Tesla autopiloodi tehnoloogiale on viimasel ajal palju tähelepanu pööratud.
Aga mis see on? Kuidas see töötab? Ja mis kõige tähtsam, kas see on ohutu?
Püüan selles postituses vastata kõigile neile küsimustele ja muule. Nii et pange kinni ja vaatame Tesla autopiloodi lähemalt!
Kui Elon Musk avalikustas Tesla Model S P85 D, tõstis ta latti selle osas, mis elektriautos võimalik oli.
See sedaan ei suutnud mitte ainult kiirendada 0–60 miili tunnis 3.2 sekundiga, vaid sellel oli ka revolutsiooniline uus funktsioon nimega "Autopilot".
Autopiloot võimaldab autol juhtida, pidurdada ja isegi ise parkida – seda kõike ilma inimesepoolse sekkumiseta.
Mis on Tesla Autopilot?
Selle tehnoloogia abil võib auto ise sõita, kusjuures juhiistmel isik on valmis üle võtma, kui sõiduk hakkab teelt kõrvale kalduma. See on täiesti uus funktsioon sõiduki "lisandmoodulina".
Autopiloodi nimi tuleneb kahe sõna ühendamisest: autonoomne ja piloot.
See tähendab, et auto saab töötada kas pilootrežiimis või autonoomses režiimis. Pilootrežiimis juhib autot endiselt juht, kuid auto on isejuhtiv autonoomses režiimis.
Iga modaalsuse pakutav autonoomia on see, mis neid eristab.
AI tehnoloogia Tesla autopiloodi taga
Autopiloodi AI-tehnoloogia ei ole sama, mis Google'i isejuhtiva auto AI-tehnoloogia, kuna see ei tööta iseseisvalt. See tugineb otsuste tegemiseks vajaliku teabe edastamiseks auto anduritele, kaameratele ja muule tehnoloogiale.
Sügav õppimine, omamoodi tehisintellekt, on selle tehnoloogia aluseks. Sel juhul kasutatakse seda andurite andmete töötlemiseks ja auto järgmiseks ettevõtmiseks.
tehisintellekti (AI), nagu me seda täna tunneme, nagu sügavad närvivõrgud ja tugevdav õpe, erinevad sellest lähenemisviisist radikaalselt.
Põhjus, miks süvaõpet kasutatakse, on see, et see on rohkem andmepõhine.
Autopiloodi omadused
Kui ma esimest korda Autopiloodist kuulsin, arvasin, et see on sama asi, mis Autosteer.
Kuid ma ehmatasin, kui avastasin, et Autopilot on palju enamat. Siin on mõned muud funktsioonid, mis muudavad Autopiloti ainulaadseks.
Automaatne hädapidurdus
See on minu teada esimene auto, millel on automaatne hädapidurdussüsteem. Varem oli süsteemi aktiveerimiseks vaja vajutada nuppu, kuid nüüd on süsteem alati sisse lülitatud.
Automaatne pidurdamine ja kiiruse vähendamine toimuvad siis, kui süsteem tunneb, et sõiduk põrkab millegagi kokku.
Esi- ja külgkokkupõrke hoiatus
See funktsioon hoiatab juhti mis tahes takistuste eest auto ees või küljel. Ta tõmbab isegi pidurid peale, kui arvab, et auto millelegi vastu sõidab. Samuti aeglustab see autot ja isegi juhib seda takistuse vältimiseks.
Automaatsed kaugtuled
See funktsioon lülitab automaatselt sisse kaugtuled, kui arvab, et juht võib teise auto tulede tõttu pimestada või ei pööra tähelepanu.
Automaatne juhtimine
Nüüd saate lasta autot ise juhtida. Seda saab kasutada linnatingimustes, kus puuduvad sõiduraja märgistused ega foorid. Auto hoiab autot sõiduraja keskel, isegi kui auto sõidab suurel kiirusel.
Nutikas kutsumine
Seda saab kasutada auto garaažist välja toomiseks või isegi auto sissesõiduteelt välja toomiseks.
Kui vajutate kutsenuppu, hindab auto oma andurite kaudu ümbrust, sõidab ise juhi juurde ja peatub täielikult, kuni juht siseneb. Kui juht on sees, hakkab auto uuesti liikuma.
Täiustatud anduri katvus
Autopiloot põhineb kõrglahutusega kaardil. See näeb eesolevat teed ja teed ümber auto, isegi kui teel on puid, silte või muid autosid.
Auto kasutab radarit, kaameraid ja ultraheliandureid, et aidata otsustada, mida edasi teha.
Radar ja kaamera on kõige olulisemad vidinad, sest need annavad vajalikku infot, et auto ümber toimuvast teadlik oleks.
Kuni 250-meetrise ulatusega kaheksa ruumilise vaatekaamerat annavad juhile täieliku ülevaate sõiduki ümbrusest.
Kaheteistkümne uue ultrahelianduri lisamine täiustab seda nägemust, võimaldades tuvastada kõvasid ja õrnaid asju eelmise süsteemi võimest ligikaudu kaks korda suurema vahemaa tagant.
40-kordne töötlemisvõimsuse kasv
Nende elektrooniline süsteem Hardware 3 analüüsib rohkem kui 40 korda rohkem sisendit kui meie eelmise põlvkonna tehnoloogia, et seda sisendit arvesse võtta. Nad töötasid välja ja reklaamisid Autopiloti, kasutades a Tesla ehitatud närvivõrk.
Juhil pole muud võimalust maailma vaadelda, kui kasutada seda tehnoloogiat, mis suudab vaadata korraga iga nurga alt lainepikkustel, mis on tunduvalt suuremad kui inimsilm.
ära võtta
Oleme varem näinud isejuhtivaid autosid, mis tuginesid samale tehnoloogiale kui Autopilot. Tesla autopiloodi teeb aga nii erinevaks see, et see suudab auto üle kontrolli haarata, kui juht on hajameelne, väsinud või haige.
See võib vajadusel isegi autot aeglustada või kiirendada. Teine suur erinevus on see, et Autopilot süsteem muudab sõitmise ohutumaks, mitte ainult turvalisemaks. See võib muuta ka sõitmise lõbusamaks ja lõõgastavamaks. Saate Autopiloodi sisse lülitada ja lihtsalt lõõgastuda.
Saate kuulata muusikat, vaadata filme või telefoniga rääkida. Auto hoolitseb teie eest sõidu eest.
Tesla Autopilot on samm edasi isejuhtiva tehnoloogia arendamisel. Turul pole ühtegi teist autot, mis seda suudaks.
Jäta vastus