Table of Contents[Ferstopje][Toanje]
Minsken kinne langer libje, sûner libben fanwege technologyske en medyske foarútgong. Mar dit soarget foar problemen en soargen oer oerbefolking en oerlêst.
De needsaak foar wenromte nimt ta mei de befolking. Wâlden en oare ekosystemen wurde faak ferneatige trochdat it oantal huzen en buerten tanimt.
Dit beheint ús tagong ta natuerlike boarnen, set soarten yn gefaar, en stelt in bedriging foar ús omjouwing. Dit probleem kin net negearre wurde.
Oars, de planeet en al syn minsken sille ûnûntkomber omkomme.
De minsklike befolking groeit fluch. In krityske massa wurdt úteinlik berikt as neat dien wurdt.
Mei oare wurden, it ekosysteem sil de minsken net kinne ûnderhâlde.
Hoe kin ik in ekologyske freonliker libbensstyl libje? miskien op dyn tinzen. As potinsjele remedie foar dit eskalearjende en ûnûntkombere probleem, begjinne minsken fertikale stêden te beskôgjen.
De Line, dy't no wurdt boud yn Saûdy-Araabje, sil de earste fertikale stêd ea wêze. It past yn it NEOM-plan fan 'e Saûdy-Araabje regearing foar in mear duorsume takomst. Litte wy dit fierder ûndersykje.
Dus, wat is dizze fertikale stêd - The Line?
Mohammed bin Salman bin Abdulaziz, de kroanprins fan Saûdy-Araabje, hat in plan ûntbleate foar in spegeljende struktuer fan 100 kilometer lang, 200 meter breed (656 foet) by 500 meter heech (1640 foet) De Line neamd wurde.
Neffens rapporten sil it in fertikale metropoal wêze en in stedske utopia dy't 9 miljoen minsken kin ûnderbringe.
Dit bysûndere projekt is in part fan de NEOM konsept, in projizearre tûke stêd dy't oarspronklik waard toand yn 2017.
Neffens rapporten sil The Line gjin diken, auto's of fersmoarging hawwe, om't it soe rinne en funksjonearje suver op duorsume enerzjy.
Dêrneist, de fertikale stêd sil hawwe in kontrolearre omjouwing, en keunstmjittige yntelliginsje sil brûkt wurde om deistige operaasjes út te fieren.
Yn dizze futuristyske metropoal moatte d'r sels fleanende taksy's en robotmeisjes wêze.
Derneist is it beweare dat alle deistige needsaak fan 'e ynwenners fan dizze fertikale metropoal binnen maksimaal 5 minuten rinnen sille wêze.
D'r sil ek in hege snelheidstrein wêze dy't jo fan it iene ein fan it kompleks nei it oare kin ferfiere yn mar 20 minuten as jo de oare kant fan it gebou wolle besykje.
Neffens de kroanprins fan Saûdy-Araabje soene de projekten "de typyske platte, horizontale stêden útdaagje en in paradigma meitsje foar ekologysk behâld en ferhege minsklike leefberens."
De Line sil de problemen ûndersykje dy't moderne stedslibben foar minsken presintearret en oare manieren om te libjen leverje.
Neffens Prins Mohammed sil The Line de "meast leefbere metropoal yn 'e wrâld fierwei" wêze, en sil NEOM de ôfnimmende leefberens fan 'e befolking ferfange troch in duorsume, effektive en sûne manier fan libjen oan te bieden.
Hy stelde fierders dat it wichtichste doel fan 'e bou fan Neom is "om de kapasiteit fan Saûdy-Araabje te fergrutsjen, mear boargers te krijen en de befolking yn Saûdy-Araabje te fergrutsjen."
Fanwegen de hjoeddeistige tanimming fan 'e befolking kin de NEOM bydrage oan' e skepping fan 380,000 wurkgelegenheid, wat heul foardielich soe wêze.
Skaaimerken fan Vertical City
The Line, de earste fertikale stêd fan 'e wrâld, is opmerklik om de folgjende redenen:
- It sil langer wêze as 170 kilometer of 100 kilometer.
- Mar 200 meter sil it skiede.
- De stêd wurdt omjûn troch glêzen muorren dy't 500 meter heech binne.
- It hat genôch romte om 9 miljoen minsken te ûnderbringen.
- D'r sille gjin auto's of diken yn 'e stêd wêze.
- De hiele stêd sil draaie op duorsume enerzjy.
- Dit projekt wurdt ferwachte om te ûntwikkeljen $ 500 miljard.
- De stêd sil 26500 fjouwerkante kilometer beslaan.
- It hege snelheidspoar lit boargers yn 20 minuten fan it iene ein fan 'e stêd nei it oare gean.
Wannear kinne wy it ferwachtsje?
Neom en The Line binne in diel fan it Saûdyske Vision 2030-inisjatyf, dat waard lansearre troch de kroanprins en hat as ien fan har doelen it ferminderjen fan it fertrouwen fan 'e naasje op oalje.
Dit wurdt dien troch de ekonomy te diversifisearjen en de groei fan yndustry lykas toerisme, sûnenssoarch en ûnderwiis te stimulearjen.
De Line komt binnen de gruttere Neomstêd, dy't earst de bedoeling wie om yn 2025 beset te wurden. Dat idee is no noch fiif jier fertrage.
Takomst
Der bestiet ûndúdlikens oer oft de earste fertikale stêd al of net binnen de folgjende tsien jier komt.
It is krúsjaal om yn gedachten te hâlden dat grutte projekten lykas dit wiidweidige tarieding fereaskje foardat se kinne wurde foltôge. Soargen oer de sûnens en feiligens fan fertikale libbens moatte serieus wurde nommen.
Njonken dat binne der problemen mei elektrisiteit en ûnderhâld.
Hoewol de takomst in protte spannende potinsjeel hat foar fertikale stêden, is it krúsjaal om te soargjen dat se goed boud binne.
Hoewol it oanloklik wêze soe om yn te springen en sa gau mooglik te begjinnen mei de bou, kin dat dwaan mear problemen meitsje dan it oplost.
Neist it finen fan in oplossing foar oerbefolking en miljeuskea, moatte wy ek garandearje dat it goed dien wurdt. Elke flater yn oardiel of tafersjoch kin skealik en ferneatigjend wêze.
D'r is heul min romte foar flaters as de takomst en it libben fan safolle minsken op it spul steane. Fertikale gebouwen kinne lykwols de oplossing leverje dy't it minskdom socht hat mei de juste foarthought.
Konklúzje
Wy skarrelje foar in oplossing, om't de problemen fan befolkingsgroei en miljeu-fergrieming oer ús steane. De gefolgen fan it útstellen fan aksje te lang sille ferneatigjend en destruktyf wêze.
Lykwols, te fluch gean sûnder it nedige bewustwêzen sil wierskynlik like skealik wêze.
It geheim om de fertikale stêd realiteit te meitsjen is derfoar te soargjen dat it goed dien wurdt. Om potinsjele problemen te foarkommen, is it ymperatyf dat wy alles begripe wat wy kinne.
Wy kinne lykwols mar sa lang wachtsje.
De Line, in 100-mile fertikale metropoal dy't allinich soe rinne op duorsume enerzjy en gjin koaldiokside útstjit, waard koartlyn ûntbleate troch Saûdy-Araabje, en dit nijs hat de heule wrâld optein.
Leave a Reply