სარჩევი[დამალვა][ჩვენება]
ელონ მასკმა ახლახან გამოაცხადა, რომ მან დაიწყო Tesla-ს გენერალური გეგმის მესამე ეტაპის შედგენა.
მისი გამოცდილების გათვალისწინებით, ინვესტორებმა და ტექნოლოგებმა უკვე დაიწყეს სპეკულირება, თუ როგორ აპირებს ის გააფართოოს Tesla-ს ნიშანი ელექტრო მანქანების ბაზარზე. ბოლო ტვიტერებმა ასევე მიანიშნებდნენ ტესლასა და მასკის სხვა კომპანიებს შორის შესაძლო თანამშრომლობაზე, როგორიცაა SpaceX და The Boring Company.
სანამ ვივარაუდებთ, რა შეიძლება იყოს მისი გეგმები, მოდით ჯერ გადავხედოთ წინა ორი მასტერ გეგმის ისტორიას, რომლებიც ილონმა გამოუშვა 2006 და 2016 წლებში.
ტესლას გენერალური გეგმა
2006 წელს ილონ მასკმა გამოუშვა ა დღიურში შეტყობინება დეტალურად აღწერს თავის გეგმას ტესლასთვის.
პოსტში ის განმარტავს, რომ ისინი გამოიყენებენ ძვირადღირებული კლასის Tesla Roadster-ს იმისთვის, რომ გამოიმუშაონ საკმარისი ფული უფრო ხელმისაწვდომი მანქანის გასაშვებად. მასკი მიუთითებს მეორე მოდელზე, რომელიც არის Tesla Roadster-ის 89,000$ ფასის დაახლოებით ნახევარი.
ის ხაზს უსვამს, რომ ამ მანქანების გაყიდვიდან მიღებული ფულადი ნაკადი კვლავ დაბრუნდება კვლევასა და განვითარებაში, რათა შეამციროს ხარჯები. მისი თქმით, „როდესაც ვინმე ყიდულობს Tesla Roadster სპორტულ მანქანას, ისინი რეალურად ეხმარებიან დაბალფასიანი საოჯახო მანქანის განვითარებას“.
ათწლეულზე მეტი ხნის შემდეგ, როგორც ჩანს, ეს გეგმა სრულად განხორციელდა, 22 წლის 2012 ივნისს წარადგინეს Tesla Model S. 2015 წლისთვის Model S გახდა ყველაზე გაყიდვადი ელექტრული მანქანა. კიდევ უფრო ხელმისაწვდომი ვარიანტი, Tesla Model. 3, დაინერგა 2017 წლის შუა რიცხვებში. Model 3 ახლა ყველაზე გაყიდვადი ელექტრომობილია მსოფლიო ისტორიაში.
მისი პირველი გენერალური გეგმა იყო საერთო წარმატება და დაეხმარა მასკის მოტივების დაცვას ტესლასთვის. მასკმა თქვა, რომ პირველი გენერალური გეგმა შემუშავდა ნაწილობრივ იმისთვის, რომ ხალხს გაეგო, რომ ისინი არ აპირებენ მხოლოდ ელექტრო მანქანების შექმნას მდიდრებისთვის.
თუმცა, მან ხაზი გაუსვა, რომ გეგმის გამჟღავნების მთავარი მიზეზი იყო მდგრადი ცხოვრების წესის შექმნის უფრო ფართო სურათის ჩვენება.
ტესლას გენერალური გეგმა 2
ტესლას გენერალური გეგმის თავდაპირველი გახსნიდან ათი წლის შემდეგ, ელონ მასკმა გამოაქვეყნა ა წაკითხვა სახელწოდებით „მასტერ გეგმა, ნაწილი დეუქსი“.
მან დაასახელა ოთხი ძირითადი პუნქტი, რომლის განხილვაც მას სურდა შემდეგ ეტაპზე.
ენერგიის გენერირებისა და შენახვის ინტეგრირება
გეგმის პირველი ნაწილი მოიცავს კარგად ინტეგრირებულს მზის სახურავი. მზის ტექნოლოგიის განვითარება მიმდინარეობს Tesla-ს პარალელურად მას შემდეგ, რაც მათ შეიძინეს SolarCity 2016 წელს. მის შეძენამდე SolarCity-ს მჭიდრო ურთიერთობა ჰქონდა Tesla-სთან, სთავაზობს უფასო დატენვას Tesla Roadsters-ს და ეხმარებოდა Tesla Powerwall-ის ბატარეის დაყენებას.
ახლა, როდესაც SolarCity რეორგანიზაცია განხორციელდა, როგორც Tesla-ს შვილობილი კომპანია, მანქანაც და მზის პანელებიც შეიძლება კარგად იყოს ინტეგრირებული მომავალში. ორივე ამ ტექნოლოგიას შეუძლია დაეხმაროს ერთმანეთს მასშტაბით, რათა მომხმარებლებს მიაწოდოს ხელმისაწვდომი მზის ენერგია და ნაკლები ნახშირბადის კვალი.
გააფართოვეთ ხმელეთის ტრანსპორტის ძირითადი ფორმების დასაფარად
გეგმის შემდეგი ნაბიჯი გულისხმობს ტესლას მანქანების ხაზს ტრანსპორტის მეტი ფორმების დამატებას. სამომხმარებლო მანქანების გარდა, მასკი გეგმავს ორი სხვა ტიპის სატრანსპორტო საშუალებებზე გაამახვილოს ყურადღება: მძიმე სატვირთო მანქანებზე და მაღალი მგზავრების სიმკვრივის ურბანულ ტრანსპორტზე.
ავტონომიურ ავტობუსებს შეუძლიათ გააუმჯობესონ სატრანსპორტო გადატვირთულობა, ხოლო ჭკვიანური მართვა საშუალებას აძლევს ავტობუსებს მგზავრები დანიშნულების ადგილთან უფრო ახლოს ჩამოაგდონ.
Tesla ასევე განაცხადა, რომ ფოკუსირებულია თავისი ქარხნის გაუმჯობესებაზე, თითოეულ ქარხანას განიხილავს როგორც პროდუქტს, რომელიც მუდმივად იხვეწება.
ავტონომია
ელონ მასკი ითვალისწინებს, რომ იქნება წერტილი, სადაც Tesla-ს ყველა მანქანას ექნება საკმარისი უნარი სრულად თვითმართვა.
მასკი პროგნოზირებს, რომ მაშინაც კი, თუ ტექნოლოგია ხელმისაწვდომი გახდება, მარეგულირებლებს მაინც დრო დასჭირდებათ, რომ დაამტკიცონ ნამდვილი თვითმართვა. 2016 წელს ტესლას მანქანებს უკვე ჰქონდათ ნაწილობრივი ავტონომია, რაც, მათი მტკიცებით, უკვე მნიშვნელოვნად უფრო უსაფრთხოა, ვიდრე ადამიანი, ვინც თვითონ მართავს.
გაზიარება
Master Plan Part Deux-ის საბოლოო პუნქტი არის გზა Tesla-ს მფლობელებისთვის, რომ გამოიმუშაონ ფული, როდესაც ისინი არ იყენებენ Tesla-ს მანქანებს.
მასკი გეგმავს Tesla-ს ფლოტების შექმნას, რომლებშიც მომხმარებლებს შეუძლიათ მონაწილეობა მიიღონ. ეს შეამცირებს საკუთრების ღირებულებას Tesla-ს მომხმარებლებისთვის და გახდის Tesla-ს მანქანებს კიდევ უფრო ფართოდ გავრცელებული გზაზე. სხვადასხვა ტაქსის კომპანიებმა და პოლიციის ფლოტებმა უკვე დაიწყეს ელექტრომობილების გამოყენება მათი მანქანებისთვის.
მიმდინარე პროგრესი
Tesla-მ მნიშვნელოვანი პროგრესი მიაღწია როგორც ელექტრო მანქანების პროდუქციის ხაზის გაფართოებაში, ასევე მზის სახურავების და ბატარეის შესანახი პროდუქტების შექმნაში. განცხადების შემდეგ, Tesla-მ გააგრძელა ისეთი კონცეპტუალური მანქანების ჩვენება, როგორიცაა Tesla Semi და Cybertruck.
2022 წლის მდგომარეობით, Tesla Energy გთავაზობთ ოთხი ზომის მზის პანელებს და მზის სახურავის საყრდენების ხაზს, რომელიც შეიძლება შეუფერხებლად იყოს ინტეგრირებული სახლებში.
მიუხედავად ამ მოვლენებისა, მასკი გააკრიტიკეს ავტონომიური თვითმართვადი მანქანების გამოშვების გამო. სხვადასხვანაირი უბედური შემთხვევა სრული თვითმმართველობის პროგრამული უზრუნველყოფის წარუმატებლობით გამოწვეულმა Tesla-ს გაუჭირდა მათი ფუნქციების გაყიდვა როგორც მომხმარებლებისთვის, ასევე მარეგულირებელებისთვის.
ტესლას გენერალური გეგმა 3
მარტს, სამშაბათს, მუშკი საკმაოდ იდუმალი მესიჯი გაუგზავნა თავის Twitter-ის ანგარიშზე, რომელშიც ნათქვამია, რომ "მუშაობს მთავარ გეგმაზე მე-3 ნაწილზე". ბევრისთვის ეს მოულოდნელი იყო, რადგან Part Deux-ში გაზიარებული მრავალი გეგმა ჯერ არ არის მიღწეული.
მიუხედავად იმისა, რომ დეტალები ჯერ კიდევ არ არის გამოკვეთილი იმის შესახებ, თუ რას შეიძლება მოიცავდეს ეს გეგმა, მასკის ბოლო ქმედებები და განცხადებები შეიძლება გამოყენებულ იქნას ფოკუსის ზოგიერთი სავარაუდო სფეროს მოსაძებნად. მასკმა ცოტა ხნის წინ ტვიტერში გამოაქვეყნა, რომ Tesla-ს გენერალური გეგმა 3 გულისხმობს „ექსტრემალურ ზომამდე სკალირებას“.
აქ არის რამოდენიმე შესაძლო გეგმა, რომელიც შეიძლება ჩაითვალოს მასკის მესამე გენერალურ გეგმაში.
წარმოების მასშტაბირება
მანქანების წარმოების მასშტაბის გაზრდის მიზნით, Tesla-ს მოუწევს გაუმკლავდეს ბატარეების წარმოების ბარიერს. ელექტრომობილების კომპანიამ უკვე გამოაცხადა მეტი გიგაქარხნების შექმნის გეგმები. ეს ქარხნები ფოკუსირებული იქნება კომპანიის მანქანებისთვის ბატარეების პაკეტების მიწოდებაზე.
Tesla-მ ასევე გადაწყვიტა შექმნას Tesla-ს ქარხანა შანხაიში და კიდევ ორი გიგაქარხანა ბერლინსა და ტეხასში.
Tesla Bot და Neuralink
Tesla Bot გაიხსნა Tesla AI Day Event-ზე 20 წლის 2021 აგვისტოს. ჰუმანოიდი რობოტი შექმნილია იმისთვის, რომ დაეხმარა ადამიანებს განმეორებადი დავალებების შესრულებაში. მართალია, ცოტა ძნელი დასაჯერებელია, რომ ტესლა ყურადღებას ავტონომიურ ანდროიდებზე გადაიტანს, ეს ტრიუკი შეიძლება იყოს მინიშნება იმისა, თუ რა მოჰყვება ტესლას.
Tesla უკვე ინტენსიურად მუშაობს ხელოვნური ინტელექტის სივრცეში. მასკი ამტკიცებს, რომ Tesla უკვე არის მსოფლიოში ყველაზე დიდი რობოტების კომპანია იმის გამო, რომ მათ მანქანებს აქვთ AI შესაძლებლობები. თვითმართვა მოითხოვს მძლავრ კომპიუტერულ ხედვას და ანალიტიკას რეალურ სამყაროში უსაფრთხო ნავიგაციისთვის. შესაძლოა, გენერალური გეგმა 3 გამოაცხადებს მიზანს უფრო ზოგადისკენ ხელოვნური ინტელექტი რომელიც სცილდება თვითმართვის ფარგლებს.
Tesla-ს ასევე შეუძლია ფოკუსირება მოახდინოს ხელოვნური ინტელექტისა და პროგრამული უზრუნველყოფის წამყვანი პროვაიდერი, რომელიც მათ შეუძლიათ სხვა მწარმოებლებისთვის გაყიდვაზე. თუ გზაზე სხვა მანქანები მუშაობენ იმავე ტიპის ავტოპილოტირება სისტემა, მაშინ ერთიანი მართვის მიზანი mesh ქსელი შეიძლება რეალობად იქცეს.
Tesla-მ შესაძლოა ასევე დაგეგმოს მჭიდრო თანამშრომლობა Neuralink-თან, სხვა კომპანიასთან, რომელიც დაარსდა ელონ მასკის მიერ. Neuralink-ის ყურადღება გამახვილებულია ჰუმანოიდურ რობოტზე, რომლის მართვაც შესაძლებელია თქვენი გონებით, შეიძლება ჟღერდეს რაღაც სამეცნიერო ფანტასტიკიდან, მაგრამ მასკის კომპანიებს შეუძლიათ გააერთიანონ თავიანთი ინოვაციები, რათა ის რეალობად აქციონ.
SpaceX და The Boring Company
ელონ მასკის ტვიტში ასევე მითითებულია მისი ორი სხვა კომპანია, SpaceX და The Boring Company. ჩვენ შეგვიძლია მხოლოდ ვივარაუდოთ, თუ როგორ შედიან ეს კომპანიები Tesla Master Plan 3-თან, მაგრამ ეს შესაძლოა იყოს ტექნოლოგიების გაზიარების სახით ამ სხვადასხვა კომპანიებს შორის.
Boring Company ორიენტირებულია გვირაბის კონსტრუქციებით ტრაფიკის მოგვარებაზე. კომპანიამ უკვე დაასრულა ორი გვირაბი ლას-ვეგასში.
შესაძლებელია, რომ მასკი გეგმავს ავტონომიური მანქანების მიზნის ინტეგრირებას TBC-ის მიზნებთან რთული გვირაბის ქსელთან, რომელიც შექმნილია დასახლებულ პუნქტებში მოძრაობის პირობების გასაუმჯობესებლად.
SpaceX-თან პოტენციურ პარტნიორობასთან დაკავშირებით, სპეკულირება გაცილებით რთულია. ხელოვნური ინოვაციები Tesla-ში შესაძლოა დაეხმარონ SpaceX-ის გუნდს დაეშვათ და ააშენონ კოლონიები მარსზე. თქვენ შეგიძლიათ წარმოიდგინოთ SpaceX-ის კოლონია Tesla Bots-ით, რომლებიც ეხმარებიან მარსის კოლონისტებს ინტენსიური შრომით.
ამ ეტაპზე, ჩვენ შეგვიძლია მხოლოდ გამოვიცნოთ, რამდენად წინ ფიქრობს მასკი, როდესაც საქმე ეხება პლანეტათაშორის მოგზაურობას. ვიხილავთ თუ არა მომავალში Tesla-ს მიერ აშენებულ მარსმავალს?
დასკვნა
ამ ეტაპზე ტესლას ბევრი სამუშაო აქვს გასაკეთებელი მასკის მეორე გენერალური გეგმით დასახული გეგმების შესასრულებლად. როგორც Tesla-ს აღმასრულებელი დირექტორი, ელონ მასკი აგრძელებს ინვესტორების მხარდაჭერას და მუდმივად დომინირებს ელექტრო მანქანების ინდუსტრიაში.
შესაძლოა, Tesla Master Plan 3 უფრო გრანდიოზული იქნება. შესაძლოა, მასკის ყველა სხვადასხვა კომპანიას შორის არსებული უფსკრული გადალახოს. ამას შეიძლება კიდევ უფრო შეუწყოს ხელი მასკის ყველა კომპანიისთვის ქოლგის კომპანიის შექმნას, მსგავსი ნაბიჯების მსგავსია, რაც ახლახანს გააკეთეს როგორც Alphabet-მა, ასევე Meta-მ. ჯერჯერობით, დეტალების სპეკულირება ჯერ კიდევ ნაადრევია.
დატოვე პასუხი