Indholdsfortegnelse[Skjule][At vise]
Elon Musk har for nylig afsløret, at han er begyndt at udarbejde den tredje fase af Teslas masterplan.
På grund af hans track record er både investorer og teknologer allerede begyndt at spekulere i, hvordan han agter at udvide Teslas mærke på elbilmarkedet. De seneste tweets har også antydet et muligt samarbejde mellem Tesla og Musks andre virksomheder, såsom SpaceX og The Boring Company.
Før vi spekulerer på, hvad hans planer kan være, lad os først se på historien om de to foregående masterplaner, som Elon udgav i 2006 og 2016.
Tesla-masterplanen
I 2006 udgav Elon Musk en blogindlæg beskriver sin plan for Tesla.
I opslaget forklarer han, at de vil bruge luksusklassen Tesla Roadster til at tjene penge nok til at lancere en mere overkommelig bil. Musk hentyder til en anden model, der er omkring halvdelen af prisen på 89,000 $ for Tesla Roadster.
Han understreger, at pengestrømmen fra salg af disse biler fortsat vil blive ført tilbage til forskning og udvikling for at drive omkostningerne ned. Han sagde, at "når nogen køber Tesla Roadster-sportsvognen, er de faktisk med til at betale for udviklingen af den billige familiebil."
Over et årti senere ser denne plan ud til at være fuldt ud realiseret, med Tesla Model S introduceret den 22. juni 2012. Model S fortsatte med at blive den bedst sælgende plug-in elbil i 2015. En endnu mere overkommelig mulighed, Tesla Model 3, blev indført medio 2017. Model 3 er nu den bedst sælgende elbil i verdenshistorien.
Hans første masterplan var en generel succes og hjalp som et forsvar for Musks motiver for Tesla. Musk har sagt, at den første masterplan blev udarbejdet delvist for at lade folk vide, at de ikke kun er opsat på at lave elektriske køretøjer til de velhavende.
Han understregede dog, at hovedårsagen til at afsløre planen var at vise det større billede af at skabe en bæredygtig måde at leve på.
Tesla Master Plan 2
Ti år efter den oprindelige afsløring af Teslas masterplan udsendte Elon Musk en blog med titlen "Master Plan, Part Deux".
Han gav fire hovedpunkter, som han ønskede at tage fat på i denne næste fase.
Integrer energiproduktion og -lagring
Den første del af planen involverer en velintegreret soltag. Udviklingen af solteknologi er foregået parallelt med Tesla, siden de købte SolarCity i 2016. Inden opkøbet havde SolarCity et tæt forhold til Tesla, der tilbød gratis opladning til Tesla Roadsters og hjalp med at installere Tesla Powerwall-batteriet.
Nu hvor SolarCity er blevet reorganiseret som et datterselskab af Tesla, kan både køretøjet og solpanelerne blive godt integreret i fremtiden. Begge disse teknologier kan hjælpe hinanden med at skalere for at give forbrugerne overkommelig solenergi og et mindre COXNUMX-fodaftryk.
Udvid til at dække de vigtigste former for terrestrisk transport
Det næste trin i planen involverer at tilføje flere former for transport til Teslas serie af køretøjer. Uden for forbrugerkøretøjer planlægger Musk at fokusere på to andre typer køretøjer: tunge lastbiler og bytransport med høj passagertæthed.
Autonome busser kan hjælpe med at forbedre trafikpropper, og smart kørsel kan give busser mulighed for at sætte passagerer endnu tættere på deres destination.
Tesla er også blevet erklæret at fokusere på at forbedre deres fabrik og behandle hver fabrik som et produkt i sig selv, der konstant forbedres.
Autonomi
Elon Musk forestiller sig, at der vil være et punkt, hvor alle Tesla-køretøjer vil være i stand nok til at være fuldt selvkørende.
Musk forudsiger, at selvom teknologien bliver opnåelig, vil det stadig tage tid for regulatorer at godkende ægte selvkørsel. I 2016 havde Teslas biler allerede delvis autonomi, som de hævder allerede er betydeligt sikrere end en person, der kører alene.
Deling
Det sidste punkt i Master Plan Part Deux er en måde for Tesla-ejere at tjene penge, når de ikke bruger deres Tesla-køretøjer.
Musk har planer om at have Tesla-flåder, som brugere kan vælge at tilslutte sig. Dette vil sænke ejerskabsomkostningerne for Tesla-brugere og gøre Tesla-biler endnu mere allestedsnærværende på vejen. Forskellige taxaselskaber og politiflåder er allerede begyndt at bruge elbiler til deres køretøjer.
Nuværende fremskridt
Tesla har gjort store fremskridt med både at udvide sin elbil-produktlinje og skabe solcelletage og batteriopbevaringsprodukter. Efter annonceringen er Tesla gået videre med at vise konceptbiler som Tesla Semi og Cybertruck.
Fra og med 2022 tilbyder Tesla Energy fire størrelser af solpaneler og en serie af solcelle tagshingles, der nemt kan integreres i boliger.
På trods af denne udvikling er Musk blevet kritiseret for sin udrulning af autonome selvkørende biler. Forskellige ulykker forårsaget af fejl i den fulde selvkørende software har gjort det svært for Tesla at markedsføre deres funktioner til både forbrugere og regulatorer.
Tesla Master Plan 3
I marts 17, 2022, Musk sendte en temmelig kryptisk besked på sin Twitter-konto, hvor han sagde, at han "Arbejder på Master Plan Part 3". Det kom som en overraskelse for mange, da mange af planerne i Part Deux ikke er blevet nået endnu.
Selvom der endnu ikke er nogen detaljer om, hvad planen kan omfatte, kan Musks seneste handlinger og udtalelser bruges til at komme med nogle sandsynlige fokusområder. Musk har for nylig tweetet, at Teslas masterplan 3 involverer "skalering til ekstrem størrelse."
Her er nogle mulige planer, der kan indgå i Musks tredje masterplan.
Opskalere produktionen
For at opskalere køretøjsproduktionen ville Tesla være nødt til at håndtere flaskehalsen ved fremstillingen af batterier. Elbilfirmaet har allerede annonceret planer om at skabe flere Gigafactorys. Disse fabrikker vil fokusere på at levere batteripakkerne til virksomhedens køretøjer.
Tesla har også besluttet at skabe en Tesla-fabrik i Shanghai og yderligere to Gigafactorys i Berlin og Texas
Tesla Bot og Neuralink
Tesla Bot blev afsløret ved Tesla AI Day Event den 20. august 2021. Den humanoide robot blev designet til at hjælpe folk med at udføre gentagne opgaver. Selvom det kan være lidt svært at tro på, at Tesla ville flytte fokus til autonome androider, kan stuntet have været et hint om, hvad der skal komme med Tesla.
Tesla har allerede arbejdet intenst inden for kunstig intelligens. Musk hævder, at Tesla allerede er verdens største robotvirksomhed på grund af deres biler med AI-kapacitet. Selvkørsel kræver robust computersyn og analyser for sikkert at navigere i den virkelige verden. Måske vil Masterplan 3 annoncere et mål mod et mere generelt kunstig intelligens der rækker ud over selvkørende.
Tesla kunne også fokusere på at blive en førende AI- og softwareudbyder, som de kan markedsføre til andre producenter. Hvis andre biler på vejen arbejder på samme type Autopilot system, så målet om en samlet kørsel mesh-netværk kan blive en realitet.
Tesla kan også planlægge at arbejde tæt sammen med Neuralink, et andet firma grundlagt af Elon Musk. Neuralinks fokus er på En menneskelig robot, der kan styres af dit sind, lyder måske som noget ud af science fiction, men Musks virksomheder kunne bringe deres innovationer sammen for at gøre det til en realitet.
SpaceX og The Boring Company
Elon Musks tweet navndropper også to af hans andre virksomheder, SpaceX og The Boring Company. Vi kan kun spekulere i, hvordan disse virksomheder kommer i spil med Tesla Master Plan 3, men det kan sandsynligvis være i form af deling af teknologier mellem disse forskellige virksomheder.
The Boring Company fokuserer på at løse trafik gennem tunnelkonstruktioner. Virksomheden har allerede færdiggjort to tunneler i Las Vegas.
Det er muligt, at Musk planlægger at integrere sit mål for autonome køretøjer med TBC's mål om et komplekst tunnelnetværk designet til at forbedre trafikforholdene i befolkede områder.
Med hensyn til det potentielle partnerskab med SpaceX er det meget sværere at spekulere. AI-innovationer i Tesla kan hjælpe SpaceX-teamet med deres mål om at lande og bygge en koloni på Mars. Du kan forestille dig en SpaceX-koloni med Tesla-bots, der hjælper Mars-kolonister med intenst arbejde.
På dette tidspunkt kan vi kun gætte, hvor langt frem Musk tænker, når det kommer til interplanetariske rejser. Vil vi se en Tesla-bygget Mars-rover i fremtiden?
Konklusion
På dette tidspunkt har Tesla meget arbejde at gøre for at opfylde planerne i Musks anden masterplan. Som administrerende direktør for Tesla har Elon Musk fortsat med at samle støtte fra investorer og konstant dominere elbilindustrien.
Måske vil Tesla Master Plan 3 være større i omfang. Det kan begynde at bygge bro mellem alle Musks forskellige virksomheder. Dette kan yderligere lettes ved at oprette et paraplyselskab for alle Musks selskaber, svarende til bevægelser for nylig udført af både Alphabet og Meta. For nu er det stadig ret tidligt at spekulere i detaljerne.
Giv en kommentar