Содржина[Крие][Прикажи]
Илон Маск неодамна откри дека почнал да ја подготвува третата фаза од главниот план на Тесла.
Со оглед на неговото искуство, инвеститорите и технолозите веќе почнаа да шпекулираат како тој има намера да го прошири знакот на Tesla на пазарот на електрични автомобили. Неодамнешните твитови, исто така, навестија можна соработка помеѓу Тесла и другите компании на Маск, како што се SpaceX и The Boring Company.
Пред да шпекулираме какви би можеле да бидат неговите планови, ајде прво да погледнеме во историјата на претходните два Master Plans што Елон ги објави во 2006 и 2016 година.
Главниот план на Тесла
Во 2006 година, Илон Маск го издаде а блог пост детализирајќи го неговиот план за Тесла.
Во објавата тој објаснува дека ќе ја користат луксузната класа Tesla Roadster за да заработат доволно пари за да лансираат подостапен автомобил. Маск алудира на втор модел кој е приближно половина од цената на Tesla Roadster од 89,000 долари.
Тој нагласува дека готовинскиот тек од продажбата на овие автомобили ќе продолжи да се враќа во истражување и развој за да се намалат трошоците. Тој рече дека „кога некој го купува спортскиот автомобил Tesla Roadster, тој всушност помага да се плати за развојот на евтиниот семеен автомобил“.
Повеќе од една деценија подоцна, овој план изгледа целосно реализиран, со Tesla Model S претставен на 22 јуни 2012 година. Model S стана најпродаваниот plug-in електричен автомобил до 2015 година. Уште поприфатлива опција, Tesla Model 3, беше претставен во средината на 2017 година. Моделот 3 сега е најпродаваниот електричен автомобил во светската историја.
Неговиот прв мастер план беше севкупен успех и помогна како одбрана за мотивите на Маск за Тесла. Маск рече дека првиот мастер план бил изготвен делумно за да им се даде на знаење на луѓето дека немаат намера само да прават електрични возила за богатите.
Сепак, тој нагласи дека главната причина за откривање на планот е да се прикаже поголемата слика за создавање одржлив начин на живеење.
Главниот план на Тесла 2
Десет години по оригиналното откривање на мастер планот на Тесла, Илон Маск објави а блог со наслов „Мастер план, дел деукс“.
Тој даде четири главни точки на кои сакаше да се осврне во следната фаза.
Интегрирајте генерирање и складирање енергија
Првиот дел од планот вклучува добро интегриран соларен покрив. Развојот на соларната технологија се случува паралелно со Tesla откако го купија SolarCity во 2016 година.
Сега кога SolarCity е реорганизиран како подружница на Tesla, и возилото и соларните панели можат добро да се интегрираат во иднина. И двете од овие технологии можат да си помогнат една на друга во размер за да им обезбедат на потрошувачите прифатлива сончева енергија и помал јаглероден отпечаток.
Проширете за да ги покриете главните форми на копнен транспорт
Следниот чекор од планот вклучува додавање на повеќе форми на транспорт во линијата возила на Tesla. Надвор од возилата за широка потрошувачка, Маск планира да се фокусира на два други типа возила: тешки камиони и градски превоз со голема густина на патници.
Автономните автобуси можат да помогнат да се подобри сообраќајниот метеж, а паметното возење може да им овозможи на автобусите да ги пуштат патниците уште поблиску до нивната дестинација.
Исто така, беше наведено дека Tesla се фокусира на подобрување на нивната фабрика, третирајќи ја секоја фабрика како производ сам по себе кој постојано се подобрува.
Автономија
Илон Маск предвидува дека ќе има точка каде што сите возила на Tesla ќе бидат доволно способни за целосно самостојно управување.
Маск предвидува дека дури и ако технологијата стане достапна, на регулаторите сепак ќе им треба време да одобрат вистинско самостојно возење. Во 2016 година, автомобилите на Tesla веќе имаа делумна автономија, за која тврдат дека е веќе значително побезбедна од сам вози.
Споделување на
Последната точка на Master Plan Part Deux е начин на кој сопствениците на Tesla можат да заработат пари кога не ги користат своите возила на Tesla.
Маск планира да има флоти на Tesla на кои корисниците ќе можат да се одлучат да се приклучат. Ова ќе ги намали трошоците за сопственост за корисниците на Tesla и ќе ги направи автомобилите на Tesla уште поприсутни на патиштата. Разни такси компании и полициски флоти веќе почнаа да користат ЕВ за своите возила.
Тековен напредок
Тесла постигна голем напредок и во проширувањето на својата производна линија за електрични возила и во создавањето соларни покриви и производи за складирање на батерии. По објавувањето, Tesla продолжи со прикажување на концептни возила како што се Tesla Semi и Cybertruck.
Од 2022 година, Tesla Energy нуди четири големини на соларни панели и линија на соларни покривни ќерамиди кои можат непречено да се интегрираат во домовите.
И покрај ваквиот развој на настаните, Маск беше критикуван за неговото лансирање на автономни самоуправувачки автомобили. Различни несреќи предизвикани од дефекти во целосниот софтвер за самоуправување го отежнаа Tesla да ги пласира нивните карактеристики и на потрошувачите и на регулаторите.
Главниот план на Тесла 3
На март 17, 2022, Мошус испрати прилично криптична порака на својот профил на Твитер во која се вели дека „Работи на Главниот план Дел 3“. Тоа беше изненадување за многумина бидејќи многу од плановите споделени во Part Deux сè уште не се остварени.
Додека деталите допрва треба да се појават за тоа што може да вклучува планот, неодамнешните активности и изјави на Маск може да се искористат за да се дојде до некои веројатни области на фокус. Маск неодамна објави на Твитер дека главниот план 3 на Тесла вклучува „скалирање до екстремна големина“.
Еве неколку можни планови кои може да се вклучат во третиот мастер план на Маск.
Зголемување на производството
Со цел да го зголеми производството на возила, Тесла ќе мора да се справи со тесното грло на производството на батерии. Компанијата за електрични возила веќе објави дека планира да создаде повеќе Гигафабрики. Овие фабрики ќе се фокусираат на снабдување со батерии за возилата на компанијата.
Тесла исто така одлучи да создаде фабрика на Тесла во Шангај и уште две Гигафабрики во Берлин и Тексас
Тесла Бот и Неуралинк
Тесла Бот беше претставен на настанот за Денот на вештачката интелигенција на Тесла на 20 август 2021 година. Хуманиот робот беше дизајниран да им помогне на луѓето да извршуваат повторливи задачи. Иако можеби е малку тешко да се поверува дека Тесла ќе го префрли фокусот на автономните андроиди, овој трик можеби беше навестување за тоа што ќе дојде со Тесла.
Тесла веќе интензивно работи во просторот на вештачката интелигенција. Маск тврди дека Тесла е веќе најголемата светска компанија за роботика поради нивните автомобили кои имаат способност за вештачка интелигенција. Самоуправувањето бара силна компјутерска визија и аналитика за безбедно да се движите низ реалниот свет. Можеби Мастер план 3 ќе објави цел кон поопшта вештачка интелигенција што се протега надвор од самоуправувањето.
Tesla, исто така, би можел да се фокусира на тоа да стане водечки провајдер на вештачка интелигенција и софтвер, кој ќе може да го продава на други производители. Ако другите автомобили на патот работат на ист тип на Автопилотирање систем, потоа целта на унифицирано возење мрежна мрежа може да стане реалност.
Tesla може да планира и тесна соработка со Neuralink, друга компанија основана од Илон Маск. Фокусот на Neuralink е на хуманоиден робот што може да го контролира вашиот ум можеби звучи како нешто надвор од научна фантастика, но компаниите на Маск би можеле да ги спојат своите иновации за да го направат реалност.
SpaceX и The Boring Company
Во твитот на Илон Маск се наведени и две други негови компании, SpaceX и The Boring Company. Можеме само да шпекулираме како овие компании влегуваат во игра со Tesla Master Plan 3, но тоа веројатно е во форма на споделување технологии помеѓу овие различни компании.
Компанијата Boring се фокусира на решавање на сообраќајот преку конструкции на тунели. Компанијата веќе има завршено два тунели во Лас Вегас.
Можно е Маск да планира да ја интегрира својата цел за автономни возила со целите на TBC за комплексна тунелна мрежа дизајнирана да ги подобри сообраќајните услови во населените области.
Во однос на потенцијалното партнерство со SpaceX, многу е потешко да се шпекулира. Иновациите на вештачката интелигенција во Тесла може да му помогнат на тимот на SpaceX во нивната цел да слета и да изгради колонија на Марс. Можете да замислите колонија на SpaceX со Tesla Bots кои им помагаат на колонистите на Марс со интензивен труд.
Во овој момент, можеме само да претпоставиме колку напред размислува Маск кога станува збор за меѓупланетарните патувања. Дали во иднина ќе гледаме ровер Марс направен од Тесла?
Заклучок
Во овој момент, Тесла има многу работа за да ги исполни плановите утврдени со вториот мастер план на Маск. Како извршен директор на Tesla, Илон Маск продолжи да ја собира поддршката од инвеститорите и континуирано да доминира во индустријата за електрични возила.
Можеби мастер планот 3 на Тесла ќе биде поголем по обем. Можеби ќе почне да го премостува јазот меѓу сите различни компании на Маск. Ова може дополнително да се олесни со формирање чадор компанија за сите компании на Маск, слично на потезите што неодамна ги направија и Alphabet и Meta. Засега, сè уште е рано да се шпекулира со детали.
Оставете Одговор