत, टेस्ला एनर्जी चार आकाराचे सौर पॅनेल आणि सौर छतावरील शिंगल्सची एक ओळ ऑफर करते जी घरांमध्ये सहजतेने एकत्रित केली जाऊ शकते.
या घडामोडी असूनही, स्वायत्त सेल्फ-ड्रायव्हिंग कारच्या रोलआउटसाठी मस्कवर टीका केली गेली आहे. विविध अपघात संपूर्ण सेल्फ-ड्रायव्हिंग सॉफ्टवेअरमधील अपयशांमुळे टेस्लाला त्यांची वैशिष्ट्ये ग्राहक आणि नियामक दोघांनाही बाजारात आणणे कठीण झाले आहे.
टेस्ला मास्टर प्लॅन 3
मार्च 17 वर, 2022, कस्तुरी तो “मास्टर प्लॅन पार्ट 3 वर काम करत आहे” असा गूढ संदेश त्याच्या ट्विटर अकाउंटवर पाठवला. पार्ट ड्यूक्समध्ये सामायिक केलेल्या अनेक योजना अद्याप साध्य झाल्या नाहीत म्हणून हे अनेकांसाठी आश्चर्यकारक आहे.
योजनेत काय समाविष्ट असू शकते याबद्दल तपशील अद्याप समोर आलेला नसताना, मस्कच्या अलीकडील कृती आणि विधाने फोकसच्या काही संभाव्य क्षेत्रांसह येण्यासाठी वापरली जाऊ शकतात. मस्कने नुकतेच ट्विट केले आहे की टेस्ला मास्टर प्लॅन 3 मध्ये "अत्यंत आकाराचे स्केलिंग" समाविष्ट आहे.
येथे काही संभाव्य योजना आहेत ज्या मस्कच्या तिसऱ्या मास्टर प्लॅनमध्ये समाविष्ट होऊ शकतात.
उत्पादन वाढवणे
वाहनांच्या उत्पादनात वाढ करण्यासाठी, टेस्लाला बॅटरीच्या उत्पादनातील अडथळ्याचा सामना करावा लागेल. इलेक्ट्रिक वाहन कंपनीने आणखी गिगाफॅक्टरी निर्माण करण्याची योजना आधीच जाहीर केली आहे. हे कारखाने कंपनीच्या वाहनांसाठी बॅटरी पॅक पुरवण्यावर भर देतील.
टेस्लाने शांघायमध्ये टेस्ला कारखाना आणि बर्लिन आणि टेक्सासमध्ये आणखी दोन गिगाफॅक्टरी तयार करण्याचा निर्णय घेतला आहे.
टेस्ला बॉट आणि न्यूरालिंक
20 ऑगस्ट 2021 रोजी टेस्ला एआय डे इव्हेंटमध्ये टेस्ला बॉटचे अनावरण करण्यात आले. ह्युमनॉइड रोबोट लोकांना पुनरावृत्ती होणारी कार्ये करण्यात मदत करण्यासाठी डिझाइन केले होते. टेस्ला स्वायत्त अँड्रॉइडवर लक्ष केंद्रित करेल यावर विश्वास ठेवणे थोडे कठीण असले तरी, स्टंट टेस्ला सोबत काय येणार आहे याचा इशारा असू शकतो.
टेस्ला आधीच AI च्या जागेत तीव्रतेने काम करत आहे. मस्कचा असा युक्तिवाद आहे की टेस्ला त्यांच्या कारमध्ये AI क्षमतेमुळे आधीच जगातील सर्वात मोठी रोबोटिक्स कंपनी आहे. स्वयं-ड्रायव्हिंगला वास्तविक जगामध्ये सुरक्षितपणे नेव्हिगेट करण्यासाठी मजबूत संगणक दृष्टी आणि विश्लेषण आवश्यक आहे. कदाचित मास्टर प्लॅन 3 अधिक सामान्य दिशेने ध्येय घोषित करेल कृत्रिम बुद्धिमत्ता जे सेल्फ ड्रायव्हिंगच्या पलीकडे विस्तारते.
टेस्ला एक अग्रगण्य एआय आणि सॉफ्टवेअर प्रदाता बनण्यावर देखील लक्ष केंद्रित करू शकते, जे ते इतर उत्पादकांना मार्केट करू शकतात. जर रस्त्यावरील इतर कार त्याच प्रकारावर काम करतात ऑटोपायलटिंग प्रणाली, नंतर युनिफाइड ड्रायव्हिंगचे ध्येय जाळी नेटवर्क एक वास्तव बनू शकते.
टेस्ला इलॉन मस्कने स्थापन केलेल्या न्यूरालिंक या आणखी एका कंपनीसोबत काम करण्याची योजना आखू शकते. न्यूरालिंकचे लक्ष एका ह्युमनॉइड रोबोटवर आहे जे तुमच्या मनाने नियंत्रित केले जाऊ शकते असे काहीतरी विज्ञान कल्पित वाटू शकते, परंतु मस्कच्या कंपन्या ते प्रत्यक्षात आणण्यासाठी त्यांचे नवकल्पना एकत्र आणू शकतात.
स्पेसएक्स आणि द बोरिंग कंपनी
इलॉन मस्कच्या ट्विटमध्ये त्याच्या इतर दोन कंपन्यांचे नाव ड्रॉप केले आहे, स्पेसएक्स आणि द बोरिंग कंपनी. या कंपन्या Tesla Master Plan 3 मध्ये कशाप्रकारे येतात हे आम्ही फक्त अंदाज लावू शकतो, परंतु ते कदाचित या विविध कंपन्यांमधील तंत्रज्ञान सामायिक करण्याच्या स्वरूपात असू शकते.
बोरिंग कंपनी बोगद्याच्या बांधकामाद्वारे रहदारी सोडवण्यावर भर देते. कंपनीने लास वेगासमध्ये यापूर्वीच दोन बोगदे पूर्ण केले आहेत.
हे शक्य आहे की लोकसंख्या असलेल्या भागात रहदारीची स्थिती सुधारण्यासाठी डिझाइन केलेल्या जटिल बोगद्याच्या नेटवर्कच्या TBC च्या उद्दिष्टांसह स्वायत्त वाहनांसाठी मस्कने त्यांचे ध्येय एकत्रित करण्याची योजना आखली आहे.
SpaceX सोबतच्या संभाव्य भागीदारीबाबत, अंदाज लावणे खूप कठीण आहे. टेस्ला मधील AI नवकल्पना SpaceX टीमला मंगळावर उतरण्याच्या आणि वसाहत तयार करण्याच्या त्यांच्या ध्येयासाठी मदत करू शकतात. टेस्ला बॉट्स असलेली SpaceX कॉलनी मंगळावरील वसाहतींना तीव्र श्रमाने मदत करत असल्याची तुम्ही कल्पना करू शकता.
या टप्प्यावर, जेव्हा आंतरग्रहीय प्रवासाचा विचार केला जातो तेव्हा मस्क किती पुढे आहे याचा अंदाज लावू शकतो. भविष्यात आपण टेस्ला-निर्मित मार्स रोव्हर पाहणार आहोत का?
निष्कर्ष
या टप्प्यावर, टेस्लाकडे मस्कच्या दुसऱ्या मास्टर प्लॅनद्वारे ठरविलेल्या योजना पूर्ण करण्यासाठी बरेच काम करायचे आहे. टेस्लाचे सीईओ म्हणून, एलोन मस्क यांनी गुंतवणूकदारांकडून पाठिंबा मिळवणे आणि इलेक्ट्रिक वाहन उद्योगावर सतत वर्चस्व मिळवणे सुरू ठेवले आहे.
कदाचित टेस्ला मास्टर प्लॅन 3 व्याप्तीमध्ये अधिक भव्य असेल. हे मस्कच्या सर्व वेगवेगळ्या कंपन्यांमधील अंतर कमी करण्यास सुरवात करू शकते. अल्फाबेट आणि मेटा या दोघांनी अलीकडे केलेल्या हालचालींप्रमाणेच मस्कच्या सर्व कंपन्यांसाठी एक छत्री कंपनी स्थापन करून हे आणखी सुलभ केले जाऊ शकते. आत्तासाठी, तपशीलांचा अंदाज लावणे अद्याप लवकर आहे.
प्रत्युत्तर द्या