Índice analítico[Ocultar][Mostrar]
Elon Musk revelou recentemente que comezou a redactar a terceira etapa do plan director de Tesla.
Dada a súa traxectoria, investidores e tecnólogos xa comezaron a especular sobre como pretende ampliar a marca de Tesla no mercado de coches eléctricos. Os chíos recentes tamén deixaron entrever unha posible colaboración entre Tesla e outras compañías de Musk, como SpaceX e The Boring Company.
Antes de especular cales poderían ser os seus plans, vexamos primeiro a historia dos dous plans mestres anteriores que Elon lanzou en 2006 e 2016.
O Plan Director de Tesla
En 2006, Elon Musk lanzou un blog detallando o seu plan para Tesla.
Na publicación, explica que usarán a clase de luxo Tesla Roadster para gañar cartos suficientes para lanzar un coche máis económico. Musk alude a un segundo modelo que é aproximadamente a metade do prezo de 89,000 dólares do Tesla Roadster.
Subliña que o fluxo de caixa derivado da venda destes coches seguirá introdúcese na investigación e desenvolvemento para reducir os custos. Dixo que "cando alguén compra o coche deportivo Tesla Roadster, en realidade está axudando a pagar o desenvolvemento do coche familiar de baixo custo".
Máis dunha década despois, este plan parece estar totalmente realizado, co Tesla Model S presentado o 22 de xuño de 2012. O Model S pasou a converterse no coche eléctrico enchufable máis vendido en 2015. Unha opción aínda máis económica, o Tesla Model. 3, presentouse a mediados de 2017. O Model 3 é agora o coche eléctrico máis vendido da historia mundial.
O seu primeiro Plan Director foi un éxito xeral e axudou como defensa dos motivos de Musk para Tesla. Musk dixo que o primeiro plan director foi redactado en parte para que a xente saiba que non só pretenden fabricar vehículos eléctricos para os ricos.
Non obstante, subliñou que a principal razón para revelar o plan foi mostrar a imaxe máis ampla da creación dunha forma de vida sostible.
Plan director de Tesla 2
Dez anos despois da presentación orixinal do Plan Mestre de Tesla, Elon Musk publicou un blogue titulado "Plan Director, Parte Deux".
Deu catro puntos principais que quixo abordar nesta próxima etapa.
Integrar a xeración e o almacenamento de enerxía
A primeira parte do plan implica un ben integrado tellado solar. O desenvolvemento da tecnoloxía solar vén ocorrendo en paralelo con Tesla desde que adquiriu SolarCity en 2016. Antes da súa adquisición, SolarCity tiña unha estreita relación con Tesla, ofrecéndolles carga gratuíta aos Tesla Roadsters e axudando a instalar a batería Tesla Powerwall.
Agora que SolarCity se reorganizou como subsidiaria de Tesla, tanto o vehículo como os paneis solares poden integrarse ben no futuro. Ambas estas tecnoloxías poden axudarse mutuamente a escalar para proporcionar aos consumidores enerxía solar accesible e unha pegada de carbono menor.
Amplíase para cubrir as principais formas de transporte terrestre
O seguinte paso do plan implica engadir máis formas de transporte á liña de vehículos de Tesla. Fóra dos vehículos de consumo, Musk planea centrarse noutros dous tipos de vehículos: camións pesados e transporte urbano de alta densidade de pasaxeiros.
Os autobuses autónomos poden axudar a mellorar a conxestión do tráfico e a condución intelixente pode permitir que os autobuses deixen aos pasaxeiros aínda máis preto do seu destino.
Tamén se declarou que Tesla se centrará en mellorar a súa fábrica, tratando cada fábrica como un produto en si mesmo que está a mellorar constantemente.
Autonomía
Elon Musk prevé que haberá un punto no que todos os vehículos Tesla serán o suficientemente capaces como para conducirse completamente autónomos.
Musk prevé que aínda que a tecnoloxía sexa alcanzable, os reguladores aínda tardarán en aprobar a verdadeira condución autónoma. En 2016, os coches de Tesla xa tiñan unha autonomía parcial, que afirman que xa é significativamente máis seguro que unha persoa que conduce por si mesma.
Compartindo
O punto final do Master Plan Part Deux é unha forma de que os propietarios de Tesla poidan gañar cartos cando non están usando os seus vehículos Tesla.
Musk planea ter flotas de Tesla ás que os usuarios poden optar por unirse. Isto reducirá o custo de propiedade para os usuarios de Tesla e fará que os coches Tesla sexan aínda máis omnipresentes nas estradas. Varias compañías de taxis e flotas policiais xa comezaron a utilizar vehículos eléctricos para os seus vehículos.
Progreso actual
Tesla fixo grandes avances tanto na expansión da súa liña de produtos de vehículos eléctricos como na creación de teitos solares e produtos de almacenamento de baterías. Despois do anuncio, Tesla comezou a mostrar vehículos conceptuales como o Tesla Semi e o Cybertruck.
A partir de 2022, Tesla Energy ofrece catro tamaños de paneis solares e unha liña de tellas solares para teitos que se poden integrar sen problemas nas casas.
A pesar destes desenvolvementos, Musk foi criticado polo seu lanzamento de coches autónomos de condución autónoma. Varios accidentes causadas por fallos no software completo de condución autónoma dificultaron a Tesla comercializar as súas funcións tanto para os consumidores como para os reguladores.
Plan director de Tesla 3
En marzo 17, 2022, Almíscar enviou unha mensaxe bastante críptica na súa conta de Twitter dicindo que está "Traballando no Plan Director Parte 3". Foi unha sorpresa para moitos xa que moitos dos plans compartidos en Part Deux aínda non se lograron.
Aínda que aínda non aparecen detalles sobre o que pode incluír o plan, as accións e declaracións recentes de Musk pódense usar para atopar algunhas áreas probables de enfoque. Musk tuiteou recentemente que o plan mestre de Tesla 3 implica "escalar a un tamaño extremo".
Aquí tes algúns posibles plans que poden ter en conta o terceiro plan mestre de Musk.
Ampliación da produción
Para aumentar a produción de vehículos, Tesla tería que lidiar co pescozo de botella da fabricación de baterías. A compañía de vehículos eléctricos xa anunciou plans para crear máis Gigafactories. Estas fábricas centraranse na subministración dos paquetes de baterías para os vehículos da compañía.
Tesla tamén decidiu crear unha fábrica de Tesla en Shanghai e outras dúas Gigafactories en Berlín e Texas.
Tesla Bot e Neuralink
O Tesla Bot foi presentado no Tesla AI Day Event o 20 de agosto de 2021. O robot humanoide foi deseñado para axudar ás persoas a realizar tarefas repetitivas. Aínda que pode ser un pouco difícil crer que Tesla cambie o foco cara aos androides autónomos, o truco pode ser unha pista do que está por vir con Tesla.
Tesla xa estivo traballando intensamente no espazo da IA. Musk argumenta que Tesla xa é a empresa de robótica máis grande do mundo debido a que os seus coches teñen capacidades de intelixencia artificial. A condución autónoma require unha visión por ordenador robusta e analíticas para navegar con seguridade polo mundo real. Quizais o Plan Director 3 anuncie un obxectivo cara a un máis xeral intelixencia artificial que vai máis aló da condución autónoma.
Tesla tamén podería centrarse en converterse nun provedor líder de software e intelixencia artificial, que poden comercializar a outros fabricantes. Se outros coches na estrada traballan no mesmo tipo de Piloto automático sistema, entón o obxectivo dunha condución unificada rede de malla pode converterse nunha realidade.
Tesla tamén pode planear traballar en estreita colaboración con Neuralink, outra empresa fundada por Elon Musk. O foco de Neuralink está en Un robot humanoide que pode ser controlado pola túa mente pode parecer algo saído de ciencia ficción, pero as empresas de Musk poderían xuntar as súas innovacións para facelo realidade.
SpaceX e The Boring Company
O tuit de Elon Musk tamén indica dúas das súas outras compañías, SpaceX e The Boring Company. Só podemos especular como estas empresas entran en xogo co Plan Mestre de Tesla 3, pero é probable que sexa en forma de compartir tecnoloxías entre estas diferentes empresas.
The Boring Company céntrase en resolver o tráfico a través das construcións de túneles. A compañía xa rematou dous túneles en Las Vegas.
É posible que Musk planea integrar o seu obxectivo de vehículos autónomos cos obxectivos de TBC dunha complexa rede de túneles deseñada para mellorar as condicións de tráfico nas zonas poboadas.
En canto á posible asociación con SpaceX, é moito máis difícil especular. As innovacións de IA en Tesla poden axudar ao equipo de SpaceX co seu obxectivo de aterrar e construír unha colonia en Marte. Podes imaxinar unha colonia de SpaceX con Tesla Bots axudando aos colonos de Marte cun traballo intenso.
Neste punto, só podemos adiviñar ata que punto está pensando Musk cando se trata de viaxes interplanetarias. Veremos un rover de Marte construído por Tesla no futuro?
Conclusión
Neste punto, Tesla ten moito traballo que facer para cumprir os plans establecidos polo segundo plan director de Musk. Como CEO de Tesla, Elon Musk continuou reunindo o apoio dos investimentos e dominando continuamente a industria dos vehículos eléctricos.
Quizais o Tesla Master Plan 3 teña un alcance maior. Pode comezar a cubrir a brecha entre todas as diferentes empresas de Musk. Isto pode facilitarse aínda máis creando unha empresa paraugas para todas as empresas de Musk, de xeito similar aos movementos realizados recentemente tanto por Alphabet como por Meta. De momento, aínda é cedo para especular os detalles.
Deixe unha resposta