Taula de continguts[Amaga][Espectacle]
Ha passat pràcticament un any des que Tesla va començar a provar, amb un grup selecte d'usuaris, la versió beta del paquet de programari que converteix els vehicles de la marca en cotxes elèctrics autònoms (FSD, o “Full Self-Driving”). Ara, arriba la darrera i més prometedora actualització, que porta la conducció autònoma a un nivell totalment nou.
Què és FSD?
El programari FSD pretén oferir una experiència de conducció totalment autònoma, no només a les autopistes sinó també als carrers de la ciutat. Es basa en la funció de pilot automàtic de Tesla, que fa coincidir la velocitat del cotxe amb el trànsit que l'envolta i ajuda a dirigir-se dins dels carrils clarament marcats. L'FSD pretén ser un pas endavant important, afegint aquestes capacitats:
- Navega amb el pilot automàtic (beta): guia activament el vostre cotxe des de la rampa d'entrada a la de sortida de l'autopista, inclòs suggerint canvis de carril, navegant pels intercanvis, activant automàticament el senyal de gir i agafant la sortida correcta.
- Canvi automàtic de carril: Ajuda a moure's a un carril adjacent a l'autopista quan l'autodirecció està activada.
- Aparcament: Ajuda a aparcar automàticament el cotxe en paral·lel o perpendicular, amb un sol toc.
- Convoca: mou el cotxe dins i fora d'un espai reduït mitjançant l'aplicació mòbil o la clau.
- Convocatòria intel·ligent: El teu cotxe navegarà per entorns i places d'aparcament més complexos, maniobrant al voltant dels objectes segons sigui necessari per venir a trobar-te en un aparcament.
- Control de trànsit i senyals d'aturada (beta): Identifica els senyals d'aturada i els semàfors i frena automàticament el cotxe fins que s'apropi amb la vostra supervisió activa.
Les ajudes a la conducció són més fàcils d'implementar a les carreteres, a causa del flux de trànsit més previsible i la visibilitat dels senyals i marques. Als carrers de la ciutat, però, l'entorn que l'envolta és molt menys previsible. El sistema ha de ser capaç de reunir una quantitat impressionant d'informació i reaccionar en conseqüència. Això suposa un repte difícil, especialment per al sistema d'adquisició i processament d'imatges, que Tesla ha estat optimitzant contínuament.
Oficialment és una assistència de Nivell 2 ja que requereix la presència activa i vigilant del conductor en tot moment i que tingui les mans al volant, per poder actuar en cas de qualsevol emergència o avaria del sistema. Malgrat aquesta classificació, el FSD de Tesla permet que els vehicles circulin de manera autònoma per carrers i carreteres de diferents ciutats, sense necessitat de carregar-los prèviament al sistema, com passa amb altres tecnologies.
Els primers usuaris i provadors beta han rebut recentment la versió 10 del FSD de Tesla, accessible a través de l'aplicació Tesla ('Programar servei' > 'Accessoris' > 'Actualitzacions i accessoris' > 'Ordinador de conducció autònoma completa'). Poc després, van començar a inundar les xarxes socials amb vídeos on posen a prova l'actualització de programari que Elon Musk va descriure com "al·lucinant".
Millores i evolució
La beta 10 de FSD que arriba aquests dies a la flota de prova beta, forma part de l'actualització 2020.24.15. Els primers vídeos mostren canvis substancials a la interfície de la pantalla principal del Model 3 i Y, i també a la pantalla secundària del Model S i X. La visualització de l'entorn que mostra el vehicle és més neta i menys 'robòtica' en comparació. a versions anteriors, mostrant una realitat augmentada més precisa.
Tot i que el rendiment de FSD beta 10 a l'autopista és pràcticament idèntic al de la Pilot automàtic que té qualsevol Tesla recent, aquesta versió és un pas endavant pel que fa a les capacitats per reconèixer l'entorn i interactuar amb ell als carrers i entorns urbans, on marca la diferència.
Una de les visualitzacions més impressionants del programari fins ara és aquest vídeo al sinuós Lombard Street de San Francisco a la nit!
Importància
Aleshores, què significa això per al futur dels vehicles autònoms? Sembla ser una millora incremental respecte a les versions anteriors, més que una revolució (l'exageració d'Elon Musk pot haver creat expectatives poc realistes). Tanmateix, és un pas important cap a un nivell de "robotaxi" de conducció autònoma. En última instància, aquest és l'objectiu de Tesla i, tot i que potser no s'aconseguirà completament a finals d'aquest any, sens dubte s'està apropant.
Deixa un comentari