תוכן העניינים[להתחבא][הופעה]
אנשים יכולים לחיות חיים ארוכים ובריאים יותר בגלל ההתקדמות הטכנולוגית והרפואית. אבל זה מעורר בעיות ודאגות לגבי יתר אוכלוסין ועומס.
הצורך בשטחי מגורים עולה יחד עם האוכלוסייה. יערות ומערכות אקולוגיות אחרות נהרסות לעתים קרובות ככל שמספר הבתים והשכונות עולה.
זה מגביל את הגישה שלנו למשאבי טבע, מעמיד מינים בסיכון ומהווה איום על הסביבה שלנו. אי אפשר להתעלם מהנושא הזה.
אחרת, כדור הארץ וכל אנשיו ייכחדו בהכרח.
אוכלוסיית האדם גדלה במהירות. מסה קריטית תושג בסופו של דבר אם לא ייעשה דבר.
במילים אחרות, המערכת האקולוגית לא תוכל לקיים בני אדם.
איך אוכל לחיות אורח חיים ידידותי יותר מבחינה אקולוגית? אולי בראש שלך. כתרופה פוטנציאלית לבעיה ההסלמה והבלתי נמנעת הזו, אנשים מתחילים לשקול ערים אנכיות.
הקו, שנבנה כעת בסעודיה, תהיה העיר האנכית הראשונה אי פעם. זה משתלב בתוכנית NEOM של ממשלת ערב הסעודית לעתיד בר-קיימא יותר. בואו נמשיך לבחון את זה.
אז מה זו העיר האנכית הזו - הקו?
מוחמד בן סלמאן בן עבדולעזיז, יורש העצר של ערב הסעודית, חשף תוכנית למבנה שיקוף באורך 100 מייל, רוחב של 200 מטר (656 רגל) על 500 מטר גובה (1640 רגל). להיקרא הקו.
לפי הדיווחים, זה יהיה מטרופולין אנכי ואוטופיה עירונית שיכולה לאכלס 9 מיליון איש.
הפרויקט המסוים הזה הוא חלק מה- NEOM קונספט, עיר חכמה מתוכננת שהוצגה במקור ב-2017.
על פי דיווחים, ל-The Line לא יהיו כבישים, מכוניות או מזהמים מכיוון שהוא יפעל ותפעל אך ורק על אנרגיה מתחדשת.
בנוסף, לעיר האנכית תהיה סביבה מבוקרת, ו בינה מלאכותית ישמש להפעלת פעולות יומיומיות.
במטרופולין העתידני הזה, אמורות להיות אפילו מוניות מעופפות ועוזרות רובוטים.
בנוסף, נטען כי כל הצרכים היומיומיים של תושבי המטרופולין האנכי הזה יהיו במרחק של 5 דקות הליכה לכל היותר.
תהיה גם רכבת מהירה שתסיע אתכם מקצה אחד של המתחם לקצה השני תוך 20 דקות בלבד אם תרצו לבקר בצד השני של הבניין.
לדברי נסיך הכתר של ערב הסעודית, הפרויקטים "יאתגרו את הערים השטוחות והאופקיות האופייניות וייצרו פרדיגמה לשימור אקולוגי ולהגברת החיים האנושיים".
הקו יבחן את הבעיות שהחיים העירוניים המודרניים מציגים לבני האדם ויספק דרכים אחרות לחיות.
לדברי הנסיך מוחמד, הקו יהיה "המטרופולין הכי ראוי לחיות בעולם ללא ספק", ו-NEOM תחליף את איכות החיים המתמעטת של האוכלוסייה על ידי הצעת אורח חיים בר קיימא, יעיל ובריאה.
עוד הוא הצהיר כי המטרה העיקרית של בניית נאום היא "להגדיל את הקיבולת של סעודיה, להשיג יותר אזרחים ולהגדיל את האוכלוסייה בסעודיה".
עקב עליית האוכלוסין הנוכחית, ה-NEOM עשוי לתרום ליצירת 380,000 תעסוקה, מה שיועיל מאוד.
תכונות של עיר אנכית
הקו, העיר האנכית הראשונה בעולם, בולטת מהסיבות הבאות:
- זה יהיה יותר מ-170 קילומטרים או 100 מיילים.
- רק 200 מטר יפרידו בינה.
- העיר תהיה מוקפת בקירות זכוכית שגובהם 500 מטר.
- יש בו מספיק מקום לאכלס 9 מיליון אנשים.
- לא יהיו מכוניות או כבישים בעיר.
- העיר כולה תופעל על אנרגיה מתחדשת.
- פרויקט זה צפוי לעלות 500 מיליארד דולר לפיתוח.
- העיר תשתרע על פני 26500 קמ"ר.
- הרכבת המהירה מאפשרת לאזרחים לעבור מקצה אחד של העיר לקצה השני תוך 20 דקות.
מתי נוכל לצפות לזה?
Neom ו-The Line הם חלק מיוזמת Saudi Vision 2030, שהושקה על ידי נסיך הכתר ושמה לה כאחת ממטרותיה לצמצם את תלותה של המדינה בנפט.
זה נעשה על ידי גיוון הכלכלה וטיפוח הצמיחה של תעשיות כמו תיירות, שירותי בריאות וחינוך.
הקו ימוקם בתוך העיר נאום הגדולה יותר, שתחילה נועדה להיכבש עד 2025. רעיון זה נדחה כעת בחמש שנים נוספות.
שלנו
קיימת אי ודאות לגבי האם העיר האנכית הראשונה תתממש בעשר השנים הבאות.
חשוב לזכור שפרויקטים גדולים כמו זה דורשים הכנה מקיפה לפני שניתן יהיה להשלים אותם. יש להתייחס ברצינות לחששות לגבי הבריאות והבטיחות של החיים האנכיים.
חוץ מזה, יש בעיות בחשמל ובתחזוקה.
למרות שהעתיד טומן בחובו פוטנציאל מרתק עבור ערים אנכיות, חיוני להבטיח שהן בנויות כהלכה.
למרות שזה יהיה מפתה לקפוץ ולהתחיל בבנייה בהקדם האפשרי, פעולה זו עלולה ליצור יותר בעיות ממה שהיא פותרת.
בנוסף למציאת פתרון לעודף אוכלוסין ולנזק סביבתי, אנחנו צריכים גם להבטיח שזה נעשה בצורה נכונה. כל טעות בשיפוט או בפיקוח עלולה להיות מזיקה והרסנית.
יש מעט מאוד מקום לטעות כאשר עתידם וחייהם של כל כך הרבה אנשים עומדים על כף המאזניים. מבנים אנכיים, לעומת זאת, יכולים לספק את הפתרון שהאנושות חיפשה עם מחשבה נכונה מראש.
סיכום
אנו נאבקים על פתרון כאשר נושאים של גידול אוכלוסין והידרדרות סביבתית מציפים אותנו. ההשלכות של דחיית פעולה ארוכה מדי יהיו הרסניות והרסניות.
עם זאת, הליכה מהירה מדי ללא המודעות הדרושה כנראה תהיה מזיקה לא פחות.
הסוד להפיכת העיר האנכית למציאות הוא לוודא שהיא מתבצעת בצורה נכונה. כדי למנוע בעיות פוטנציאליות, הכרחי שנבין כל מה שאנחנו יכולים.
אבל אנחנו יכולים רק לחכות כל כך הרבה זמן.
הקו, מטרופולין אנכי באורך 100 מייל, שיפעל אך ורק על אנרגיה מתחדשת ולא יפלוט פחמן דו חמצני, נחשף לאחרונה על ידי ערב הסעודית, והחדשות הללו הלהיבו את העולם כולו.
השאירו תגובה