Saturs[Paslēpt][Rādīt]
Elons Musks nesen atklāja, ka ir sācis izstrādāt Teslas ģenerālplāna trešo posmu.
Ņemot vērā viņa sasniegumus, investori un tehnologi jau ir sākuši spekulēt, kā viņš plāno paplašināt Tesla zīmi elektrisko automašīnu tirgū. Nesenie tvīti arī liecina par iespējamu sadarbību starp Tesla un citiem Musk uzņēmumiem, piemēram, SpaceX un The Boring Company.
Pirms mēs spekulējam, kādi varētu būt viņa plāni, vispirms iepazīsimies ar iepriekšējo divu ģenerālplānu vēsturi, ko Elons izlaida 2006. un 2016. gadā.
Tesla ģenerālplāns
2006. gadā Īlons Masks izlaida a blog post sīki izklāstot savu plānu attiecībā uz Teslu.
Ziņojumā viņš paskaidro, ka viņi izmantos luksusa klases Tesla Roadster, lai nopelnītu pietiekami daudz naudas, lai laistu klajā lētāku automašīnu. Musks atsaucas uz otru modeli, kas ir aptuveni puse no Tesla Roadster cenas 89,000 XNUMX USD.
Viņš uzsver, ka naudas plūsma no šo automašīnu pārdošanas arī turpmāk tiks novirzīta atpakaļ pētniecībā un attīstībā, lai samazinātu izmaksas. Viņš teica, ka "kad kāds pērk Tesla Roadster sporta automašīnu, viņš faktiski palīdz maksāt par zemu izmaksu ģimenes automašīnas izstrādi."
Vairāk nekā desmit gadus vēlāk šķiet, ka šis plāns ir pilnībā īstenots, jo Tesla Model S tika prezentēts 22. gada 2012. jūnijā. Model S kļuva par visvairāk pārdoto spraudņa elektromobili līdz 2015. gadam. Vēl pieejamāks variants ir Tesla modelis. 3, tika ieviests 2017. gada vidū. Model 3 tagad ir vislabāk pārdotais elektroauto pasaules vēsturē.
Viņa pirmais ģenerālplāns kopumā bija veiksmīgs un palīdzēja aizsargāt Muska motīvus attiecībā uz Teslu. Musks ir teicis, ka pirmais ģenerālplāns tika daļēji izstrādāts, lai ļautu cilvēkiem zināt, ka viņu nolūks ir ne tikai izgatavot elektriskos transportlīdzekļus bagātajiem.
Tomēr viņš uzsvēra, ka galvenais iemesls, lai atklātu plānu, ir parādīt plašāku ainu par ilgtspējīga dzīvesveida veidošanu.
Tesla ģenerālplāns 2
Desmit gadus pēc Teslas ģenerālplāna sākotnējās atklāšanas Īlons Masks publicēja a blog ar nosaukumu “Ģenerālplāns, Deux daļa”.
Viņš minēja četrus galvenos punktus, kuriem viņš gribēja pievērsties nākamajā posmā.
Integrējiet enerģijas ražošanu un uzglabāšanu
Pirmā plāna daļa ietver labi integrētu saules jumts. Saules tehnoloģiju attīstība notiek paralēli Tesla, kopš tā iegādājās SolarCity 2016. gadā. Pirms tās iegādes SolarCity bija ciešas attiecības ar Tesla, piedāvājot bezmaksas uzlādi Tesla Roadsters un palīdzot uzstādīt Tesla Powerwall akumulatoru.
Tagad, kad SolarCity ir reorganizēts kā Tesla meitasuzņēmums, gan transportlīdzeklis, gan saules paneļi nākotnē var kļūt labi integrēti. Abas šīs tehnoloģijas var palīdzēt viena otrai nodrošināt patērētājus ar pieejamu saules enerģiju un mazāku oglekļa pēdu.
Paplašiniet, lai aptvertu galvenos sauszemes transporta veidus
Nākamais plāna solis ietver vairāku transporta veidu pievienošanu Tesla transportlīdzekļu līnijai. Ārpus patēriņa transportlīdzekļiem Musk plāno koncentrēties uz diviem citiem transportlīdzekļu veidiem: lieljaudas kravas automašīnām un augsta pasažieru blīvuma pilsētas transportu.
Autonomie autobusi var palīdzēt uzlabot satiksmes sastrēgumus, un gudra braukšana var ļaut autobusiem izlaist pasažierus vēl tuvāk galamērķim.
Tesla ir arī paziņojis, ka koncentrējas uz savas rūpnīcas uzlabošanu, katru rūpnīcu uztverot kā produktu, kas pastāvīgi tiek uzlabots.
Autonomija
Elons Musks paredz, ka būs punkts, kurā visi Tesla transportlīdzekļi būs pietiekami spējīgi, lai tie būtu pilnībā pašbraucoši.
Musks prognozē, ka pat tad, ja tehnoloģija kļūs sasniedzama, regulatoriem joprojām būs vajadzīgs laiks, lai apstiprinātu patiesu pašbraukšanu. 2016. gadā Teslas automašīnām jau bija daļēja autonomija, kas, viņuprāt, jau ir ievērojami drošāka nekā cilvēks, kurš brauc pats.
Daloties
Pēdējais ģenerālplāna daļas Deux punkts ir veids, kā Tesla īpašnieki var pelnīt naudu, kad viņi neizmanto savus Tesla transportlīdzekļus.
Musks plāno izveidot Tesla flotes, kurām lietotāji var izvēlēties pievienoties. Tas samazinās Tesla lietotāju īpašumtiesību izmaksas un padarīs Tesla automašīnas vēl visuresošākas uz ceļa. Dažādas taksometru kompānijas un policijas autoparki jau ir sākuši izmantot EV saviem transportlīdzekļiem.
Pašreizējais progress
Tesla ir panākusi lielu progresu gan elektrisko transportlīdzekļu produktu līnijas paplašināšanā, gan saules jumtu un akumulatoru uzglabāšanas produktu izveidē. Pēc paziņojuma Tesla ir sākusi demonstrēt tādus konceptautomobiļus kā Tesla Semi un Cybertruck.
No 2022. gada Tesla Energy piedāvā četru izmēru saules paneļus un saules enerģijas jumta šindeļu līniju, ko var vienmērīgi integrēt mājās.
Neskatoties uz šiem notikumiem, Musks ir kritizēts par autonomo pašpiedziņas automašīnu izplatīšanu. Dažādi negadījumi Pilnīgas pašpiedziņas programmatūras kļūmes ir radījušas uzņēmumam Tesla grūtības piedāvāt savas funkcijas gan patērētājiem, gan regulatoriem.
Tesla ģenerālplāns 3
Martā 17, 2022, Muskuss nosūtīja diezgan noslēpumainu ziņojumu savā Twitter kontā, sakot, ka viņš ir "Strādā pie ģenerālplāna 3. daļas". Daudziem tas bija pārsteigums, jo daudzi Deux daļā kopīgie plāni vēl nav sasniegti.
Lai gan informācija vēl nav atklāta par to, kas varētu ietvert plānu, Muska nesenās darbības un paziņojumus var izmantot, lai izstrādātu dažas iespējamās fokusa jomas. Musks nesen tvītoja, ka Tesla ģenerālplāns 3 ietver “mērogošanu līdz galējam izmēram”.
Šeit ir daži iespējamie plāni, kas var būt iekļauti Muska trešajā ģenerālplānā.
Ražošanas palielināšana
Lai palielinātu transportlīdzekļu ražošanu, Tesla būtu jātiek galā ar akumulatoru ražošanas sašaurinājumu. Elektrisko transportlīdzekļu uzņēmums jau ir paziņojis par plāniem izveidot vairāk Gigafactories. Šīs rūpnīcas koncentrēsies uz akumulatoru komplektu piegādi uzņēmuma transportlīdzekļiem.
Tesla arī nolēmusi izveidot Tesla rūpnīcu Šanhajā un vēl divas Gigafactories Berlīnē un Teksasā
Tesla Bot un Neuralink
Tesla Bot tika prezentēts Tesla AI dienas pasākumā 20. gada 2021. augustā. Humanoīdais robots tika izstrādāts, lai palīdzētu cilvēkiem veikt atkārtotus uzdevumus. Lai gan var būt nedaudz grūti noticēt, ka Tesla fokusēsies uz autonomiem androīdiem, triks, iespējams, bija mājiens uz to, kas nāks ar Teslu.
Tesla jau ir intensīvi strādājusi AI telpā. Musks apgalvo, ka Tesla jau ir pasaulē lielākais robotikas uzņēmums, jo viņu automašīnām ir AI iespējas. Lai droši pārvietotos reālajā pasaulē, pašbraukšanai ir nepieciešama spēcīga datora redze un analītika. Varbūt 3. ģenerālplāns paziņos par vispārīgāku mērķi mākslīgais intelekts kas pārsniedz pašbraukšanu.
Tesla varētu arī koncentrēties uz to, lai kļūtu par vadošo AI un programmatūras nodrošinātāju, ko tā var pārdot citiem ražotājiem. Ja citas automašīnas uz ceļa strādā ar tāda paša veida Autopilots sistēma, tad vienotas braukšanas mērķis acs tīkls var kļūt par realitāti.
Tesla var arī plānot ciešu sadarbību ar Neuralink, citu uzņēmumu, kuru dibināja Elons Masks. Neuralink uzmanības centrā ir Humanoīds robots, kuru var vadīt ar prātu, tas var izklausīties kā kaut kas no zinātniskās fantastikas, taču Muska uzņēmumi varētu apvienot savus jauninājumus, lai padarītu to par realitāti.
SpaceX un The Boring Company
Īlona Muska tvītā ir nosaukti arī divi citi viņa uzņēmumi – SpaceX un The Boring Company. Mēs varam tikai minēt, kā šie uzņēmumi iedarbojas ar Tesla ģenerālplānu 3, taču tas, iespējams, ir tehnoloģiju koplietošanas veids starp šiem dažādajiem uzņēmumiem.
Boring Company koncentrējas uz satiksmes risināšanu caur tuneļa konstrukcijām. Uzņēmums jau ir pabeidzis divus tuneļus Lasvegasā.
Iespējams, ka Musks plāno integrēt savu autonomo transportlīdzekļu mērķi ar TBC kompleksa tuneļu tīkla mērķiem, kas paredzēts satiksmes apstākļu uzlabošanai apdzīvotās vietās.
Attiecībā uz potenciālo partnerību ar SpaceX ir daudz grūtāk spekulēt. AI inovācijas Teslā var palīdzēt SpaceX komandai sasniegt mērķi nolaisties un izveidot koloniju uz Marsa. Varat iedomāties SpaceX koloniju ar Tesla Bots, kas palīdz Marsa kolonistiem ar intensīvu darbu.
Šobrīd mēs varam tikai minēt, cik tālu uz priekšu domā Musks, runājot par starpplanētu ceļojumiem. Vai nākotnē mēs redzēsim Tesla būvētu Marsa roveri?
Secinājumi
Šobrīd Teslai ir daudz darāmā, lai izpildītu Muska otrajā ģenerālplānā izklāstītos plānus. Būdams Tesla izpilddirektors, Elons Masks ir turpinājis piesaistīt investoru atbalstu un nepārtraukti dominēt elektrisko transportlīdzekļu nozarē.
Varbūt Tesla ģenerālplāns 3 būs grandiozāks. Tas var sākt pārvarēt plaisu starp visiem Musk dažādajiem uzņēmumiem. To var vēl vairāk atvieglot, izveidojot jumta uzņēmumu visiem Muska uzņēmumiem, līdzīgi kā nesen veica Alphabet un Meta. Pagaidām vēl ir diezgan agri spekulēt par detaļām.
Atstāj atbildi