अनुक्रमणिका[लपवा][दाखवा]
टेस्लाने वापरकर्त्यांच्या निवडक गटासह, ब्रँडच्या वाहनांना स्वायत्त इलेक्ट्रिक कारमध्ये बदलणाऱ्या सॉफ्टवेअर पॅकेजच्या बीटा आवृत्तीची चाचणी सुरू केल्यापासून जवळजवळ एक वर्ष उलटून गेले आहे (FSD, किंवा “Fओल SयोगिनीDriving"). आता, स्वायत्त ड्रायव्हिंगला संपूर्ण नवीन स्तरावर घेऊन, नवीनतम आणि सर्वात आशादायक अपडेट येत आहे.
FSD म्हणजे काय?
FSD सॉफ्टवेअरचे उद्दिष्ट केवळ महामार्गांवरच नव्हे तर शहरातील रस्त्यांवरही पूर्णपणे स्वायत्त ड्रायव्हिंग अनुभव प्रदान करणे आहे. हे टेस्लाच्या ऑटोपायलट वैशिष्ट्याच्या शीर्षस्थानी बनते, जे कारच्या वेगाशी आसपासच्या रहदारीशी जुळते आणि स्पष्टपणे चिन्हांकित लेनमध्ये स्टीयरिंग करण्यात मदत करते. FSD म्हणजे या क्षमता जोडून पुढे एक महत्त्वपूर्ण पाऊल आहे:
- ऑटोपायलट (बीटा) वर नेव्हिगेट करा: तुमच्या कारला महामार्गाच्या ऑन-रॅम्पपासून ऑफ-रॅम्पपर्यंत सक्रियपणे मार्गदर्शन करते, ज्यामध्ये लेन बदल सुचवणे, नेव्हिगेट इंटरचेंज, वळण सिग्नल आपोआप संलग्न करणे आणि योग्य बाहेर पडणे समाविष्ट आहे.
- ऑटो लेन बदल: जेव्हा ऑटोस्टीर गुंतलेले असते तेव्हा हायवेच्या लगतच्या लेनमध्ये जाण्यास मदत करते.
- ऑटोपार्क: एका स्पर्शाने तुमची कार आपोआप समांतर किंवा लंबवत पार्क करण्यात मदत करते.
- बोलावणे: मोबाईल अॅप किंवा की वापरून तुमची कार घट्ट जागेत आणि बाहेर हलवते.
- स्मार्ट समन: तुमची कार अधिक जटिल वातावरणात आणि पार्किंगच्या ठिकाणी नेव्हिगेट करेल, तुम्हाला पार्किंगमध्ये शोधण्यासाठी आवश्यक असलेल्या वस्तूंभोवती युक्ती करेल.
- रहदारी आणि थांबा चिन्ह नियंत्रण (बीटा): स्टॉपची चिन्हे आणि ट्रॅफिक लाइट्स ओळखतात आणि तुमच्या सक्रिय पर्यवेक्षणासह, तुमची कार आपोआप थांबते.
रहदारीचा अधिक अंदाज येण्याजोगा प्रवाह आणि चिन्हे आणि खुणा यांच्या दृश्यमानतेमुळे, महामार्गांवर ड्रायव्हिंग सहाय्य लागू करणे सोपे आहे. शहरातील रस्त्यांवर मात्र, आजूबाजूच्या वातावरणाचा अंदाज फार कमी असतो. प्रणालीला प्रभावी माहिती गोळा करण्यास आणि त्यानुसार प्रतिक्रिया देण्यास सक्षम असणे आवश्यक आहे. हे एक कठीण आव्हान आहे, विशेषतः प्रतिमा संपादन आणि प्रक्रिया प्रणालीसाठी, जे टेस्ला सतत अनुकूल करत आहे.
ही अधिकृतपणे लेव्हल 2 ची मदत आहे कारण त्यासाठी ड्रायव्हरची नेहमी सक्रिय आणि सतर्क उपस्थिती आवश्यक असते आणि कोणत्याही आणीबाणीच्या किंवा सिस्टम बिघाडाच्या परिस्थितीत कार्य करण्यास सक्षम होण्यासाठी त्याचे/तिचे हात चाकावर असतात. हे वर्गीकरण असूनही, टेस्लाचा FSD वाहनांना वेगवेगळ्या शहरांच्या रस्त्यावर आणि रस्त्यावर स्वायत्तपणे चालविण्यास अनुमती देतो, इतर तंत्रज्ञानाप्रमाणेच त्यांना पूर्वी सिस्टममध्ये लोड करण्याची आवश्यकता नाही.
प्रथम वापरकर्ते आणि बीटा परीक्षकांनी अलीकडेच टेस्लाच्या FSD ची आवृत्ती 10 प्राप्त केली आहे, जी टेस्ला अॅपद्वारे प्रवेशयोग्य आहे ('शेड्यूल सर्व्हिस' > 'अॅक्सेसरीज' > 'अपग्रेड्स आणि अॅक्सेसरीज' > 'फुल सेल्फ-ड्रायव्हिंग कॉम्प्युटर'). लवकरच, त्यांनी सोशल मीडियावर व्हिडिओंचा पूर आणण्यास सुरुवात केली जिथे ते सॉफ्टवेअर अपडेटची चाचणी करतात ज्याचे वर्णन एलोन मस्कने “मनाला भिडणारे” म्हणून केले आहे.
सुधारणा आणि उत्क्रांती
FSD बीटा 10 जो आजकाल बीटा टेस्टर फ्लीटमध्ये येत आहे, 2020.24.15 च्या अपडेटचा एक भाग आहे. पहिले व्हिडिओ मॉडेल 3 आणि Y च्या मुख्य स्क्रीनच्या इंटरफेसमध्ये आणि मॉडेल S आणि X च्या दुय्यम स्क्रीनमध्ये लक्षणीय बदल दर्शवितात. वाहनाद्वारे प्रदर्शित केलेले वातावरणाचे व्हिज्युअलायझेशन अधिक स्वच्छ आणि कमी 'रोबोटिक' आहे. मागील आवृत्त्यांसाठी, अधिक अचूक संवर्धित वास्तव दर्शवित आहे.
जरी महामार्गावरील FSD बीटा 10 ची कामगिरी व्यावहारिकदृष्ट्या सारखीच आहे ऑटोप्लाट कोणत्याही अलीकडील टेस्लाकडे, ही आवृत्ती पर्यावरण ओळखण्याच्या आणि रस्त्यांवर आणि शहरी वातावरणात त्याच्याशी संवाद साधण्याच्या क्षमतेच्या दृष्टीने एक पाऊल पुढे आहे, जिथे ते सर्वात जास्त फरक करते.
सॉफ्टवेअरच्या आतापर्यंतच्या सर्वात प्रभावी प्रदर्शनांपैकी एक म्हणजे सॅन फ्रान्सिस्कोच्या वळणदार लोम्बार्ड स्ट्रीटवर रात्रीचा हा व्हिडिओ!
महत्त्व
मग स्वायत्त वाहनांच्या भविष्यासाठी याचा अर्थ काय? मागील आवृत्त्यांपेक्षा ही क्रांती (एलॉन मस्कच्या हायपिंगने अवास्तव अपेक्षा निर्माण केल्या असतील) ऐवजी वाढीव सुधारणा असल्याचे दिसते. तथापि, सेल्फ-ड्रायव्हिंगच्या “रोबोटॅक्सी” पातळीवरील हे एक महत्त्वाचे पाऊल आहे. हे शेवटी टेस्लाचे उद्दिष्ट आहे आणि या वर्षाच्या अखेरीस ते पूर्णपणे साध्य होणार नसले तरी ते निःसंशयपणे जवळ येत आहे.
प्रत्युत्तर द्या