Съдържание[Крия][Покажи]
Илон Мъск наскоро разкри, че е започнал да изготвя третия етап от генералния план на Tesla.
Като се има предвид неговия опит, инвеститори и технолози вече са започнали да спекулират как той възнамерява да разшири марката на Tesla на пазара на електрически автомобили. Последните туитове също намекнаха за възможно сътрудничество между Tesla и други компании на Мъск, като SpaceX и The Boring Company.
Преди да спекулираме какви може да са неговите планове, нека първо да разгледаме историята на предишните два главни плана, които Илон пусна през 2006 и 2016 г.
Генералният план на Тесла
През 2006 г. Илон Мъск пусна a блог пост описвайки подробно своя план за Tesla.
В публикацията той обяснява, че ще използват луксозния клас Tesla Roadster, за да спечелят достатъчно пари, за да пуснат на пазара по-достъпна кола. Мъск споменава втори модел, който е приблизително половината от цената от $89,000 XNUMX на Tesla Roadster.
Той подчертава, че паричният поток от продажбата на тези автомобили ще продължи да се връща обратно в научноизследователска и развойна дейност, за да се намалят разходите. Той каза, че „когато някой купи спортния автомобил Tesla Roadster, той всъщност помага да се плати за разработката на евтиния семеен автомобил.“
Повече от десетилетие по-късно този план изглежда напълно реализиран с Tesla Model S, представен на 22 юни 2012 г. Model S се превърна в най-продаваната електрическа кола с плъгини до 2015 г. Още по-достъпна опция, Tesla Model 3, беше въведен в средата на 2017 г. Модел 3 вече е най-продаваният електрически автомобил в световната история.
Първият му генерален план беше цялостен успех и помогна като защита на мотивите на Мъск за Tesla. Мъск каза, че първият генерален план е изготвен отчасти, за да уведоми хората, че не възнамеряват само да правят електрически превозни средства за богатите.
Въпреки това той подчерта, че основната причина да разкрие плана е да покаже по-голямата картина на създаването на устойчив начин на живот.
Главен план на Tesla 2
Десет години след първоначалното разкриване на генералния план на Tesla, Илон Мъск публикува a блог озаглавен „Генерален план, част дьо“.
Той посочи четири основни точки, които иска да разгледа в този следващ етап.
Интегрирайте генерирането и съхранението на енергия
Първата част на плана включва добре интегриран слънчев покрив. Развитието на слънчевата технология се случва успоредно с Tesla, откакто те придобиха SolarCity през 2016 г. Преди придобиването си, SolarCity имаше тясна връзка с Tesla, като предлагаше безплатно зареждане на Tesla Roadsters и помагаше за инсталирането на батерията Tesla Powerwall.
Сега, когато SolarCity е реорганизиран като дъщерно дружество на Tesla, както превозното средство, така и слънчевите панели могат да станат добре интегрирани в бъдеще. И двете технологии могат взаимно да си помогнат в мащабирането, за да предоставят на потребителите достъпна слънчева енергия и по-малък въглероден отпечатък.
Разширете, за да обхванете основните форми на наземен транспорт
Следващата стъпка от плана включва добавяне на повече форми на транспорт към линията превозни средства на Tesla. Извън потребителските превозни средства, Мъск планира да се съсредоточи върху два други типа превозни средства: тежкотоварни камиони и градски транспорт с висока плътност на пътниците.
Автономните автобуси могат да помогнат за подобряване на задръстванията, а интелигентното шофиране може да позволи на автобусите да оставят пътниците още по-близо до местоназначението им.
Също така беше заявено, че Tesla се фокусира върху подобряването на своята фабрика, като третира всяка фабрика като продукт сам по себе си, който непрекъснато се подобрява.
Автономия
Илон Мъск предвижда, че ще има точка, в която всички превозни средства на Tesla ще бъдат достатъчно способни, за да се управляват напълно самостоятелно.
Мъск прогнозира, че дори технологията да стане постижима, на регулаторите пак ще им трябва време, за да одобрят истинското самоуправление. През 2016 г. колите на Tesla вече имаха частична автономност, за която твърдят, че вече е значително по-безопасна от човек, който шофира сам.
Споделяне
Последната точка на Master Plan Part Deux е начин за собствениците на Tesla да правят пари, когато не използват превозните си средства Tesla.
Мъск планира да разполага с флотилии на Tesla, към които потребителите могат да се присъединят. Това ще намали разходите за притежание за потребителите на Tesla и ще направи автомобилите на Tesla още по-всеместни по пътищата. Различни таксиметрови компании и полицейски паркове вече са започнали да използват електромобили за своите превозни средства.
Текущ напредък
Tesla постигна голям напредък както в разширяването на своята продуктова линия за електрически превозни средства, така и в създаването на слънчеви покриви и продукти за съхранение на батерии. След обявяването Tesla продължи да показва концептуални автомобили като Tesla Semi и Cybertruck.
От 2022 г. Tesla Energy предлага четири размера слънчеви панели и линия слънчеви керемиди, които могат да се интегрират безпроблемно в домовете.
Въпреки тези разработки, Мъск е критикуван за пускането на автономни самоуправляващи се автомобили. различни аварии причинени от повреди в софтуера за пълно самоуправление, затрудняват Tesla да предлага своите функции както на потребителите, така и на регулаторите.
Главен план на Tesla 3
На март 17, 2022, Мускус изпрати доста загадъчно съобщение в акаунта си в Twitter, в което казваше, че „работи по генерален план част 3“. Това дойде като изненада за мнозина, тъй като много от плановете, споделени в Part Deux, все още не са осъществени.
Въпреки че все още не са излезли подробности за това какво може да включва планът, последните действия и изявления на Мъск могат да бъдат използвани, за да се измислят някои вероятни области на фокус. Мъск наскоро туитна, че главният план 3 на Tesla включва „мащабиране до екстремни размери“.
Ето някои възможни планове, които могат да бъдат включени в третия генерален план на Мъск.
Увеличаване на производството
За да разшири производството на превозни средства, Tesla ще трябва да се справи с тясното място в производството на батерии. Компанията за електрически превозни средства вече обяви планове за създаване на още Gigafactory. Тези фабрики ще се фокусират върху доставката на батерии за превозните средства на компанията.
Tesla също реши да създаде фабрика на Tesla в Шанхай и още две Gigafactory в Берлин и Тексас
Tesla Bot и Neuralink
Tesla Bot беше представен на събитието Tesla AI Day на 20 август 2021 г. Хуманоидният робот е проектиран да помага на хората да изпълняват повтарящи се задачи. Въпреки че може да е малко трудно да се повярва, че Tesla ще премести фокуса си към автономни андроиди, трикът може да е бил намек за това, което предстои с Tesla.
Tesla вече работи интензивно в пространството на AI. Мъск твърди, че Tesla вече е най-голямата компания за роботика в света, тъй като колите им имат възможности за AI. Самоуправлението изисква стабилно компютърно зрение и анализи за безопасно навигиране в реалния свят. Може би Генералният план 3 ще обяви цел към по-обща цел изкуствен интелект което се простира отвъд самостоятелното управление.
Tesla може също така да се съсредоточи върху това да стане водещ доставчик на AI и софтуер, който да продава на други производители. Ако други автомобили на пътя работят със същия тип Автопилотиране система, тогава целта за единно управление мрежова мрежа може да се превърне в реалност.
Tesla може също да планира да работи в тясно сътрудничество с Neuralink, друга компания, основана от Илон Мъск. Фокусът на Neuralink е върху Хуманоиден робот, който може да бъде контролиран от вашия ум, може да звучи като нещо от научната фантастика, но компаниите на Мъск могат да обединят своите иновации, за да го превърнат в реалност.
SpaceX и The Boring Company
В туита на Илън Мъск са посочени и две от другите му компании, SpaceX и The Boring Company. Можем само да спекулираме как тези компании влизат в играта с Tesla Master Plan 3, но това вероятно е под формата на споделяне на технологии между тези различни компании.
Boring Company се фокусира върху разрешаването на трафика чрез тунелни конструкции. Компанията вече е завършила два тунела в Лас Вегас.
Възможно е Мъск да планира да интегрира целта си за автономни превозни средства с целите на TBC за сложна мрежа от тунели, предназначена да подобри условията на трафика в населените райони.
По отношение на потенциалното партньорство със SpaceX е много по-трудно да се спекулира. Иновациите на AI в Tesla може да помогнат на екипа на SpaceX с целта им да кацнат и да изградят колония на Марс. Можете да си представите колония на SpaceX с ботове на Tesla, които помагат на колонистите на Марс с интензивен труд.
На този етап можем само да гадаем колко напред мисли Мъск, когато става дума за междупланетни пътувания. Ще видим ли марсоход на Tesla в бъдеще?
Заключение
В този момент Tesla трябва да свърши много работа, за да изпълни плановете, заложени във втория генерален план на Мъск. Като главен изпълнителен директор на Tesla, Илон Мъск продължава да събира подкрепа от инвеститори и непрекъснато доминира в индустрията за електрически превозни средства.
Може би Tesla Master Plan 3 ще бъде с по-голям обхват. Може да започне да преодолява пропастта между всички различни компании на Мъск. Това може да бъде допълнително улеснено чрез създаване на компания-чадър за всички компании на Мъск, подобно на ходовете, направени наскоро от Alphabet и Meta. Засега все още е рано да се спекулира с подробности.
Оставете коментар