Kaundan[Itago][Ipakita]
Ang teknolohiya sa Autopilot gikan sa Tesla nakakuha og daghang atensyon karong bag-o.
Apan unsa man kini? Giunsa kini pagtrabaho? Ug labaw sa tanan, luwas ba kini?
Akong sulayan pagtubag ang tanan nga mga pangutana ug uban pa sa kini nga post. Busa pagsul-ob, ug atong tan-awon pag-ayo ang Tesla's Autopilot!
Sa dihang gipadayag ni Elon Musk ang Tesla Model S P85 D, gipataas niya ang bar alang sa posible sa usa ka electric car.
Dili lamang kini nga sedan makapadali gikan sa 0 hangtod 60 milya matag oras sa 3.2 segundos, apan kini usab adunay usa ka rebolusyonaryo nga bag-ong bahin nga gitawag nga "Autopilot."
Gitugotan sa Autopilot ang awto sa pagmaneho, pagpreno, ug bisan pagpark sa kaugalingon - tanan nga wala’y bisan unsang input sa tawo.
Unsa ang Tesla Autopilot?
Uban niini nga teknolohiya, ang awto mahimong magmaneho sa iyang kaugalingon, nga adunay usa ka tawo nga naa sa lingkuranan sa drayber nga andam nga mopuli kung ang awto magsugod sa pagtipas gikan sa agianan nga gituyo sa pagbiyahe. Kini usa ka bag-ong bahin ingon usa ka "add-on" sa awto.
Ang ngalan nga Autopilot naggikan sa paghiusa sa duha ka pulong: Autonomous ug Pilot.
Kini nagpasabot nga ang sakyanan mahimong molihok sa usa ka "pilot" mode o "autonomous" mode. Sa pilot mode, ang awto kontrolado gihapon sa drayber, apan ang awto nagmaneho sa kaugalingon sa autonomous mode.
Ang lebel sa awtonomiya nga gitanyag sa matag modalidad mao ang nagpalahi kanila.
Ang AI Technology sa Luyo sa Tesla Autopilot
Ang teknolohiya sa AI sa Autopilot dili parehas sa teknolohiya sa AI sa awto nga nagmaneho sa kaugalingon sa Google tungod kay dili kini molihok nga independente. Nagsalig kini sa mga sensor, camera, ug uban pang teknolohiya sa awto aron mahatagan ang kasayuran nga gikinahanglan aron makahimo mga desisyon.
Hilom nga pagkat-on, usa ka matang sa artificial intelligence, mao ang pundasyon niini nga teknolohiya. Sa kini nga kaso, gigamit kini sa pagproseso sa data sa sensor ug pagtagna kung unsa ang sunod nga buhaton sa awto.
artipisyal nga salabutan (AI) sama sa nahibal-an naton karon, sama sa lawom nga mga network sa neural ug pagkat-on sa pagpalig-on, lahi kaayo sa kini nga pamaagi.
Ang hinungdan ngano nga gigamit ang lawom nga pagkat-on mao nga kini mas "gimaneho sa datos."
Mga bahin sa Autopilot
Sa una nakong nadungog bahin sa Autopilot, gihunahuna ko nga parehas kini sa Autosteer.
Apan nakurat ko sa pagkahibalo nga ang Autopilot labaw pa niana. Ania ang pipila sa ubang mga bahin nga naghimo sa Autopilot nga talagsaon.
Awtomatikong Pagpreno sa Emergency
Kini ang una nga awto nga akong nahibal-an nga adunay awtomatik nga emergency braking system. Kaniadto, ang pagpaaktibo sa sistema nanginahanglan pagpindot sa usa ka buton, apan karon ang sistema kanunay nga naa.
Ang awtomatik nga pagpreno ug pagkunhod sa katulin mahitabo kung ang sistema makamatikod nga ang awto makabangga sa bisan unsang butang.
Pasidaan sa Pagbangga sa Atubangan ug Kilid
Kini nga bahin nagpaalerto sa drayber sa bisan unsang mga babag sa atubangan o kilid sa awto. Ipapilit pa niini ang preno kung maghunahuna nga adunay maigo ang awto. Makapahinay usab kini sa sakyanan ug makamaneho pa aron malikayan ang babag.
Awtomatikong Taas nga mga Sagbayan
Kini nga feature awtomatik nga magpasiga sa mga hatag-as nga sagbayan kon kini maghunahuna nga ang drayber mahimong mabuta sa mga suga sa laing sakyanan o dili magtagad.
Awtomatikong Pagdumala
Karon mahimo na nimo ang pagmaneho sa awto mismo. Mahimo kining gamiton sa mga setting sa kasyudaran, diin walay mga marka sa lane o mga suga sa trapiko. Ang sakyanan magpabilin sa sakyanan sa tunga-tunga sa lane, bisan kon ang sakyanan nagmaneho sa kusog nga gikusgon.
Smart Summon
Mahimo kining gamiton sa pagkuha sa sakyanan gikan sa garahe o bisan sa pagkuha sa sakyanan gikan sa agianan.
Kung imong pindoton ang summon button, ang sakyanan mohukom sa palibot pinaagi sa mga sensor niini, mopadagan sa kaugalingon ngadto sa drayber ug mohunong sa hingpit hangtod nga makasulod ang drayber.
Advanced nga Coverage sa Sensor
Ang autopilot gibase sa usa ka high-definition nga mapa. Makita niini ang dalan sa unahan ug ang dalan palibot sa sakyanan, bisag adunay mga kahoy, karatula, o ubang mga sakyanan sa dalan.
Ang sakyanan mogamit sa radar, camera, ug ultrasonic sensors aron matabangan kini sa pagdesisyon kung unsa ang sunod nga buhaton.
Ang radar ug camera mao ang labing hinungdanon nga gadgets tungod kay naghatag kini mga kasayuran nga gikinahanglan aron mahibal-an sa awto kung unsa ang nahitabo sa palibot niini.
Uban sa gilay-on nga hangtod sa 250 metros, walo ka surround-view camera ang naghatag sa drayber og kompleto nga pagtan-aw sa palibot sa sakyanan.
Ang pagdugang sa dose ka bag-ong ultrasonic sensors nagpalambo niini nga panan-awon pinaagi sa pagpagana sa pag-ila sa gahi ug delikado nga mga butang sa gilay-on nga gibana-bana nga duha ka pilo nga mas dako kay sa kapabilidad sa miaging sistema.
Usa ka 40-Pil nga Pagtaas sa Gahum sa Pagproseso
Ang ilang Hardware 3 nga elektronikong sistema nag-analisar ug labaw sa 40 ka pilo nga kadaghanon sa input kay sa atong naunang henerasyon nga teknolohiya aron mahibal-an kini nga input. Gipalambo ug gipasiugda nila ang Autopilot gamit ang usa ka neural network nga gitukod ni Tesla.
Walay laing paagi para sa usa ka drayber sa pag-obserbar sa kalibutan gawas sa paggamit niini nga teknolohiya, nga makatan-aw sa matag anggulo sa makausa sa mga wavelength nga labaw pa sa makita sa mata sa tawo.
Kuhaa
Nakita namon ang mga awto nga nagmaneho sa kaugalingon nga nagsalig sa parehas nga teknolohiya sama sa Autopilot kaniadto. Apan ang nakapahimo sa Tesla's Autopilot nga lahi kaayo mao nga kini makakontrol sa awto kung ang drayber malinga, gikapoy, o masakiton.
Mahimo pa gani kini nga mohinay o mopaspas sa sakyanan kon gikinahanglan. Ang laing dako nga kalainan mao nga ang sistema sa Autopilot naghimo sa pagmaneho nga mas luwas, dili lang mas luwas. Makahimo usab kini sa pagmaneho nga mas makalingaw ug makapahayahay. Mahimo nimong i-on ang Autopilot ug magpahayahay lang.
Mahimo kang maminaw og musika, motan-aw og sine, o makig-estorya sa telepono. Ang awto mag-atiman sa pagmaneho alang kanimo.
Ang Autopilot sa Tesla usa ka lakang sa unahan sa pagpauswag sa teknolohiya nga nagmaneho sa kaugalingon. Walay laing sakyanan sa merkado nga makahimo niini.
Leave sa usa ka Reply