ایلان ماسک اخیرا فاش کرده است که آماده سازی مرحله سوم طرح اصلی تسلا را آغاز کرده است.
با توجه به سوابق او، سرمایه گذاران و فناوران به طور یکسان پیش از این شروع به گمانه زنی کرده اند که او چگونه قصد دارد جایگاه تسلا را در بازار خودروهای الکتریکی گسترش دهد. توییتهای اخیر همچنین به احتمال همکاری بین تسلا و دیگر شرکتهای ماسک، مانند اسپیس ایکس و شرکت بورینگ اشاره کرده است.
قبل از اینکه حدس بزنیم که برنامه های او چه می تواند باشد، ابتدا به تاریخچه دو Master Plans قبلی که ایلان در سال های 2006 و 2016 منتشر کرد نگاهی بیندازیم.
طرح جامع تسلا
در سال 2006، ایلان ماسک یک پست های وبلاگ جزئیات طرح خود را برای تسلا.
در این پست، او توضیح می دهد که آنها از کلاس لوکس تسلا رودستر برای کسب درآمد کافی برای عرضه یک خودروی مقرون به صرفه تر استفاده خواهند کرد. ماسک به مدل دوم اشاره می کند که تقریباً نصف قیمت 89,000 دلاری تسلا رودستر است.
وی تاکید می کند که جریان نقدی حاصل از فروش این خودروها همچنان به تحقیق و توسعه بازگردانده می شود تا هزینه ها کاهش یابد. او گفت: «وقتی شخصی ماشین اسپرت تسلا رودستر را میخرد، در واقع به پرداخت هزینه توسعه خودروی خانوادگی ارزانقیمت کمک میکند.»
بیش از یک دهه بعد، با معرفی تسلا مدل S در 22 ژوئن 2012، به نظر می رسد که این طرح کاملا محقق شده است. 2015، در اواسط سال 3 معرفی شد. مدل 2017 اکنون پرفروش ترین خودروی الکتریکی در تاریخ جهان است.
اولین طرح جامع او یک موفقیت کلی بود و به عنوان دفاعی از انگیزه های ماسک برای تسلا کمک کرد. ماسک گفته است که اولین طرح جامع تا حدی تهیه شد تا مردم بدانند که قصد ندارند فقط خودروهای برقی برای ثروتمندان بسازند.
با این حال، او تاکید کرد که دلیل اصلی افشای این طرح، نشان دادن تصویر بزرگتر از ایجاد یک سبک زندگی پایدار است.
طرح جامع تسلا 2
ده سال پس از رونمایی اولیه از طرح جامع تسلا، ایلان ماسک پیامی را منتشر کرد وبلاگ با عنوان "Master Plan, Part Deux".
او چهار نکته اصلی را بیان کرد که می خواست در این مرحله بعدی به آنها بپردازد.
ادغام تولید و ذخیره انرژی
بخش اول طرح شامل یک ادغام خوب است سقف خورشیدی. توسعه فناوری خورشیدی به موازات تسلا از زمانی که آنها SolarCity را در سال 2016 خریداری کردند، اتفاق می افتد.
اکنون که SolarCity به عنوان یکی از شرکت های تابعه تسلا سازماندهی مجدد شده است، هم خودرو و هم پنل های خورشیدی می توانند در آینده به خوبی یکپارچه شوند. هر دوی این فناوریها میتوانند به یکدیگر کمک کنند تا انرژی خورشیدی مقرونبهصرفه و ردپای کربن کمتری را برای مصرفکنندگان فراهم کنند.
برای پوشش اشکال عمده حمل و نقل زمینی گسترش دهید
مرحله بعدی این طرح شامل افزودن اشکال بیشتری از حمل و نقل به خط خودروهای تسلا است. خارج از وسایل نقلیه مصرفی، ماسک قصد دارد بر دو نوع دیگر از وسایل نقلیه تمرکز کند: کامیون های سنگین و حمل و نقل شهری با تراکم مسافر بالا.
اتوبوسهای خودران میتوانند به بهبود ازدحام ترافیک کمک کنند و رانندگی هوشمند به اتوبوسها اجازه میدهد مسافران را حتی به مقصدشان نزدیکتر کنند.
همچنین گفته شده است که تسلا روی بهبود کارخانه خود تمرکز دارد و با هر کارخانه به عنوان یک محصول به خودی خود رفتار می کند که دائماً در حال بهبود است.
خودمختاری
ایلان ماسک پیشبینی میکند که نقطهای وجود خواهد داشت که تمام وسایل نقلیه تسلا به اندازه کافی قادر خواهند بود که کاملاً خودران باشند.
ماسک پیشبینی میکند که حتی اگر این فناوری قابل دستیابی باشد، قانونگذاران همچنان زمان میبرند تا رانندگی خودران واقعی را تأیید کنند. در سال 2016، خودروهای تسلا در حال حاضر دارای استقلال نسبی بودند، که به ادعای آنها در حال حاضر به طور قابل توجهی ایمن تر از رانندگی توسط شخصی است.
اشتراک
نکته پایانی Master Plan Part Deux راهی است که دارندگان تسلا در زمانی که از وسایل نقلیه تسلا خود استفاده نمی کنند درآمد کسب کنند.
ماسک قصد دارد ناوگان تسلا داشته باشد که کاربران بتوانند به آن ملحق شوند. این امر هزینه مالکیت را برای کاربران تسلا کاهش میدهد و باعث میشود خودروهای تسلا حتی در جادهها همه جا حاضر شوند. شرکت های تاکسیرانی مختلف و ناوگان پلیس استفاده از خودروهای برقی را برای وسایل نقلیه خود آغاز کرده اند.
پیشرفت فعلی
تسلا هم در توسعه خط تولید خودروهای الکتریکی خود و هم در ایجاد سقف های خورشیدی و محصولات ذخیره سازی باتری پیشرفت های زیادی داشته است. پس از اعلام این خبر، تسلا اقدام به نمایش خودروهای مفهومی مانند تسلا نیمه و سایبرتراک کرده است.
از سال 2022، تسلا انرژی چهار اندازه پنل خورشیدی و خطی از زوناهای سقف خورشیدی را ارائه می دهد که می توانند به راحتی در خانه ها ادغام شوند.
علیرغم این تحولات، ماسک به دلیل عرضه خودروهای خودران خود مورد انتقاد قرار گرفته است. مختلف حوادث ناشی از خرابی در نرم افزار کامل خودران، تسلا را برای بازاریابی ویژگی های خود برای مصرف کنندگان و تنظیم کنندگان دشوار کرده است.
طرح جامع تسلا 3
در ماه مارس 17، 2022، مشک پیامی مبهم در حساب توییتر خود ارسال کرد و گفت که او در حال کار روی طرح اصلی قسمت 3 است. این برای بسیاری شگفتانگیز بود زیرا بسیاری از برنامههای مشترک در Part Deux هنوز محقق نشدهاند.
در حالی که هنوز جزئیاتی در مورد آنچه که این طرح ممکن است شامل شود ظاهر نشده است، اقدامات و اظهارات اخیر ماسک می تواند برای دستیابی به برخی زمینه های احتمالی تمرکز مورد استفاده قرار گیرد. ماسک اخیراً در توییتی اعلام کرده است که طرح اصلی تسلا 3 شامل «مقیاسسازی به اندازه بسیار زیاد» است.
در اینجا چند طرح احتمالی وجود دارد که ممکن است در طرح اصلی سوم ماسک نقش داشته باشد.
افزایش تولید
به منظور افزایش تولید خودرو، تسلا باید با گلوگاه تولید باتری ها مقابله کند. این شرکت خودروهای الکتریکی قبلاً اعلام کرده است که قصد دارد کارخانه های گیگافکتوری بیشتری ایجاد کند. این کارخانه ها بر روی تامین بسته های باتری خودروهای این شرکت تمرکز خواهند کرد.
تسلا همچنین تصمیم گرفته است که یک کارخانه تسلا در شانگهای و دو کارخانه گیگافکتوری دیگر در برلین و تگزاس ایجاد کند.
تسلا بات و نورالینک
ربات تسلا در رویداد روز هوش مصنوعی تسلا در 20 آگوست 2021 رونمایی شد. این ربات انسان نما برای کمک به افراد در انجام کارهای تکراری طراحی شده است. اگرچه ممکن است باور اینکه تسلا تمرکز خود را به اندرویدهای خودمختار تغییر دهد، کمی سخت باشد، این شیرین کاری ممکن است اشاره ای به آنچه در تسلا خواهد آمد باشد.
تسلا در حال حاضر به شدت در فضای هوش مصنوعی کار کرده است. ماسک استدلال میکند که تسلا در حال حاضر بزرگترین شرکت روباتیک جهان است، زیرا خودروهای آنها دارای قابلیتهای هوش مصنوعی هستند. رانندگی خودران به دید کامپیوتری قوی و تجزیه و تحلیل برای پیمایش ایمن در دنیای واقعی نیاز دارد. شاید طرح جامع 3 هدفی را به سمت کلی تر اعلام کند هوش مصنوعی که فراتر از خودرانی است.
تسلا همچنین میتواند بر تبدیل شدن به یک ارائهدهنده پیشرو هوش مصنوعی و نرمافزار تمرکز کند که میتواند آن را برای تولیدکنندگان دیگر عرضه کند. اگر ماشین های دیگر در جاده روی همین نوع کار می کنند خلبانی خودکار سیستم، سپس هدف یک رانندگی واحد شبکه مش ممکن است به واقعیت تبدیل شود
تسلا همچنین ممکن است برای همکاری نزدیک با Neuralink، شرکت دیگری که توسط ایلان ماسک تأسیس شده است، برنامه ریزی کند. تمرکز Neuralink بر روی یک ربات انسان نما است که می تواند توسط ذهن شما کنترل شود، ممکن است چیزی خارج از داستان علمی تخیلی به نظر برسد، اما شرکت های ماسک می توانند نوآوری های خود را گرد هم آورند تا آن را به واقعیت تبدیل کنند.
SpaceX و The Boring Company
توییت ایلان ماسک همچنین نام دو شرکت دیگر او، SpaceX و The Boring Company را نیز به همراه دارد. ما فقط میتوانیم حدس بزنیم که چگونه این شرکتها با طرح اصلی تسلا 3 وارد بازی میشوند، اما احتمالاً ممکن است به شکل اشتراکگذاری فناوریها بین این شرکتهای مختلف باشد.
تمرکز شرکت Boring بر حل ترافیک از طریق ساخت و ساز تونل است. این شرکت تاکنون دو تونل را در لاس وگاس تکمیل کرده است.
این امکان وجود دارد که ماسک قصد دارد هدف خود برای وسایل نقلیه خودران را با اهداف TBC در مورد شبکه تونل پیچیده ای که برای بهبود شرایط ترافیکی در مناطق پرجمعیت طراحی شده است، ادغام کند.
در مورد مشارکت احتمالی با اسپیس ایکس، حدس زدن آن بسیار دشوارتر است. نوآوریهای هوش مصنوعی در تسلا ممکن است به تیم SpaceX در هدف فرود و ساخت یک مستعمره در مریخ کمک کند. میتوانید یک مستعمره SpaceX را با رباتهای تسلا تصور کنید که با کار شدید به مستعمرات مریخ کمک میکنند.
در این مرحله، ما فقط می توانیم حدس بزنیم که ماسک در مورد سفر بین سیاره ای چقدر جلوتر فکر می کند. آیا در آینده شاهد مریخ نورد ساخت تسلا خواهیم بود؟
نتیجه
در این مرحله، تسلا کارهای زیادی برای انجام دادن دارد تا برنامه های تعیین شده در طرح اصلی دوم ماسک را انجام دهد. ایلان ماسک به عنوان مدیرعامل تسلا به حمایت سرمایه گذاران و تسلط مداوم بر صنعت خودروهای الکتریکی ادامه داده است.
شاید طرح جامع تسلا 3 از نظر وسعت بزرگتر باشد. ممکن است شروع به پر کردن شکاف بین تمام شرکت های مختلف ماسک کند. این ممکن است با راه اندازی یک شرکت چتر برای همه شرکت های ماسک، مشابه اقداماتی که اخیرا توسط آلفابت و متا انجام شده است، تسهیل شود. در حال حاضر، هنوز خیلی زود است که جزئیات را حدس بزنیم.
پاسخ دهید